如何看待國產後的雪佛蘭開拓者?

時間 2021-06-03 03:05:53

1樓:史賓格

我年初買了雪佛蘭開拓者悍版4驅的,28萬下地,花2千安裝了一副踏板,安裝工把側門下方的塑料條子搞壞了,去4S店找他,沒承認,說是我自己搞壞的。油耗市區不堵車13點幾公升,發動機噪音很大,熱車怠速情況下都大,跟柴油機一樣,還有就是剎車疲軟,8萬公里的現代剎車效果比它還靈,2000公里發現後橋半軸生鏽了,中控台塑料板很薄,內部異味大。想入手的朋友建議考慮下發動機噪音和制動效果。

2樓:

國內大屁股怪版本一點都不香,車頭保持一致,側面和長度是什麼鬼,盼了那麼久來了個這玩意兒,拉長其他家都是拉軸距,你拉個大屁股做什麼

3樓:春哥

沒錢,還想開這麼大車。這麼大車充斥著各種功能尺寸對比,各種油耗,保值對比。因為窮

窮人買個車,要看著有個車樣,要顯得唬人。因為還有一部分商務工作要做。

年輕化,在這型號的車上可能不合適。

4樓:瀟湘瓊樓

看到外形第一感覺很驚豔,雪佛蘭也有這麼漂亮的車?車頭厚重,我喜歡,側面OK,屁股也不賴……

我已經關注了他,只要定價合理!配置5座版本。我會為他買單的。

理由1:我家有B級轎車1臺,日常通勤夠用了,希望添置一台帶4驅的SUV,每年的年假帶去遠方旅行……這車的外形和尺寸比較符合我的要求

理由2:預算有限,最好30萬拿下,最多落地不超35. 我買車不喜歡改裝加裝,一般選擇頂配或者次頂配。根據XT6、昂科旗的定價對比,估計上市一段時間後能搞定吧

理由3:美國車的特性我是大致了解的,我現在開的是福特Mondeo,喜歡那種厚重的感覺,特別是長途駕駛中。

要是有國外版本的發動機配置就更好了?哪怕加多5萬……3.0 V6

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