1樓：
150-650是過渡排量，即使是大貿400、650車型你也不會長騎的，但新手上路從小排量開始玩兩年也很有必要，所以個人建議收一輛車況好的二手川崎400（這個車/這種排量的車很少有一騎騎幾萬公里的，基本都是一兩年就賣了，市面上不少車況很好的二手車），既節約了錢，也幫你循序漸進的提公升騎行水平和對車輛的感性認識。
2樓：爛漫平民
若純練手，練完就換，這兩款都不推薦，更推薦春風250系列。因為保值率也高，總價更便宜，換車成本更低，並且車也比較好。
若練手練完後繼續持有，慢慢觀望將來換什麼車，或不想因換車頻率高，多花換車成本。
若預算夠，更推薦你ninja400。因為動力、操控、剎車、進口大貿的品牌價值等等，各個方面都更好，更沒有短板。不會嫌棄動力不行，強烈想要換車。
3樓：表哥
兩個車都有短暫使用。我個人的感受是，都很好駕馭對新手很友好，我幾個不到160的女車友都是直接400，輕鬆適應。如果你資金允許的情況下，還是建議400，這個動力水平可以讓你玩久一點。
如果是250的話，兩三個月你就會嫌動力太弱雞。到時候換車成本就高了。
4樓：180斤禿頭胖子
可以直接ninja400 國內是閹割版本動力有限制你可以練手的時候不去刷等感覺動力不夠了再整一下等到在不夠你也可以開始考慮中型的了
5樓：冰蘭
有錢直接400，不管是Z400還是nijia400都可以，保值、省心、適合新手過渡期，然後後面想公升級了直接600~1000CC以上，型號和排量根據自己喜好。當然個人覺得400排量日常通勤，城市騎行絕對夠了，很多時候不是排量越大越好，而是能不能滿足你的使用需求。
個人準備入手Z400或者KTM390duke（z400就買新的，ktm390準備入個二手的）,後面也是直接有錢有能力就換z900.杜卡迪821或者KTM790
6樓：千鈞一髮
練手買二手！如果只對比這兩款，我建議400。理由如下這兩個車子的操控，型別和姿勢都差不多。
250仔細看就覺得很醜，配置馬力方面也沒有400好。並且，個人覺得，排量越小，越容易無聊，越容易不滿足。忍者400的樣子也比250好不少。
為什麼買二手呢？新手練車，免不了磕磕碰碰。如果是低速摔車，除了外觀，基本上傷不了車子。墨菲定律，你一定會摔的。新車一摔少幾千，二手一摔沒感覺。
二手車不用交這稅那稅，便宜又省錢。不過要找個師傅一起去仔細檢視車況。
最後，如果你覺得400不行了，無聊了，或者想試一下別的型別比如說巡航什麼的，可能還能以原價賣出去。
結論，買400，二手的
7樓：zhuo han
只要是第一台車，我一向建議二手，無論你在哪個。原因一，騎電單車的通常第一台車都是適應車，因為你不知道其實你喜歡什麼車，騎多了見多了才知道，基本第一台出手特別快，所以買二手少虧點。第二，新手騎車摔車率很高，二手車不心疼，嗯。
第三，二手車價效比真的高，新車當然好，那是土豪首選。
8樓：
首先Gsx250是買了必後悔的，不贅述
Nj400這個車是好車，題主能考慮nj400就說明手裡至少有6萬左右的預算（車，裝置，裝備）。那麼問題來了，題主自己究竟是什麼性格呢，如果這麼糾結，可不可以假定為買什麼都後悔的性格？如果真的買什麼都後悔，建議盡量先買個便宜的，然後等後悔了再跳過nj400買更好的，心裡也舒服，畢竟錢捏在手裡最保值（不要說忍者400白嫖理財，真能即時提現穩賺不賠嗎，賣車你的買家在哪？
我不信天天有那麼多摩友手裡捏著錢找忍者400）
個人觀點，不喜勿噴（一大波nj400秒殺一切的噴子即將到達戰場）
9樓：不愛洗澡
你這個問題太對口了。我有乙個鈴木，現在在看二手400。我得鈴木現在一萬公里，大概加個兩萬多一點點能換乙個一萬公里以下的400，是當地經銷商給我說的價我覺得還可以。
其實鈴木這個真的不錯，顏值也好，騎行一點都不累，省油省心。我會換車唯一的原因就是太慢了，騎摩托和自己想的不一樣。一開始都覺得危險，一定要慢。
騎著騎著就滿足不了自己了。所以過來人跟你講，你買川崎吧，你就算不解限制，五秒的百公里，130極速夠你用。但是鈴木是不夠的。
10樓：xryqx
z400還是ninja400？
不過Kawasaki普遍座高低對矮子新手友好 gsx250車重座高偏高動力略顯不足
要是身高175以下推薦Kawasaki 以上就看自己需求咯不過還是建議Kawasaki
11樓：新征程
44周歲了，20多年前騎的90，2020.1月份買的150越野五個月後買的gsx250，覺得可以啊！速度與激情可能與膽量和年齡有關吧！還跟錢袋有關
12樓：iMaki
直接Ninja 400就行，沒毛病，我覺得半公升排量以下的車新手入門都沒問題。據我騎N400的萌新小夥伴來說，他很快就掌握了駕駛技巧，這個車其實非常好開。
我自己是GS310入門的，主要是因為Z400和N400我都坐不進去（胖）再加上川崎總覺得沒有寶馬好聽、總會讓我想到火鍋底料。
13樓：「已登出」
看個人，因為性子彪悍的，給個125 都飈極速開的賊快，穩重的人開個1000排量也不見他瞎基霸開。
我覺得每個人都有不同的需求，gsx250的排量雖說跑不快但好歹有個和汽車差不多的加速能力了，起步前段加速應該還比汽車快一點，質量挺好的，可謂代步耍酷二者兼得。有的人就這麼簡單的需求。
如果說gsx250r不能讓你滿意，那肯定就是動力方面不能讓你滿足了，那肯定直接400，畢竟400很好開很容易上手本來也是個入門級的車，加速成績很猛但車怎麼開取決於你，你要飆車要超速開gsx250r也得出事。有錢的情況下肯定選400
14樓：糊塗麵條
我2023年買了第一輛電單車，在此之前沒有任何電單車駕駛經驗，連踏板摩托都沒有騎過。會騎自行車。
增駕後開始看車，鈴木的250，無極的300，500，阿普利亞的150，川崎400，ktm的250和390，看了很多車。最終買的是ktm390。
目前騎了半年，只騎了不到2000公里，我覺得新手完全可以從400排量起步，並不一定要從250甚至125開始。而且也並不覺得每個人必然最終公升級公升車。
所以我建議買新的川崎400，這樣可以很久不用換車，甚至一直騎下去，城市裡夠了。或者買二手的鈴木250，然後去川崎下個訂單，騎半年賣了鈴木提新車。
15樓：烏鵲
聽我的，直接上790 duke
看你選忍者400，想來也是為了樂趣而不是為了通勤。所以我毫不猶豫的推薦了ktm。
馬力強但是油門線性；車輕，成年男子兩個腿完全能撐住，不怕原地倒車；電控還特別全。
新手不作死的情況下可以很快適應。這個車分五個狀態，每種狀態都是一輛不同的車，駕駛難度依次遞增。新手可以從雨天模式開始，逐漸打怪公升級，等你能把滑胎模式玩溜了，兄弟，恭喜你出師了。
無論是菜鳥還是老手，都可以在這個車上獲得足夠多的樂趣。
缺點嘛，不是沒有，低速騎行頓挫感嚴重，離合得好好練練。
16樓：一張漂浮的帆
我的建議是直接去交川崎的訂金，在等車的過車中搞輛二手的GSX250練練手。練手其實主要練的是在騎行狀態下對路面情況的熟悉程度。或者有的時候新手會原地倒車啥的，這都是很正常的。
既然有那個經濟實力，就不用先買一輛新的GSX250練手再買川崎400了，400無論是動力還是重量都比250好，沒必要去多交一輛車的購置稅是吧。
我直接駕校125出來上650。也原地倒過車，但是習慣了多騎了就好了。我在馬路上騎的還沒一眾125 250快呢，控制好右手，比啥都管用。
附一張圖
17樓：孤魂殤夢
先買輛190省著錢換大排量跳過忍者400跟鈴木250 鈴木太肉忍者新車等好久還是別整這兩台 190比250輕一些翻車了好扶
18樓：憤怒的聖劍
先說我的結論：直接忍400。
理由：我是gsx250車主，學照前不會騎摩托，當時買車時信誓旦旦說我買了不換車，騎帥不騎快，250足夠我騎了。
然後：騎了兩個月就想換，但是沒有那麼強烈，現在半年了，正在攢錢準備上z900，不換是不可能的。
如果我當時買的ninja400，可能換車的需求沒這麼強烈，畢竟這個250太太太肉了。
19樓：
我也是新手女 165 cm 買的 gsx250 試完朋友的川崎400 就想換車了。 川崎400 相對 gsx 來說座高低車稍微輕一點。操作上正常行駛沒有很大差別。
資金夠夠就川崎吧
20樓：
RC車主，ninja400和gsx250r都騎過。
先說大賽車gsx。路面保有量最高的車，頗有些仿賽造型，發動機質量還行（但和同為日本車的川崎比較沒有優勢），各種成本稍低一些。缺點：
真的是肉啊。到70就沒勁兒了，頂多是勉強代步，想去山里跑步也行……娛樂性完全不及gpr150。還有就是身邊的朋友，買過gsx的全換了，大都衝著外形去的，沒什麼意思。
ninja400和rc是同級別競品，當初買車時也沒少關注。400cc這個排量對新手也很友好，不會出現突然抬頭等危險動作，所以還是比較適合當作第一輛車的。兩個型別的車，各有優缺，但如果和gsx比較，只有乙個缺點：
貴。遲早要換車，一步到位才是最划算的，如果預算不夠，我還是建議gpr吧。
最後，KTM天下第一！
21樓：哈酷那馬踏踏
決定這個問題的，不應該是你的錢包麼？作為gsx250r的前車主，負責任的告訴你，不差錢上ninja400，無論操控，動力都是顯著提公升的。gsx你只要騎三個月就覺得該換車了。
實在太肉了……
22樓：愛過恨過
個人經驗，其實如果是男生，從600級距的直四sport bike（按日系四大的功率算，z800，z900之類的准公升street bike也在此列）作為第一輛車也很好，低扭相對差，其實掌控起來比那些小排量雙缸車更容易，只要管住自己的右手，其實非常適合新手，而且你得到了更好的剎車系統和電控，這其實也是更利於新手學習，而且很長一段時間內，省去了公升級的花費，即便有一天突然發現，對電單車並沒有那麼熱愛，也不虧。而且說實話，一般街道騎行，公升的super sport已經不是很適合了，不下賽道的話，這個級別真的能讓人擁有好久好久。
貼幾張新歡舊愛的美照
新寵，阿普利亞tuono v4 rr
舊愛，636作為第一任，陪伴我走過了好多好多年，希望新主人能好好待她不得不說，那個聲音和引擎聲音是男人最愛，而v4，就是最好聽的電單車引擎聲，而aprilla做出了最好聽的v4聲音
新手買山葉r125 r15還是川崎250或者阿普利亞150。還是咬咬牙買川崎400？
paruru 如果r15和gpr150做比較的話我選r15 然後看你預算能上n400就買n400好了或者折中gsx250，gpr150不太推薦小毛病多 阿Sir 按理說從小排開始是對的。我也是這麼過來的，第一輛春風狒狒，125cc，騎了1100公里，換了250nk，騎了不到2000公里，現在準備換z...
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