1樓：彭煜曦
要知道，PQ34即便加八條後防撞梁，車身結構範疇內的安全性指標也別指望可以跟MQB相提並論。(當然後防撞梁本身對安全性也沒啥大影響……哎呀就是一種表達方式嘛！！別在意這些細節！！)
意思是，坑是必然坑了你的，但根本不在這區區一條鐵梁上。
2樓：老頑童
由於工作的原因，跟vw、bmw、toyota等主機廠接觸較多。日系車剛開始使用塑料bumper
時，我曾問過其技術人員。他們給我的回答是，研究發現，當汽車撞到人時，鋼製bumper會對行
人造成很大的傷害。所以改進後使用塑料bumper，在撞擊時bumper發生變形吸收能量，降低對行
人的傷害。
3樓：那無形轟轟烈烈了5
塑料達不到鋼的相同的效果。
後防撞鋼梁更多的是在後部撞擊之後減少車身後部變形，以減少維修成本。
對人員防護的效果不主要，因為防止車身變形的是縱樑。
10萬塊錢的車不要指望太多，哪個車企都一樣。你想要好的就去買貴的。
這也根本談不上什麼坑害消費者，這反而是消費者自然選擇的結果。中國消費者就是喜歡便宜的，所以為了打造10萬左右低成本的車防撞鋼梁必然被捨棄。
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