1樓：貞夢星
既然緊急到你只能拿ipad作為備用導航系統，那不行也得行。
前提是降落條件滿足目視飛行最低要求。然後你的ipad帶gps。
我們在學飛的時候，飛機gps太落後拿帶gps的平板或者手機作為主要導航系統的簡直太平常了。因為方便快捷人性化而且圖示清晰，反倒是把機載導航gps作為備用參考。
2樓：Justin Bao
別人就是成功了。
iPad WiFi+Cellular (現在也叫WiFi+4G)版本不但具有GPS，而且是具有接收靈敏度非常不錯的GPS。這是很多手機包括iPhone都無法比擬的優勢。iPad在工作時候也可以只開啟GPS但關閉其他所有無線功能（GPS僅接收，不產生額外RF發射），也能降低對駕駛儀器和無線電的干擾。
本人實測iPad自帶GPS，能在民航飛機巡航速度下，在客艙非靠窗位置收到有效訊號，並且實時更新位置。
由於iPad容量大（iPhone6/6+發布前，iOS裝置中僅有iPad具有128G容量），螢幕也大，其實很適合儲存和瀏覽地圖，乙個簡單的MotionX GPS便可以方便預存大量的地圖。
利用這些地圖和iPad的GPS，作為失去航電但尚可控制的飛機的導航工具，完全有可能成功找到機場並降落。
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補充：iPad從大概Gen4開始還支援GLONASS
iPad有陀螺儀和加速度計還有指南針，所以要實現乙個粗糙的IMU也是可以的，只是還沒看到專門用這三樣做融合然後當IMU用來導航的軟體（可能我沒發現），因為受限於普通級別MEMS陀螺儀和加速度計的精確度和噪音，可能實用性不大，不過真要做應該沒有問題，只是效果就見仁見智了。
3樓：毛毛龍
如@劉波所說
不過沒有GPS的情況下，高度是不行了（有高度計也沒用，機艙內增壓，氣壓式高度計沒用了，總不能為了測量高度把門開啟（大霧，召喚8844）吧）
姿態儀的話應該要有陀螺儀的裝置才行了，重力感應對於連半規管都能騙過的情況想來也是沒什麼用
方向的話對於有磁羅盤的裝置應該沒什麼問題
其他諸如速度之類的也只能靠GPS了……
總之是iPad不太可能，iPhone倒是沒什麼問題。
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