1樓：Jacky Wong
說個不太正確的比喻，有錢人選女友就是看漂亮身材好就行了，有些人則固執的認為身體好才是最重要的，能幹家務之餘，還很少生病去醫院，熱衷於給你算他每年節省多少醫藥費。結論：選美女的都是人傻錢多，我才是最睿智的。
所以結果就是美女注定往有錢人那裡跑。
2樓：
我們為車企做了多年的產品定義，對這件事兒太熟悉了
最初我們在問消費者購車時最關注的指標有哪些時通常都是這麼問的：
然後使用者給出的答案，無論是8-15萬的使用者還是30-40萬的使用者，安全永遠是最關注的！！
但在之後的座談會中，使用者幾乎很少提及
所以在第二年我們採用了無提示和有提示交叉的方式來提問，發現在沒有示卡提示的情況下，安全幾乎時排在末尾的，原因呢有兩個：
一是大家認為現在的造車工藝，應該都屬於平均水平，只有沃爾沃的安全是值得一提可以當賣點的
二是對於20萬以上級別車型來說，安全是最起碼要達到的，是必要條件，使用者認為安全一定是沒問題的
反觀質量可靠性也是乙個道理，畢竟這個東西只有產品持有者才有發言權，而且他說的你信不信還是另外一回事了，所以大家在買的時候都存在自己hb不會z中獎或者這個車根本不會像論壇裡或朋友說的那樣不堪，但是某些方面的可靠性其實已經種在潛意識裡了，當開了一段時間之後往往對號入座，而且還會有一種被欺騙感情的情緒在裡面，評分自然就很低了
3樓：臭乎
說白了這些豪華車，都是小廠子、小作坊，在豐田大眾這些巨無霸面前都是小打小鬧，根本拿不出大量研發資金！好多都是靠工人師傅收工打造，落後的不得了！
4樓：嫻熟
這個帖子太不政治正確了
知乎的雷克薩斯粉絲和銷售口中，雷克薩斯可是世界上最好的車，跟任何車比起來都是秒殺，因為可靠，省心。我最近在不止乙個地方看到es和BMW5 Series的對比，無論你說5系的發動機底盤變速箱還是內飾靜音，人家乙個可靠性高就秒了，至於動力底盤前驅後驅那根本不重要。你們把豪華車的可靠性重要度降低，他們怎麼吹？
坐等雷克薩斯公關刪帖
5樓：
是的，按JDpower的演算法，雷克薩斯壞1次，路虎壞個3-5次。
按我開雷克薩斯的感覺，損壞率乘個4也沒什麼不能接受的。。。
6樓：
豪華品牌不管可靠性怎麼樣，只要不巧壞一次，維修成本肯定遠超普通廉價品牌。這導致什麼呢，就是二手豪華品牌很難賣，因為大家都不想接盤以後沒開不久就花一大筆錢修車。二手車難賣怎麼辦？
只能賣便宜點了。
買的時候總價很高，出手的時候不降價又不好賣，車主肯定是要算這筆賬的。結果就是大家都不買了，改成lease，一來經濟上更划算，二來省掉一堆煩心事。
大家都lease，車都不是自己的了，誰還管可靠性啊，再說了都是新車，出問題的機率本來就低。
所以豪華品牌只要力保前三年質量過硬就行了，沒有動力再花額外的成本去提公升長期可靠性。
7樓：DOOM SLAYER
就算菲亞特克萊斯勒旗下的車，也沒幾輛會天天拋錨天天進修理廠，只要不是三大件這類機械部分太差勁，那麼可靠性其實真的不重要，無論是豪車還是普通車。
汽車上所謂的可靠性差一般故障多之類的情況，大部分時候都是一些無關痛癢的小問題，不用去過分關注，比如我家那台寶馬X6時不時的會中控失靈，重啟一下就好，我也懶得去找原因，我那台Chevrolet Camaro副駕車窗降不下來我也沒拿去修，反正這台車副駕也不坐人，還有STI左後門被電單車撞了個凹，也懶得去鈑金，外觀又不影響我刷圈跑山，目前我所有的車裡，也就370Z還沒有發現有什麼問題。
車評人吳佩的公號裡有句話說得不錯：車嘛，器物而已。
車嘛，能開就行，機械部分不壞就好，天天去計較會不會異響去計較小毛病多不多，生活會很累的。
8樓：王大善人
總結下來就是: 車比我好，比我有錢的人，大多是愚蠢的，愛慕虛榮的，沒有審美的蠢豬
比我窮的，車比我差的，都是具有濃重小農意識的，對生活沒有要求的，狹隘的臭屌絲
9樓：不喜歡鈦銀的紅騏達
豪華車，首要屬性是社交，其次才是日常使用，否則很多非豪華品牌的高階車完全可以滿足人們對車輛工具屬性的大部分要求。
然而，然而，然而，當你開過一段時間過，豪華車的社交屬性逐漸減弱，隨之而來的是高昂的維修保養費用（哪怕只是正常維保）讓車主們望而卻步。別以為開豪華車的不缺錢，保時捷和陸虎是路邊維修店最常見的豪華品牌，不為別的，就是因為高昂的費用以及較高的故障率。這個時候，除非你是真的土豪到把車扔掉也不心疼，否則要麼選擇承擔維修費，要麼送去路邊店越修越爛。
所以我認為豪華車的車主並非不在乎質量，而是報告採訪的車主大部分是剛購車不久，還沒體會到後續的煩惱。我相信，採訪六年車齡以上的豪華車車主，他們會比一般人更加在意車輛的可靠性。原因無他，維修費太貴，。
10樓：愛冒險的孩子
我想說下，就可靠性那幾個點的差別，真的代表了開不壞或天天修？
消費者報告，大大小小的每年大概有幾十個。
其中有可靠性的，質量的，行駛質感的，內飾的，保值的等等等等可靠性壓根就不是消費者報告的主體。
可是談到《消費者報告》，你們首先想到是什麼？不是可靠性？為什麼會這樣？
國內某系就喜歡將可靠性類的報告公之於眾，軟推這些報告，成為論據。
消費者報告的可靠性報告，沒有國內的公關軟推，騙誰呢！
再者，這些軟推將可靠性與質量混淆，其實這不是乙個概念。
11樓：KKKKKKKY
你要想，哪怕是可靠性墊底的克萊斯勒集團，他們的車也沒到一天到晚進維修廠的程度（除了幾個變速箱有神經病的玩意）。
所以這個可靠性其實對任何品牌都不是很重要，再說哪怕是天天進修理廠那幾個（為了防止被噴不提具體廠商型號），照樣賣的不錯甚至是品牌主力。
12樓：卡比獸
可靠性在汽車裡本身就不是乙個最重要的點
不然的話豐田雷克薩斯應該要獨霸車壇了…
不管國外國內，一般買豪華品牌高檔轎車suv的人都是身價不菲的。身價不菲代表他們一般家庭擁有兩輛及以上的車。所以就算有一輛車出了問題無非就是換一輛車開。實在不行我賣了再買一輛就好了…
而且國外買車大多都會選擇lease，就是長期租車。基本上就是我付乙個比較小的首付（或者不付）然後每個月我給4s店月供。如果說我lease四年，那四年之後我把車還給4s店，我就可以走了。
這種銷售模式+車輛保修一般都是三年或者四年，尤其是寶馬這種品牌，開頭給你四年80000km保修，之後有啥問題廠家就不管了。所以寶馬在做車的時候，其實只需要考慮前四年的質量。實際上寶馬就是這麼做的…我室友2023年款740i xdrive，今年才2023年，機器漏油懸掛出問題，反正小毛病不斷大毛病不少…反正四年三年後我就還給4s店了
反而是經濟條件沒有那麼好的人，就打算買一輛車開十年二十年，或者買比較老的二手車的人，才會希望車子能開十年不壞…
13樓：幻化作風
是的，以我目前接觸的考慮豪華品牌的客戶，對可靠性都沒有那麼敏感，他們更看重品牌，質感，豪華感。即使買普通品牌的客戶對可靠性也遠沒有前幾年這麼看重了。iPhone5C比5S便宜這麼多，為什麼涼了？
5C更便宜，沒有掉漆問題，沒有訊號問題，發熱也控制更好，效能還一樣，續航還更好
14樓：布衣司馬
這是乙份定量調研容易得出「精確的錯誤」的典型案例。
豪華品牌是如何達成溢價的？是相對於平價品牌「過剩的品質和效能」
何謂可靠性？可靠性是產品品質的基礎體現。
那麼問題來了，為什麼很多豪華品牌看起來很不可靠的樣子？
原因有三
2，豪華品牌消費者支付更高溢價，對品質自然產生更高預期，也就是說：豪華品牌消費者對產品故障的容忍度更低。而定量問卷通常對來自引擎變速箱的大件硬傷和電子部件的雞毛蒜皮無差別統計，所以豪華品牌容易收穫更多的吐槽
3，豪華品牌高昂的修護成本放大了產品故障的戲劇性和心理感受顯然，某大V得出「豪華和可靠性從不相關」，以及認為「奢侈都是非理性的，如果不理解就是貧窮限制了想象力」云云等結論都讓人哭笑不得
不能因為你吃頓餃子過把年，就認為富人吃餃子都是吃一碗倒一碗
15樓：
很多人無法明白，豪華跟可靠，耐用本來就是反義詞，什麼叫豪華？鋪張浪費，為了得到心理上的滿足感，花大錢辦小事才叫豪華。記得有次陪女友去杜嘉班納買包，導購直接說，「我們的包都是用的天然染料，一碰就要掉色，要小心保護。
」直接就明明白白告訴你，我們的東西就是那麼不耐用不可靠，但就是那麼貴。汽車乙個道理。
16樓：郭小閒
在 Quora 上看過一些答案，歐美人普遍認為 BBA 系列的車是 「好車」。但買好車是有代價的，就是保養麻煩且貴，特別是過了質保期/里程之後。歐美一般人還是比較推崇日本車，理由就是皮實好養活（保養簡單便宜等優點）。
比如在中國賣得火的寶馬 320 系列，國外也普遍認為是好車。記得有個 Quora 答案說這是一輛 good but fancy car（好車也是花哨車）。保養偏貴偏麻煩。
出保之後保養更加麻煩且更貴。估計二手車買的人不多，除非你非常懂車也有靠譜地維修支援。
那個答案還說了理由，德中國人（針對寶馬）喜歡搞比較超前的電子設計，所以一些東西壞了不好修。相對來說日本人保守一些，造的東西也更可靠一些。
17樓：
對非豪華品牌來說也是如此
我第一輛法系車世嘉
都說毛病多,好像三天兩頭就應該去修理廠一樣事實上5年多下來,並沒有什麼大問題,連異響都沒有.
就算中國產車,小毛病再多,也沒見誰誰誰同事,天天修車啊.
現在汽車的可靠性總的來說並不是大問題,至少前5,6年來說,問題都不大.
之前也考慮過日系車,但是坐過國內第一神車雷克薩斯es200後,就不考慮了.動力肉,隔音一般,內飾倒是不錯.可靠性?
我又不打算開一輩子,況且平時自己也喜歡折騰.第一輛車全車喇叭,倒車影像,更換頂配機頭,這些事情都是我自己幹的.
現在換車了,而日系車的可靠性和油耗,對我來說,影響不大.
至於貶值率,貶值率高的車,優惠也大,沒有多大可比性.好比當年的神車途觀,保值率也算高,但車主很多可是加價買的.
汽車三大件的素質才是需要考慮的,中國人還需要考慮空間.
所以說,動力,底盤質感,空間,這些,比可靠性,重要的多.
18樓：
五菱巨集光這種車才需要高可靠性，五菱車主哪個不是希望車能多拉東西，土路壞路都能走，還要車不會壞。豪華車由於增加的各種配置就降低了車的可靠性。車廠肯定不會故意降低可靠性，而是考慮車主用車需求，和成本的妥協。
開蘭博基尼的車主不會去鄉村土路走吧。
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知昂 三個月，我居然真的完全不再留戀他了 忘記乙個人人很難，尤其是與你有過親密關係的人，但是讓他對你來說不再重要很簡單。大家想想，你怎麼可能完全忘記他的樣子，他的聲音，他的名字，除非你有孟婆的湯藥或者阿爾茲海默 你會記著他的名字，記著他的模樣，記著他的生日與喜好，但僅僅就只是記得了而已。他的喜怒哀樂...
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miya麻雀 我覺得這個結論還是有點片面的。因為不清楚指的是女性賬號的消費還是女性產品的消費。作為我來說，是不能理解對包包和口紅趨之若鶩的，畢竟自己從來都沒有這樣的感覺，自己在美妝 護膚 穿衣打扮上保持自己可以消費的一定的金額就足夠了，如果遇到第一眼特別喜歡的大牌也會買，但是基本這個數量不大。和男朋...