1樓：杜木木
不同的獵頭聯絡了我四次，最終還是沒去
不是薪資不夠
我覺得恆大企業文化有問題
還記得亞冠時，把胸前的東風日產廣告換成恆大人壽嗎？
恆大完全沒有契約精神
2樓：趙客縵胡纓
至於何時能推出面向普羅大眾的車型還不得而知，但是到了那步的時候，我敢肯定恆大員工除了自己要買一輛外，每人每月都有向身邊的親朋好友推薦購買恆大恆馳牌汽車的銷售壓力！
3樓：廣州豐友汽配
個人感覺現在全國百分之80的中大型企業都是在變相裁員，就算是500強的大企業也不例外。恆大集團涉及的行業範圍很大，但是為什麼在近幾年恆大集團大張聲勢的說要造車做新能源，說明恆大集團很重視這個專案。但是他們自己沒有技術所有的東西都是要出錢投資研發投資收購。
前期處於虧損狀態是很正常的，2023年了只要有錢燒肯定可以做起來的！
4樓：汽車EE
有幾個同事前年去了恆大，當時挺羨慕的。恆大給的絕對是高薪
今後幾年，這個行業，別說造車新勢力了，就是傳統的OEM 裁員降薪也將是常態。不信就看一下隔壁造船跟鋼鐵行業。
不過前幾年那些去了造車新勢力的，應該賺了不少，沒準趁著這次裁員換了個新行業呢。倒霉的是剛去新勢力的那些同行
5樓：車輛工程吧-DDML
讓你們瞎比浪瞎比浪，不知道多少人浪死了。啥公司都敢跳也是厲害的緊。
我乙個同事去年5月從長城跳槽了，好像是中汽研下面的設計公司，新公司閒的一比，當時我覺還和別人吐槽來著，小公司盈利狀況不好人員還閒散多半是要完蛋。
今年年初有個老領導跟我打聽他的事，估計是要跳槽，乙個月以後聽說要回長城結果被拒了。聽說公司也是幾個月沒發獎金了。
至於我的話要感謝我老婆說工作穩定最重要，幾年前沒有選擇離開（當時打算去車和家，現在來看車和家勉強不影響工資，其內部有說今年銷量破6萬就能實現資金流），一直留在長城
雖然每年總會有那麼幾個月享受996的福報，但是目前來看工資還是發的起的，就是不知道年終獎黃沒黃。
馬雲說996是福報，結果很多人不想，現在讓那些發不出工資的人看看這句話，我估計也8成覺得是福報了。
6樓：
1、裁員太正常了，今天有幾家製造業不裁員的，這麼沒啥可說，目前這個環境下，有裁員動作的反而是追求企業健康的一種手段。
2、今年車輛發布估計沒戲了，回顧一下其他幾家造車新勢力的研發時間就知道，當然，概念車不算，說的是量產車。
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