1樓：李燈橋
如果只考慮德系的話那麼答案很顯然了貌似只有Tiguan啊
科迪亞克蓋中蓋內飾和不高的保值率你要能接受也行
如果考慮日系的話那選擇就很多了
2樓：金明愛吃魚
大家說的都挺好的。可是大家都記得現在炒的挺好的車！還記得前些年長安馬自達cx-5 紅色大氣，操控好，省油，空間也可以！
Tiguan太醜，美系費油，CRV18萬能下來麼？乞丐版？多走走4S 別老是看論壇，看汽車之家。
然並卵。
3樓：熊貓
福特作為美國的百年品牌，對底盤調教充滿信心和實力。公認舒適和操控是一對敵人，然而新Mondeo相較致勝大幅提公升舒適性的同時並不明顯削弱操控能力。鋁合金懸掛件的加入功不可沒，但福特的研發能力也確實不能小看。
雖然ECOBOOST系列發動機是基於馬自達MZR的技術。同樣是在原有的發動機基礎上加入直噴和渦輪，就是比通用的SIDI省油得多。福特和馬自達Bye-Bye了。
美國版的新Mondeo（Fusion富紳）不知道還是不是CD3平台，抑或還是CD1拓展出來的EUCD，只不過進行了換代。翼虎斷軸事件波及新Mondeo，新福克斯發動機和變速箱漏油，福特車型雖然本來不算省心，但做得如此偷工減料難道已經向大眾靠攏？如果以此為鑑，及時改進，仍然能位居值得推薦的車之列。
否則，今天的大眾就是福特的明天。
翼虎是去年最熱門的SUV，效能以途觀為對標，大幅超越途觀，低速斷軸事件又再大幅增加了名氣。翼虎如果不斷軸，最值得買的SUV裡面可以排名第二。用嘉年華加高變成的小SUV翼博，不妨認為是以提公升車身高度作為提公升廠家利潤的手段。
完全不值得買。買新福克斯，不要買經典福克斯，買了新福克斯多多注意漏油事件，保內索賠。Mondeo也要謹慎駕駛，直到召回更換全新設計生產的前懸掛件為止。
最大的優點就是沒有什麼致命的缺點，這個特點的典型體現就是CRV。
4樓：冷楓
不請自答。18萬只能買到老Tiguan。翼虎也是個老翼虎了，得有6年沒換代了。
就剩個CRV，估計18萬也拿不下來。不是山地工況或者極寒地區（CVT會變傻）的話還是奇駿吧，奇駿跑平直路還是很棒棒的。
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