1樓：驗車幫阿宇
這個的話需要你懂點汽車的知識了，一般4S店和修理廠都可能出現過度維修或過度保養，無非是想多掙錢。
比如常見的修復手法後葉子板切割很多就是過度維修造成的，如側後方發生碰撞傷到後葉子板，明明可以鈑金回來的，但是你不懂，就告訴你需要更換葉子板。但後面在你賣車的時候，別人說你這是一台事故車，你就會懵了，我的車沒出過大事故啊，怎麼會變成事故車了。
2樓：獨釣寒江雪
去4S店維修保養不就是圖個安心嗎？外面的汽配或者小店固然便宜，但是再靠譜也沒4S店安心啊，這就是心理作用。多花錢圖個保障。
畢竟官方授權的，當今社會官方授權這四個字分量不用多說了。
貴也是必然的，不然正規的和不正規的都乙個價，路邊小店還怎麼活？4s業務量得有多大？
另外個人覺得不是所有的4s店都很坑吧。之前人生中第一輛車，新車提回來就刮到左前車頭，我是個完美主義者+強迫症。去4s修說可以重新給我噴漆，我說我不要噴漆。
我要整個拆掉換新的，4s不給我換你能信？他不給我換！理由是達不到更換的破損標準，廠家不會批准發配件。
最後結果用原廠漆免費給我塗了一下，效果當然比不上噴漆，不過也能接受的地步。
另外我不是託不是粉。想換不想修只是出於個人心裡接受問題。不信？你看我打廣告了嗎？
3樓：泛泛之湫
我覺得電影院也挺坑的
能在網上免費看的電影幹啥還要頭鐵去買電影票去看尤其電影院的可樂一杯賣15？超市9塊的大瓶能喝吐~所以朋友~有功夫嫌東西貴不如多想想怎麼掙錢吧
4樓：大閘蟹橫行
發動機潤滑，十多年前被別克坑過……去年朋友新車才五千就被四兒子叫去做這個，還有油路清洗，我告訴他除非手冊上有的否則一律不做。還有乙個就是很多發動機只需要加幾公升多個半公升機油，他們一桶加不完你沒看到會藏起來……建議每次保養後乙個要求舊件還給你二就是把多餘的機油也一起退給你，你出的錢錢怎麼能送人呢？
5樓：天藍藍
坑不坑只有自己知道。首先配件方面，正規4S件肯定是原廠配件，原廠質量肯定要優於其他配件質量，所以貴的有道理，一分錢一分貨嘛。再者4S店服務好哇，去了像大爺一樣伺候著，端茶倒水，這些難道應該免費嗎？
最後，一些配件該不該換，車輛該做什麼專案，手冊寫的很明白，自己不看，只聽別人一面之詞，而且只是建議，沒有硬性要求吧，自己被坑了能怪別人嗎？
6樓：XSS
火花塞更換，店裡原廠的4個火花塞算上人工900多，外面自己買博世銥金的高階貨才300不到還免費裝
輪胎，能在4s店換胎的應該是4s重度依賴客戶，見乙個宰乙個，網上1300多的輪胎店裡3500多一條，趕上f1的輪胎了
7樓：小魚魚魚魚魚
其實很多4s店也是作為乙個中介，他們去產品商家拿過或者推銷的產品跟一些連鎖店的產品大同小異，維修店不太清楚畢竟沒在那地方上過班
大家為什麼不愛去4S店保養維修？
環球超跑 如果在保內，強烈建議去4S店保養，雖然政策已放開，但實際上執行很難，按現在的政策和法規要求，質保期確實可以在外面保養並且可以同時享受整車質保的，但上有政策下有對策，身邊已發生多起糾紛，就是沒有按時在4S保養造成的，至今無法解決。如果出保了，可以考慮一家技術，質量，態度信得過的店家長期期保養...
你遇到最坑的汽車 4S 店有多坑？
TITANIC 去南昌標緻4S店把我原廠鋁合金輪轂掉包鋼圈輪轂，2011年7月標緻508上市，我12年3月提車，被換鋼的輪轂生產日期是2011年3月。鹹魚上有人賣原廠備胎也是鋁合金的。想想標緻經銷商這些年是有多苦，為這點錢臉都不要。6月6日更新，4號去換輪胎才發現2019年5月9日事故在4S店換的輪...
在4S店保養過三天車子出現問題，責任是誰的？
Pluto 直接叫經理來談，保養本身包含冷凍液等等的檢查，當然就和其他答主說的一樣，常規保養基本是學徒工在做，4s店也心知肚明，只要你肯拉下臉要說法，最後會幫你解決的 竹聽雨 4s店保養單裡面都寫著，保養負責多長時間 意思就是保養後，多少天內出問題是他們的責任。根據你的描述，這是4s店疏忽導致的，責...