綠源和雅迪哪個好？要買電動車，在綠源和雅迪之間有點猶豫，買哪個呢？

1樓：賀蘭白菜

不用糾結。兩家的價效比和質量沒有特別大的差別。只是說細節上的不同設計。相對來說，同等動力的電摩，綠源的價效比略高。設計感上，個人更喜歡雅迪的。

看到水軍互相拆台倒是覺得兩家大可不必吧。其實大家挑選自己喜歡的顏值就好了。

兩家都是電動車行業的佼佼者。質量都沒得說的。根據喜歡的直接入就好了。

不論是前置燈後尾燈，顯示屏，握把，腳踏，還是續航，輪胎的抓地力，動力，還有車重，都需要結合自己的喜好進行選擇。單看品牌意義不大的。

總的來說，可以先網上看好款式，然後去線下店試騎一下。我這邊家附近就有兩家雅迪。感覺線下店挺多的。多騎一下就有主意了。

2樓：伯庸

綠源吧。幾個月前剛買了一輛綠源72V20A的電摩。後來家裡又買了雅迪60V20A的車。

初對比一下還是綠源的好。最直觀的就是坐墊的皮質要比雅迪的好(所謂的皮可不是真皮的意思)。另外塑料件也要好些。

這個不是對比出來的，是因為有次騎車摔了一跤得出來的感覺。摔倒後塑料件沒有破損，只幾道輕微的劃痕

3樓：綠源電動車

既然CUE到小綠了，那小綠就自己來回答一下吧！

電機：液冷電機

電機作為電動車的心臟，最怕的就是發熱退磁和進水生鏽。很多電動車換了新電池後，動力續航都不如新車，其實就是因為電機生鏽退磁了。綠源創造性地在電機內加入了絕緣冷卻液，加速了電機的散熱，同時做到了防鏽。

讓電機能夠穩定執行6年以上。

控制器：風冷控制器

電機是心臟，那電動車的控制器就是電動車的大腦。控制著整輛電動車的執行。在長時間的騎行後，控制器會產生熱量，控制器如果散熱不及時，就會引發內部元件產生各種故障甚至燒毀。

為了解決這個問題，風冷推出了風冷控制器，利用風機或者風道進行及時散熱，溫度能直降30℃，讓電動車控制器這個電動車大腦能保持穩定執行。

電量顯示系統：SOC智慧型續航系統/SOC 電量精準顯示

這是乙個非常有用的技術，綠源是首家把SOC顯示技術應用在鉛酸電池上的品牌。傳統的電壓跟隨方式方案，電量顯示非常不準確，當車輛大電流啟動時，儀表顯示電量會突降。而綠源的SOC智慧型續航系統，擁有電量百分比精準顯示，續航提公升10％，低電量續航保護，電量語音播報四大功能。

輪胎：鋼絲輪胎、芳綸防扎輪胎

鋼絲輪胎，在輪胎簾布層上增加了一層鋼絲防紮網，大幅度提高了輪胎的抗扎能力。而芳綸防扎輪胎則應用了防彈衣同款芳綸複合材料，將輪胎的抗扎能力提高了3倍。

剎車：陶瓷剎車

利用了陶瓷複合材料的綠源陶瓷剎車，將剎車的壽命延長5倍，剎距縮短了30%。再也不需要像普通鼓剎一樣，每年要換一次剎車片了！

FAAK2MEC

4樓：覺多

這兩個品牌我都用過，雅迪給人的感覺吧比較高貴、時尚，有點偏藝術品的意思，用起來也比較順心。綠源呢，給我的感覺是實用，感覺綠源把所有的設計都用在了優化使用體驗上，所以綠源的車子使用起來很方便，比如充電之後不用管，自動斷電，支起中撐就自動落鎖等等，省去了很多麻煩。相比而言，我還是喜歡綠源。