1樓：
05款FOCUS車主，開到今天，整車基本沒壞過，後備箱換過兩個，一次是檯燈被樹砸凹進去了，一次是被老的林蔭大道追尾，我總結這車土屬性，被木剋（皮一下），機腳墊和燃油幫浦壞是通病，空調很爛，夏天熱死你，反正車養好，油水管住，四萬公里泡沫清一下發動機，再加清洗進氣歧管，基本這車不帶壞的，老AT箱子配老的2.0發動機就是費油，百公里油耗可以乾到14。保值率慘淡，但是配件非常便宜，而且開出去別人也不知道你啥時候買的，綜合來說買了就是砸手上，但是開的住的省心代步工具。
2樓：amissor
本人福特FOCUS車主，2023年1月購入，1.8自動擋，到現在為止保養只換過機油、機濾、空濾，防凍液只換過一次，電瓶也換了，其他沒有換過任何東西、目前遇到過變速箱滲油，自己好了，沒修。減震異響，把減震防塵套扒下抹點黃油好了。
其他故障全無，但是最不能忍受的是地板發臭，自己把地板卸了扔掉了，買了點隔音棉和地膠重新鋪好，臭味全無。福特雙離合不能買。
3樓：八爪魚
15年買的ESCORT，目前7萬公里，雖然是中國特供車，雖然動力不太夠用，但是真的很省心，我平時開車也不溫柔，目前我的車也就壞過乙個雨刮保險
4樓：莫黑黑
看你買什麼價位的車了？福特車費油這是公認的，雙離合暫時不要考慮。但是福特車皮實，抗遭，安全係數高這是無需質疑的。
歐洲福特主打家用車，美國福特主打suv系列。看自己需要挑車吧。
5樓：幻化作風
雙離合天坑，近年已棄用，整體還行。別被知乎誤導了，大眾通用福特可靠性是不如兩田，但是絕不差，知乎逛多了會有一種只有日系車才能開，其他品牌的車天天壞，不是在修車就是在修車的路上的錯覺
6樓：胡二
問題就是馬力大，動力足，太皮實找不到要換車的理由，把別的車保險槓撞掉了自己連漆都沒掉，掀到溝裡去了只掉了保險槓，又開出去兩千公里才修的車
7樓：「已登出」
新Mondeo車主，表示不知道題主的問題是什麼意思？但是看了這題，我想開個「大眾、豐田、本田、日產、通用、標緻車是不是很容易壞？」的題……
8樓：颼颼袁
大舅哥買的Mondeo致勝，4萬公里的時候就發動機氣門室蓋開始漏油，注意不是滲，是漏，從氣門室蓋開始到油底殼，感覺像在機油裡沾了一下拿出來那種，換氣門室蓋密封墊，堅持了四五個月，然後繼續漏，到4S店說超了期了，只能花錢，找朋友的修理廠去看了看，說是通病，氣門室蓋受熱變形，除非換蓋，但換了也就再堅持幾萬公里，最後還是漏。油耗超高。
9樓：阿拉伯第一帥哥
17年5月買的2017款1.5TFOCUS運動頂配，半年發動機報故障燈，4s免費維修，說油幫浦壞了乙個，其他問題暫時沒遇到，油耗高，市區10個油，用車成本比同級別貴一點
10樓：SuperBBC
只說自己。
13年買的12款2.0FOCUS運動。15年發動機滲油嚴重，檢查為油底殼，保內免費油封。
17年過保後再次滲油，檢查為氣缸蓋，做油封時到車間繞了一圈，發現還有3輛2.0在等待做油封，呵呵呵呵呵。
11樓：
我是12款1.6雙離合FOCUS車主
我先說下這幾年我經歷過的哪些FOCUS的問題
變速箱問題福特這個雙離合到底有多差，我語文不好，我能想到的乙個詞就是毀天滅地。 首先起步各種抖各種異響。其次堵車各種異響各種抖。
我刷過變速箱程式，也換過變速箱模組和離合器（這些都是福特延保的） 問題不能解決，只能緩解。也就是說剛換模組的這段時間效果是不錯的，起步不抖動了也不異響了，但是時間長了又回到以前的情況。我個人認為這就是變速箱設計的問題，是解決不了的
小毛病太多
1我想問下大家安全帶插不進安全帶卡扣這種情況，你們遇到過嗎。反正我的FOCUS安全帶卡扣壞過，插不進去。本人開車一直都有繫安全帶，從來沒有用那種亂七八糟的東西插在卡扣裡。
2剎車燈 ， 我的剎車燈換過3個了。我乙個朋友專修福特車的，他說12款FOCUS剎車燈經常這樣，他都習慣了
12樓：鄭生
17款FOCUS1.5t 6at 1年2萬公里，表現完美，沒任何問題。懸掛舒服，偶爾進工地都不帶減速。打算以後每兩萬公里更一次
居然有人催更，來更一下
在2萬5公里左右主駕靠背彈簧有1根不知是斷了還是鬆開了，本人也就120斤左右，可能地板油踩的太多推背推斷了，去4s索賠了…
2年2萬8公里左右啟停電池徹底玩完…因為我平時沒注意關啟停…另外比我早幾個月的車友上車就關啟停，電池還沒壞。但據說一般啟停電瓶都是2，3年就壞，省的油不夠換電池，4s換要1300左右，外面換950元。早期的是瓦爾塔75a，現在車價優惠了換成是駱駝的…另外市面上一般是70a或者80a，基本沒75a，要訂貨才有，換的駱駝75a號稱原廠一樣的，現在上車就關啟停，除非99秒紅燈才開。
再觀察能用多久。
4萬公里換火花塞，某東買的，手冊建議2萬一換，ngk官方表示可以10萬換。但4萬拆出來的其實還好，開6萬公里再換應該也沒問題。
4萬公里順便也拆節氣門洗，很乾淨，還是亮琤琤的，只是圓周邊有1點黑跡，影響不大，個人覺得8萬公里洗都沒問題。可能和我平時大油門起步，盡量少怠速有關。
另外順便抽節氣門機油，基本上沒有，也就3，4毫公升左右。反而那個關啟停的車友抽出了差不多200毫公升…目測17款已改進？或者又和大油門起步會少積機油？
4萬公里體驗就是這樣。還是比較滿意的
13樓：4號技師 翔子
【福特問題很多嗎？小問題確實有一些，但沒什麼大毛病。】
以FOCUS為例，經手的最多的就是FOCUS了，最近開的是一台12年的2.0手動豪華版FOCUS，說說這台車的問題吧。
這台車是12年底的車，我收回來的時候里程數不到8萬公里，雖然在4s店索賠過兩次離合器，但是離合器仍然有間歇性的異響，不影響駕駛，也不影響動力輸出，但是異響比較煩人，一定概率怠速情況下會引起車輛輕微共振，這個故障不是個案，很多同款變速箱的車主都出過類似問題。
中控靜音時候有電流聲，但應該不是什麼大問題，把中控拆下來，插頭重新插拔一次，應該就會解決，這個故障同樣不影響使用。
還有乙個謎之故障，這個車的主駕駛和副駕駛的玻璃，冬天特別冷的時候會突然失靈，後門玻璃正常，等天氣暖和的時候，公升降功能又會自動恢復，只不過一鍵公升降需要重置一下，當然這對我來說不算什麼事情，我用電腦檢測過確認了，公升降開關訊號正常，玻璃公升降無阻力無異響，說明滑軌和電機也不存在問題，目前看來應該是控制主駕駛的模組出現了問題，最近天氣轉暖，這個故障突然又消失了，雖然是偶發性故障，但是整整困擾了我乙個冬天。
以上就是我的FOCUS出現的一些問題，注意到了嗎？發動機沒有出現過問題，福特的發動機可靠性其實還是可以的，至少比大眾靠譜的多，如果選擇手動變速箱的話，也不會出現大問題，因為手動變速箱這個東西基本上誰家的也不壞，【福特的問題主要在自動變速箱上，尤其是雙離合版本】，當然啦，自動變速箱問題應該是所有美系車的痛，反正自動版本的FOCUS我是盡量不會收的。
FOCUS雖然只是福特的乙個車系，但是也能從中看出一些問題，福特的車大毛病沒有，但是總會冒出一些惱人的小問題，一般不影響駕駛，但是有時候會影響心情，由於我有維修渠道，所以這些對我來說都不是什麼大問題，但是對於部分消費者來說，這些小問題肯定會影響他們的消費體驗，所以【我不建議強迫症賣福特車】。
雖然福特有這麼多問題，但是其實我非常喜歡福特這個品牌，因為我熱愛駕駛，【而福特是目前僅存的幾家願意給消費者提供駕駛樂趣的廠家】，我十分珍惜FOCUS帶給我的快樂，所以對於我來說，他帶給我的快樂，遠遠超過了他帶給我的煩惱，所以對於熱愛駕駛的朋友，我仍然會推薦福特。
14樓：李頔
四年福特FOCUSST車主，目前里程四萬，除一次事故後冷車啟動顫動噪音外，無任何大毛病，福特感覺周圍人用著都挺可靠的，比德系車問題少
15樓：我真的服啦
2年ESCORT車主，行駛里程3萬+，大約7000左右保養一次，保養專案基本按照保養手冊，除了提車2月後換了大燈總成之外沒維修過（更換輪胎除外）
總得來說非常滿意。
16樓：木子柳
你說的Kuga吧！大問題沒有小問題就那麼幾個。13年的車，剛出來號稱途觀殺手！
現在感覺被殺了。車到現在召回換過羊角，油管加裝安全套。小毛病，吃胎。
四個門限位器有問題一直騙我給我加黃油過保，現在開四個門跟拖拉機一樣。剎車異響，主要是倒車。優點也有，動力足踩油門動力隨叫隨到超車有安全感，雖然是兩驅車冰雪路面也跑過挺不錯。
加93，油箱有點小。
17樓：巍峨的強哥
第一輛車福特13款Mondeo豪華版，目前四年多里程將近40000km，使用過力魔和安索機油，除了三元催化問題發動機故障燈一直亮著，其他都沒問題，第二輛福克斯st，開了乙個多月，感覺還可以
做工粗糙什麼的個人沒太關注，反正整體還算省心的吧，就是油耗稍微高一點，Mondeo上下班代步10.5個
18樓：
ESCORT，2023年3月至今。3年。35255公里。除了點菸器買回來一周壞掉了導致無法插行車記錄儀，更換後又壞了…就沒再修。 其餘沒有任何毛病。
注：完全城市路況，沒走過爛路。我屬於強迫症，保養都用的灰殼全合成，三濾也都是曼牌的…可能比較在意的原因吧。
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