1樓：隊長別開槍是我
抓地力降低唄，帶來的問題很多，比如彎道效能，制動效能，加速效能，惡劣天氣的效能，都會差很多，別說尺寸變小了，花紋變了都會出問題
2樓：長腿豆花妹
輪胎是車輛直接接觸路面的部件，發個比方他就想車的鞋子，或者說是腿。鞋子不合穿，或者腿出了，除了跑不快外，剎車制動也會出現問題，嚴重會出現車毀人亡。如何更換輪胎，怎麼更換更合適，這都是要我們熟知自己車子輪胎和輪轂的前提下進行，保證換上去的輪胎沒有任何問題。
3樓：CybersunHong
輪胎直徑變小，質量以及轉動慣量變小，簧下質量降低，操控性可能變好，通過性變差，經濟性變好，在抓地力範圍內的加速效能變好。但是留給剎車盤的空間變小，制動性有可能變差。
輪胎寬度變窄，滾動阻力降低，經濟性變好。但是接地面積變小，最大摩擦力變小，導致車輪更易打滑，操控極限變低，制動加速效能變差。對地面的壓強變大，雪地泥地更易陷車。
以上是在不考慮輪轂引數的情況下的結果。
4樓：[已重置]
首先我沒明白你所謂的車身允許是哪個層面的允許。是你認為允許還是母廠設計規範這個層面上的允許。如果只是你認為允許，那麼你所說的小，又是指什麼？
直徑？扁平比？胎寬？
首先，直徑不可以小，直徑是跟著輪圈尺寸走的。扁平比可以變化，胎寬也可以變化。所以你說的小是指太寬數值變小還是扁平比呢？
5樓：不火的軒子
這個問題問的……
幹嘛非要換小了呢？原廠調校的是各方面最平衡的乙個狀態，輪胎小會影響車輛平衡，而且是各個方面的平衡，具體的不細聊了，太多。
反正這問題太鬧騰。
6樓：空中飛簷
乙個字，「醜」 兩個字「很醜」 三個字「非常醜」
正經說，換小的輪胎影響時速表的正常讀數，輪胎型號與出場不一致，驗車也驗不過的。
7樓：郝國舜
過小，我理解為車輪直徑小，而不是寬度窄。
那肯定是輪胎和地面接觸的扭矩更容易突破極限，包括加速和剎車。
其他車速表不准問題不大。
但最重要的是車會很難看，比例失調啊，所以幾乎沒人朝這個方向走首先是視覺問題。
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