1樓：lint
用掉的電能遠不如一次發動機點火用的多。
大多數車充的功率還比不上晚上開車時亮著的車燈。
哪怕目前功率最高車充(100w)，也能在很短的時間內把手機充滿之後功率也降下來了。
2樓：我只有一塊餅乾
車載充電器功率一般才二三十瓦，像iphone 11的充電功率也不到20瓦，也就是連續不間斷地充50小時才會消耗1度電。
根據汽油的燃燒值，按照汽車發電機的效率為80%來計算，預計每度電消耗汽油值為0.3L左右。
那麼車載充電器連續給iphone 11充24小時電（始終保持在充狀態），會消耗0.14L汽油。
現在1公升汽油大概6元，0.14公升也就是9毛錢。
iphone 11從0%到充滿電100%，大概需要2小時左右，那麼0.14公升汽油可以連續充12次，平均攤下來，一次8分錢。
記住，一次是8分錢，不到一毛。。。
如果你每天充滿兩次，連續充一年，需要0.08*2*365=58元。
所以車載充電器會費油，但費用基本可以忽略不計，一年不到60塊。
乙個靠譜點的車載充電器大概六十塊左右，比如飛利浦的，加上油的費用，用一年才一百多塊。
所以儘管用吧，不費錢的。
如果你不會選車充，興許這篇文章可以幫到你。
新能源汽車研習社：2023年最好用的車載充電器推薦
3樓：黑手
儂以為儂不開用電器的時候發動機和發電機之間的連線就是分開的嗎？
電充滿了，發電機還是在被發動機拖著轉的，多發的電就白扔了。發電機的額定功率，基本上要保證車上所有用電器的正常使用，想想幾百瓦的風機、幾十瓦一顆的大燈/霧燈和各種小燈一起開啟的功率。你手機那5V1A都不到的充電速度算根腿毛啊。
白天開車的時候燈不點亮，發電機的額外功率就已經被扔了。
所以你用來充手機的那點點電，本來基本上也屬於不用就要扔了的那種電。
4樓：泥巴巴
發電機發的電和發動機的轉數有關，
印象中發動機2000轉以上發電機就滿負荷運轉了。
發的電，發多發少和你用多少沒關係。
也就是說，應該是不費油的。
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