思鉑睿這款車怎樣？

1樓：陳域

幾個月前停產前入手混動版本，底盤比新凱強多了，混動版加了鋰電池配重，幾乎可以說是萬能路段適應了，操控只比ATENZA差一點，不買老款雅閣是因為內飾和前臉的大塊鍍鉻實在有違審美。希望這個車下一代大賣，又不希望滿大街都是。。

2樓：高興

提車半年了，1.省油，電腦綜合油耗8.3L，這可是帝都3-4-5環+京通快速擁堵的綜合油耗.

2.底盤紮實的不像日本車，底盤可媲美大眾B級。3.

內飾操控臺質感、做工、設計在20w+的B級車裡絕對領先。4.空間還不錯，跟Passat邁騰沒法比，但是絕對夠用。

是越開越喜歡的車。

3樓：MosquitoRiver

車子動力強勁、超級省油、內飾精細、外形運動、後排空間大、動力總成先進、價效比高（如果能夠優惠2.5萬以上的話，我的2.4尊貴優惠了2.

6萬），幾乎沒有任何軟肋，不用懷疑了。買吧！少有的良心車。

相信本田的技術。

4樓：外來務工搬磚狗

2013款很不錯，高達4萬的優惠非常有競爭力。2013款用了和日本本土一樣的k24y5引擎，201匹的輸出還是非常了得的，就底盤而言，SPIRIOR的底盤整體性強於競品銳志。這車在2000轉和4000轉左右有個動力爆發點。

我覺得是目前國內比較能體現本田精華的車。如果說09年上市時能早點引進k24y5，相信SPIRIOR不是現在的局面。這車的缺點主要是：

1，換用高壓縮比機頭後對油品質量要求提高，2013款需要97。2，大部分車主反映後排空間不大（我覺得運動型的車這方面終歸要捨棄）3，本田的通病，高速剎車時會有方向盤抖動，這個可以通過4s換剎車皮解決。總之，13款的SPIRIOR是個綜合素質不錯的轎車，尤其是在官方一直有優惠的市場情況下。

只是在目前神車和渦輪當道的現在，SPIRIOR埋沒其中多少顯得有些非主流。