沃爾沃的v90cc可以使用短彈簧來降低車身嗎?對操控和底盤質量有沒有影響?

時間 2021-05-12 04:02:19

1樓:

利益相關:Volvo V90cc 2019 智尊車主這題我會,看了4個回答基本都是雲評呀

如果你是低配,恭喜你因為沒有4C底盤和空氣懸掛的干擾,KWV3有專門為S90設計的絞牙避震或者使用olins的北極星懸掛,只需要在買一套ERST的短簧,只要後面的降低墊塊就可以讓車身下降,不帶絞牙的幅度是3cm左右帶絞牙應該可以更低

如果你是高配,由於目前市面上沒有支援4C底盤協議的避震器,所以如果要保留這個功能就不能更改為絞牙避震了(氣動避震例外),這時候你可以選擇ERST的短簧+ERST的後橋空氣懸掛降低配件,如果有錢也可以考慮HEICO的電子降低套件.

我不是打廣告,我本身是車主,我只是把我知道的資訊告訴你,就這樣

2樓:Amos Fu

大兄弟,很氣的一件事情就是沃爾沃沒把原版的v90引進。只把cc版本引入了。我也喜歡v90那種感覺。

但是我不推薦你改。改了確實會影響原車的均衡性。本來沃爾沃懸掛就偏硬。

3樓:日行之下

別瞎幾兒改,我覺得原廠你開開就挺好,90cc本就是比較硬化針對路面有一定越野屬性和能力的車,你改個短彈簧我不知道該從何吐槽。這麼大的車風格本就不應該改成偏操控的,提公升就是硬,邦邦的硬,沒啥質感,改裝不是很懂,但是看過很多改裝案例,你這車我真不建議改短彈簧

沃爾沃V90有設計缺陷?

YellowUsis 每款車都有自己的長處與短處,每種工況也都有不同的表現可能有些人不在意有些人特別在意,比如沃爾沃全系幾乎都有的問題就是三檔50到60公里時發動機會抖動,我認為是扭矩不足的原因,是正常的,可有的人卻認為這是故障要去修,而這種問題是修不好的,任何品牌任何型號的發動機都不是在任何轉速下...

請問沃爾沃v90品控如何?

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沃爾沃V40CC和雷克薩斯CT200H選擇哪乙個?

吃不胖的火法 既然關心後期保養和費用,當然是買ct200h了。如果沒猜錯的話您買這車基本上也是市區代步,市區安全性沒問題!雷車的高可靠性 低油耗 免費保養相比於V40能省不少錢。當然V40CC也有很多優點 地盤更高 動力更強 操控更好 車車更硬 可選四驅 油耗更高 保養更貴 總之是特點鮮明的兩款車,...