1樓：丶阿尼尼
本人作為乙個新手司機，當過親戚的免費代駕，只開過汽油車的開特斯拉開起來是真的需要幾次的駕駛來習慣的。
1。懷擋，這麼高階的東西我們村裡人還真不知道怎麼用( 笑)
2。方向盤，雖然說是說十分穩重，但是僅僅是在高速的情況下，在低速的時候，方向盤依舊十分沉重以至於打方向容易出現虛位，並不像有的車低速方向盤靈巧而高速沉穩。(可能還是我開車經驗不足吧，但方向盤重是真的，手腕帶傷傷不起)
3。油門(電門)，並不像汽油車一樣，鬆開油門，車輛還能處於乙個滑行的狀態然後腳就放剎車準備踩。在鬆開油門的時候，車輛會有乙個非常明顯的減速，鬆得快一點就是急剎，行駛邏輯與汽油車完全不同，汽油車有時候需要踩下剎車的地方而特斯拉就松一下油門就行了。
(這個邏輯我還沒完全掌握的時候一次把油門當剎車踩了(苦))
4。剎車，就和普通的汽車一樣，但是油門鬆開就會很快降到怠速的速度，所以基本剎車都是等速度降差不多了輕輕點一下就可以了。
就當個代駕中控啥的也沒玩，特斯拉電門踩起來就是一匹野獸，輕輕踩都會有一種強烈的推背感，當然這種踩油門方式乘車人的體驗會很不好，尤其modelx的後排座椅坐著沒前排座椅以及一般車座椅來著舒服，體驗會很糟糕，但是駕駛席就會有一種超然的自信，不僅是超車加速所帶來的，更多是會帶來很多車都給特斯拉讓路的錯覺(嘻嘻)
2樓：
2.前儲物倉裸露出來的「標籤」。這個標籤如果一不小心被洗車工給撕掉的話會導致整輛車癱瘓。
3.在行駛過程中點了update，你就等著被救援吧，因為車會熄火公升級，無法移動。Holly sh*t!所以要管好你家的熊孩子，不要在螢幕上亂點。
4.鷹翼門沒有防碾壓功能。管好熊孩子的手別亂放，否則可能被夾斷。
1經常發生，很煩人。234倒不是常有的事，但始終是個隱患。
3樓：
感謝@吳禕迪聯絡了北京亦莊特斯拉銷售中心！
體驗的是一輛70D，雖說是最低配的車型但依然能給我帶來十足的震憾。科技感爆棚的內外飾無需多言，坐上座位車輛就已經準備就緒，直接掛擋開走即可，並不需要發動、、、
漸漸踩下油門能感受到特斯拉動力輸出無比絲滑暢順，沒有渦輪增壓沒有變速箱，就是這樣簡單純粹。但在這行雲流水的「電門」下實際蘊藏著驚人的力量，即使已經有心理準備，當一下子把電門踩到底時那種將人吸在座位上一同彈飛出去的加速幹還是讓我嚇得不輕。得益於電動機瞬間即可爆發最大扭矩的特性，這是一輛紅綠燈路口的起步王者。
當然特斯拉不僅動力驚人，操控水準也比較高，方向沉穩精確同時也很好上手。
乙個新時代來領了、、、
4樓：PandaX
一腳電門，腦袋直接被強大的力量按在座椅的靠背上，隨之而來的是你能感受到體內的腎上腺激素在體內瘋狂分泌，然後你的並不憋尿的膀胱會剛絕到癢癢的就像隨時準備洩洪的大壩閘門。轉眼就可以讓所有同時起步的車吃灰。想超車的時候，特斯拉會給你無與倫比的信心，無需蓄力無需等待，一腳電門直接超車。
大概就是這樣吧
5樓：馬勒筆
「一腳油門踩下去，隨著極強的推背感把速度拉到100碼，然後就不知道幹什麼了。」大多數車主都是這麼來回答特斯拉的駕車體驗的
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小包很哇塞 我也不知道怎麼就成了班級學號01，哈哈哈哈濛濛呼呼的但是作為大學裡的班級01號選手，可能你會是導員 班助第乙個記住的人，你會是集體活動排隊第乙個人，各種上台第一人，你會是歷次考試第一桌，你也會是每次班級點名的第一人，有人說班級學號為一的人不存在上課遲到，哈哈哈哈而我恰恰相反，大多每次上課...
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2021.5.9 普通一本，一戰北京985，法學專業 失敗，連複試都沒能進去的那種 第一次崩潰到哭，很多人都在，很多人都在安慰我，受不了了想出來透透氣，卻連乙個安靜的空間都找不到，只能縮在乙個沒有人能看到的角落裡偷偷地發會兒呆 只是想靜一靜，卻又聽見我媽在樓下問，問那個人為啥要問我，給我都問哭了 臨...
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毛毛 感覺並沒有什麼太特別或者太優待的地方 只是被別人誇的比較多然後自己很開心。最開始學日語最後做檢測翻譯課文的時候，老師會很羨慕的說 哇，你的聲音真的太好聽了，我也好想要 然後會偶爾因為聲音太日系在班上被老師點出來說開玩笑什麼的，初中體育老師會經常逗我說話，然後跟我說你以後找不到工作去給動漫配音吧...