1樓：哪在你了來都神
拿21款新Sylphy和21款卡羅拉來比較的話，優惠力度一樣，卡羅拉好太多，卡羅拉動力要好些，配置要好些，底盤要高些，保值率要高些，Sylphy的優勢在於比卡羅拉外觀要好看很多，空間也要大些，內飾也更精美些，其他的都不比卡羅拉好。我之前也一直考慮Sylphy，後來卡羅拉和Sylphy優惠力度差不多，我果斷選擇卡羅拉。
2樓：
Sylphy銷量高是因為有新Sylphy和經典Sylphy，經典Sylphy便宜，銷量都算在Sylphy上。卡羅拉被拆分成卡羅拉，雷凌，分流了，你要搞個新舊卡羅拉還是銷量高
3樓：Ziiiii
Sylphy那台CVT可靠性很差，在美國已經被集體訴訟了，統計的平均壽命只有6萬邁（9.6萬公里）左右。法院裁定強制日產延長美國市場的CVT到12萬邁（19.2萬公里）
4樓：Stoude
我家剛好有一台Sylphy16款cvt豪華版，卡羅拉cvt GLi配置1.6一台。個人覺得，Sylphy的優勢在於1、配置豐富的多，兩台車成交價差不多，大概都是11.
5左右，但是Sylphy多了有一鍵啟動，無鑰匙進入，多功能方向盤，中控觸控螢幕，後排扶手，車身穩定系統，真皮座椅（卡羅拉後期贈送的）。這些都是同價位卡羅拉沒有的。卡羅拉除了車內喇叭（音響）比Sylphy多兩個。
2、Sylphy的低速行駛的nvh會明顯優於卡羅拉，但是過了80，兩車彼此彼此。3、Sylphy的座椅是真的軟，駕駛座門扶手也是又軟又厚，坐起來是真舒服，不過卡羅拉的舒適性也沒比Sylphy差了很多。
卡羅拉的優勢在於1、駕駛感受比Sylphy更好，卡羅拉的cvt調教更像at，加速反應快。例如我起步轉速會穩定在1500轉，再多給點油門就直接公升轉速到2500，地板油會直接拉到4000轉，所以儘管都是1.6，但是能明顯感覺卡羅拉加速更快（當然也和豐田的調教有關）。
Sylphy給油轉速立馬上去，但是看到車一陣轟鳴，然後速度慢慢起來，非常難受。兩車方向盤的感覺都不咋地，但是卡羅拉會比Sylphy更好。2，底盤的感覺，Sylphy除了軟，沒了。
Sylphy尤其是中高速過那種碎石路面，真的想死，那種碎碎的抖動，非常難受，而且高速行駛，總覺得不停的在細細的顛，就算是高速公路也是。卡羅拉的底盤感覺更有德系的感覺，有韌勁，底盤回饋迅速，高速行駛也還穩定。3、在功能和細節上，兩車都還算優秀，但卡羅拉做的更人性化，例如後備箱的開蓋方式。
4、做工和質感卡羅拉比Sylphy好了很多，例如變速箱撥檔的質感，轉向燈撥桿的質感，雨刷，大燈撥桿的質感，中控旋鈕的時候質感，卡羅拉碾壓Sylphy。
油耗兩車差不多，Sylphy市區差不多7公升多，高速5.5左右，卡羅拉市區會摸到8公升，高速差不多，卡羅拉略高（我指的是實際油耗，不是表顯，兩車實際油耗比表顯都會高0.2-0.
3），但是橫向和其他車對比，都算低的。
如果讓我選，因為我開車更多，我更願意選擇卡羅拉，Sylphy開起來沒有一點駕駛感，轉向不怎麼樣，加速感也不怎麼樣，底盤也不怎麼樣。內部的東西使用感覺很廉價。但是Sylphy乘坐的舒適感會比卡羅拉更好，家人坐後面會比卡羅拉更舒服（當然卡羅拉也很舒服）。
Sylphy在看的見摸得著地方投入更大，比方說配置，比方說寬大鬆軟的皮座椅。相比使用感受的地方，卡羅拉會更優秀。
總得來說，Sylphy是一台優缺點都很突出的車（例如配置，舒適性優勢明顯，但駕駛感，底盤又覺得很差）。卡羅拉是一台典型的豐田車，挑不出毛病，但是也沒有驚喜。
5樓：眼淚訴說著
在十幾萬的家用轎車中，Sylphy和卡羅拉確實是存在很大的競爭力，今天就來分析下這兩款車。
首先看歷史，卡羅拉經歷了11代的發展，有著50多年的歷史，同樣作為全球最暢銷的車型，它的口碑，影響力以及價效比都是同級別車所不能媲美的。
外觀上倆車都採用的是各自的家族設計，卡羅拉是Keen LOOK設計，前臉很大氣時尚，Sylphy採用的是日產V motion設計，顏值也不錯，兩款車給人的感覺並不一樣。Sylphy目前雖說是「公升級」但發動機什麼的基本是沒有變，Sylphy相比之前的老款，所增加的功能並不算多，說是公升級，但實際更多的改了外觀，其實當做是乙個小小的改款更合適。
我們再來看下卡羅拉，看網上的訊息，2023年卡羅拉賣出了超20萬輛車，其中混動車型佔比22%，可以說豐田的混動得到了消費者的認可。還有無論是混動還是燃油，卡羅拉再燃油經濟性上都有很大的優勢，百公里的油耗比其他的車低不少，要知道用車成本低是很多消費者選擇家用車的首要條件。
關於卡羅拉的售後和保養，卡羅拉全系車型提供3年或者10萬公里的整車質保期，加上豐田的低故障率，開它很可靠，在這方面應該沒啥可擔心的。
最後，雖然兩款車都有各自的優勢，但是卡羅拉在品牌還有保值率上的表現更為出色，所以買車還是先看卡羅拉。
6樓：
買10萬左右家用車的群體，都是普普通通的小老百姓。
Sylphy動輒3W+的優惠，這就是它賣的好最最主要的原因。
如果題主不差這個差價，那麼還是選卡羅拉更好一些。
至於這2台車各方面的比較，看一下今年他們換代後新車的配置就知道了。
7樓：sl大神
個人感覺Sylphy的安全性不如卡羅拉。另外，Sylphy比卡羅拉便宜一些；卡羅拉動力比Sylphy強，Sylphy太「面」，卡羅拉更省油一些，且市場保有量第一，卡羅拉的價效比及綜合性能更高一些。
8樓：張華
Sylphy後排前後空間比拉羅拉大很多，操控「面」
馬自達相反，後排空間小，操控銳利
卡羅拉中庸。
日產可靠性比豐田本田低不少，在美國可靠性也低於馬自達，國產的不清楚。
卡羅拉和軒逸選哪個呀
mixi 看中內飾和舒適，選Sylphy。這價位合資算是很不錯了，軟塑料包皮挺多的。空間也不錯。開車技術一般或者比較看中安全的，選卡羅拉。主被動安全同價位頂配了，8氣囊 主動剎車 車道保持 自適應巡航，都不是花哨裝備，很實用。對了，Sylphy還是板車，卡羅拉好爛是個獨懸，操控雖比不得德系紮實，比不...
卡羅拉，朗逸，寶來，軒逸，高爾夫選哪個更好？
eral 這幾個都是同級對手，都不錯，多去試駕和試乘，感受更真實，城市擁堵或停車緊張的話，兩廂真心是不錯滴選擇。有時候停車長那麼一點，你就得繞很多圈重新找位置。 DWL 剔除Sylphy，卡羅拉，朗逸，寶來，高爾夫都可以買，都已經完成換代，高爾夫8代要等明年，去試駕過就知道要買哪款了。買車選適合自身...
軒逸，寶來，速騰，卡羅拉選哪個？
Robiwu 這麼巧，我前年換車時，也同時考慮了Sylphy，速騰，卡羅拉這三個車，都去4S看了真車並試駕 最後綜合考慮下來，買了新速騰 因為大，因為1.4T動力足，因為我個人覺得速騰最好看，還有就是因為速騰適合我這個年齡的 卡羅拉動力不足，偏小，看起來小裡小氣的 Sylphy那個腳剎讓我覺得是個異...