你開過 坐過的最高車速是多少?(汽車)

時間 2021-05-11 12:01:18

1樓:張馳

見過乙個,準確點說是光聽到聲,沒看清,不知道開多快的。

若干年前去海邊玩,海邊的一條公路,就是普通的鄉間公路,雙向兩車道,會車需要減速的那種。

我站在路邊買東西,就聽著一輛車的引擎聲迅速接近。回頭看向來車方向時,那車從我身後嗖的一下就過去了,再扭頭看向行進方向時,已經看不清了(也有捲起路面灰塵的因素),就大概看是乙個小跑車。

2樓:

5月底和朋友相約去泰山爬山開了一輛1.6t的現代LAFESTA從鄭州到蘭考的時候遇到了一輛白色運動版攬勝與其飆車最高開到210 最後還是被甩掉了hhhh 不知道那輛攬勝到底開了多少……

3樓:李龍

年前時候在義大利北部自駕,從公尺蘭租車一直到羅馬還車,義大利限速130公里,不過路上的大家都開的很快,速度也就上去了。最高開到170公里。義大利的道路上很少有實線,隧道和橋梁上都沒有。

不得不說,歐洲的車頭頂距離好大,這個菲亞特開起來像是麵包車。

4樓:pacer Guo

我坐過的車速最高是202公里/時,在莫斯科的郊外。

去年莫斯科展會後想去客戶那裡,客戶開車來接我們。他們工廠跟莫斯科100公里,莫斯科市內和國內一樣擁堵。出了市區,車輛雖然少了,但單向只有一條車道。

客戶是個30歲不到的小夥子,文質彬彬的,開著一輛賓士,他一直很耐心的在車流中,其實也沒有超車的機會,因為對面一直有車。再向外,路邊全都是森林了,車輛更少了。就聽到一陣馬達的轟鳴,這個客戶終於撕下偽善的面具,發飆了。

只要有機會,他就在對面車道上狂飆,我生平。 第一次理解什麼叫「推背感」。眼睜睜的直著碼表從90,120, 150 ……170……202!

我哼起歌來,試圖掩飾自己心中的恐惶。

回程時,因為是從郊區到市區,我做好心理準備,果然客戶上了路就立刻飆起來了。只是回程時車輛略有些多,但他依然是有機會就逆向車道超車,一般超個1-2輛就回到自己車道,感覺還好。但直到一次,對面有一輛重型集卡,他已經連超4輛車,其實第4輛已經有些勉強了。

我能感覺瞬間他猶豫了一下,但依然繼續逆向車道超第5輛車。 當時怕嗎?當時一點都不怕,也不能說大腦空白什麼的,就是眼睜睜看著他掠過第5輛車的車頭回到順行的車道,旁邊集卡呼嘯而過。

這應該也不是他平時的常規操作,他也緩了一下,說對不起,說其實他平時不是這麼開車的。 QNMD!

真正感覺害怕,是在幾個小時之後坐在回程的飛機上時,有時間細想這個事了,越想越怕,感覺腿都有些軟了。

5樓:波板糖

09的CIVIC203吧除了風燥胎燥和方向盤有點抖以為還是挺不錯的不過現在無論開多快高德地圖到了歷史記錄最高時速都會是140 很神奇

都是我編的我怎麼敢開這麼快

6樓:fengye87

坐朋友開的車一起從慕尼黑去天鵝堡,大眾Golf之類,具體型號沒留意,在德國的無限速高速路上,開到 220。

朋友在德國留學,剛領駕照不久。知道我們到德國玩,非常熱情要租車帶我們自駕周邊玩。我們當然非常開心的接受了。

本來行程計畫的是前一天,結果從酒店的下坡起步時溜車了,直接懟到前面停著的另一輛大眾,兩個車都凹了一塊。然後就拍照、報警,處理完後也沒心情去了。

本以為美好計畫泡湯了,結果朋友平復下心情後提出第二天按原計畫出行。雖然對朋友是很信任的,但新手司機、租的車、剛發生過刮蹭、無限速高速路,組合起來還真是讓我猶豫了一陣要不要去。

回到問題本身。開到 220 的感受第一肯定是緊張刺激。在國內開車從來沒超過 140,坐在 220 時速的副駕,那種速度的感受和 140 是很不一樣的。

另外,這個速度下,保命的必要條件除了車和路的質量外,更重要的是全體司機們的安全素養。有幾點讓我特別感觸:

上高速的匝道上,我朋友瘋狂加速,搞得跟做零百加速似的。他和我解釋,其實這是德國考駕照時的要求和考點。如果匝道上不加速到和高速路的車速接近,那麼會影響其他車輛行駛。

如果阻礙到貨車的行駛,貨車讓道就倒霉其他人,貨車讓速不讓道就倒霉自己了。

變道到超車道時,朋友會提前不少打轉向燈,反覆看後視鏡確認安全後,才變道過去超車,超完就盡快離開超車道。我觀察了下,路上大多數的車都是這麼做的。很少有長時間占用最左側超車道的,而進入超車道大家也非常非常小心謹慎。

德國的高速路修的真叫節約。我們走的那條路,無路燈。大晚上開車回去,真的是恨不得再多裝幾個大燈。

朋友解釋說,這一方面是省錢省電,另乙個很重要的原因是安全考慮。沒有路燈的情況下,如果司機忘記開車燈就一定能發現。否則路燈再亮,如果車子不開燈,也很難保證別人在路上一眼就發現你的車子。

論瘋狂還得是電單車。德國高速路上有很多騎電單車的,還騎的飛快,比我們 220 快的不在少數。有興趣的可以去親身感受比較下,相同時速下,電單車的速度感受要比汽車強烈太多。

時速越高,感受差異越大。我朋友說德國人都管那些高速上騎摩托的叫「露腸子」。而我也是無法接受這種「肉包鐵」的設定。

前段時間看到新聞說是國內在研究開建無限速高速路。這是一件好事,表示國產車和基建都到了不錯的水平。但如果司機的素養不相應提高的話,我絕對不上這種無限速高速路。

最後,有意思的是朋友車上凹進去的那塊後來自動彈出來復原了。還車的時候完全看不出,啥事沒有的還了 。

最後的最後,租車一定要開保險!不接受反駁!

7樓:[已重置]

我身邊朋友的朋友,是藏族女司機,她在德國高速公路上最快開到過370km/h,駕駛的是一輛賓士S級轎車,不過需要特別注意的是370km/h這個速度是儀錶盤顯示的速度,當時GPS顯示的實際最高速度為353.72km/h,當車輛儀錶盤指標指向370km/h時,GPS顯示的速度為352-353km/h,這僅僅是該車的電子限速,否還可以更快,這個速度已經比復興號還要快了,因為復興號的最快速度僅為352km/h!

地點:德國A31高速公路Samern至Bottrop路段,該路段為無限速路段,而且車輛稀少,德國雖然有很多無限速路段,但是大多數路段通常情況落車輛較多,難以衝擊極速

駕駛車型:基於2018款賓士S65AMG高效能四門轎車改裝而來的巴博斯火箭900高效能轎車

車輛屬性:發動機功率-662kw-900PS,扭矩-1200Nm,最高車速-350km/h電子限速(實測可達353km/h)。

8樓:Nick老魚

2006 法蘭克福保時捷911 turbo ,300km/h

下面是9月底的taycan,269km/h,德國漢堡。

9樓:

匿了晚上12點左右跑的,當時最高跑的186,也是目前跑的最快的速度了。感覺就是心跳加速,有點害怕,害怕突然有車鑽出來。不過真的很刺激,下次不敢再跑了。

這是中間用手機拍的,沒到最高速。

10樓:

2023年9月1日早五點半。沈大高速剛剛改造完成(8.29竣工通車),大車禁行,雙向八車道,幾乎沒測速。

馬六2.3五速自動,沈大+西北東環=370km,2.5小時東北大馬路下道,均速150 。

熊嶽應急跑道段,極速230。

11樓:

1:10油動模型車,通常速度大約50~55km/h,極速說可以超過80km/h,按比例換算是不是可以當成550km/h了?

3CC單缸引擎,燒25%甲醇汽油,最大功率1.8馬力,最高轉速36000rpm,車重2kg……加速起步可以秒殺一切量產的汽油車。

12樓:陳思達

年前無知的時候拿證一年多一車七人扁頭ODYSSEY上海撲黃山的高速兩人輪換開下坡210

當年的忽悠悠200+ 比日後的200+更深入骨髓……現在最高定速130

13樓:

先匿了,2023年我上過本地報紙,被授予「超速王「稱號,1.8TPassat,凌晨在高速上用200KM左右的時速跑了將近200多公里,最高時速達到237KM/H。

最終結果,危險駕駛罪,拘役6個月(不到5個月就放出來了),吊銷駕照並且5年不得重新考取,罰款1W2。

至於為什麼要跑那麼快,說出來你們可能不信,大晚上腦子一抽,我就想知道我的車開到多快才能自動斷油。

14樓:

255km/h

i8德國

速度上不去了,電子鎖速了

15樓:

2023年320公里的國道1小時50分到家,不是我開的,單位開飛車的,奧迪,,,,,,2023年,河北往吉林,我開個Jetta王和4700互飈,我開到180,結果沒開過,讓4700給超了,,,,,,十多年前,林連回來,寶馬,230時速,,,,,,12年130公里的高速我開奧迪用了45分鐘到地方

16樓:AlChemist

最高開過130mph,學校附近租的一輛車

就是這輛:

在US Highway 52上,從南接近明尼阿波利斯市,快進城的時候發現一段路車多的要死,但是最左邊的多成員車道沒有車!於是選擇多成員車道,加速超車

第一次看英里表十分不習慣,車速快又看不清楚裡面那圈小的公里刻度,於是開到了130…MPH

實在是不習慣英里表

感覺有些控制不住車子,畢竟左邊不遠處就是防護欄,於是降低車速、反應過來這條路限速65mph…還好沒有被警車pull over,整個高速行駛的過程大概不到十秒鐘

之後一路都小心翼翼盡量不自己單獨超速(可以跟在別人車後面超速一般不會被罰,一般只罰帶頭超速的人,只要不是快的太誇張)也沒有再因為把握不好英里時速的感覺超那麼多速了,十分危險。

17樓:亂喝雞湯的小朋友

剛學駕照的時候和領導從老家去黃石,開的也是個破車,豐田的很老氣的花冠,開過200,也不敢保持太久就堅持了倆分鐘有點虛!老闆睡夢中模糊說:我這車不是那些路虎,賓士,我這車不夠重,太快了容易飄,你慢點開個130就夠了,現在已賣,哪會我也剛拿駕照一年,隨後開了我親戚買的標誌308s開過220,感覺標誌底盤真的穩,隔音也很好,對標誌好感特別好…現在時間過3年了,我自己沒超過120,現在怕死了,老擔心哪個車突然變道啊,或者追尾,膽小了

18樓:joker

在沒人的省道上最快趁著下坡跑到49,極限了,腿實在跟不上了,嗷嗷叫的蹬!畢竟我是SUV,不是細胎跑車

總結一下,SUV就是比跑車費饃

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滿格電白老師 來了來了,看到這個問題,其實我覺得,未來新能源車,有700到800公里的續駛里程完全夠用了,這就要說到未來的出行方式的變化了,現在中國的高鐵網越來越發達,未來我們的出行方式首先會發生變化,假設我們從東北到雲南玩的話,肯定不會開一輛電車跋山涉水,首先不考慮續駛里程,就從出行成本上,也非常...

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