1樓：Mis 程
說實話現在的話最好不要買電車上了現在的電池技術真的還不成熟。如果哪天新技術出來了，之前的電車全部都會瘋狂掉價的。
然後我推薦3系
因為我就是3系車主張，這車真的很不錯。
來張提車照哈哈。
2樓：張旭鵬
柄著負責任的說法，3就算短期來了，指定也沒加長，空間跟C和3系就不一樣哦
所以僅以假設model3已入華，並不加長來看，它的主要優勢也就是內飾現代化，很多地區純電不限牌、限行
如果拋去這些外，Tesla其實產品品控和質量也就一般水準，以現階段技術，以及電樁分配來看充電再快也沒加油快
不過反過來看就是電動車的加速、電機的靜謐性確實是個優點
建議現階段如果有汽油牌，還是考慮c和3吧，特斯拉，不定什麼時候來呢
如果沒牌子，電動可以隨便買，建議先隨便買個中國產電動，等等特斯拉3（考慮到未來別的城市電車可能也會跟北京這樣，排隊都2023年起，提早買車不失為一種投資）
PS：寶馬i3也改款咯， 增強了續航，個人覺得也可以等這輛，而且它入華可能還快些，特斯拉現在工廠還沒蓋起來呢
3樓：王天佑
目前為止Tesla model3中國訂車已超過30萬台。預計明年3月份開始交車。美國現在為止交車僅6萬台右。
購買Tesla這種車從理論上來說和3系以及C級無法比較。不是乙個範圍的選擇。Tesla要考慮續航里程，據說目前有3款一款續航350左右，另外兩款在500左右。
電動車不能跑長途在中國依然是乙個不能爭論的事實。
另外目前本人沒有駕駛過Tesla的model3車型。但是有開過modelS論駕駛感受和3系完全不同。3系的確更富有樂趣一些。
Tesla開起來感覺就像穿了厚底鞋在走路的感受，路感較差。
再看目前快要換代的3系優惠力度很大。C級也有一定的優惠。並且都有現車可提。
建議結合用車環境著重考慮！
不建議購入Tesla作為唯一一台車。
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