1樓：
賓士單一品牌的產品線從拖拉機到賽車是完全覆蓋的，四輪陸地交通載具除了那種建設用的超級翻斗車外都有涉及
大眾集團也是，但是大眾的拖拉機到賽車，不是單一品牌。
2樓：
我感覺強在發動機和售後服務態度以及強大的政界影響力，畢竟一台沒出4S店就漏油的發動機在市面上算得上是黑科技了，然後就是完美的售後服務會為您更換一台新的發動機。而且在中國政界也有著很強的影響力，能讓乙個西北地區的新一線城市連夜成立工商局，實力可見一斑。我相信業界上像賓士這麼良心且強大的車企真的屈指可數！
3樓：
賓士我不知道，但戴姆勒的要求比國內主機廠都要高。中國配套企業思想觀念不行，戴姆勒來的時候乙個樣，走了又是另外乙個樣。如果按照戴姆勒要求進行生產組織，對工人，生產排程的責任心要求很高，就算增加工時，車間大爺們也是一臉抱怨，經常說人家德國工人神馬工資水平，我們神馬水平。
很多生產、質檢用的卡片要求零件生產完就填寫，實際是下班前找出一堆卡片突擊寫完。很多生產要求流於形式，青年人也不願意幹一線工人。企業高層天天嚷嚷著降本，真成本沒降多少，員工福利倒是偷摸著給取消了。
古龍在哪些地方不如金庸？
咣咣咣大雞 我覺得，總改書名就挺困惑的。五年級的我曾經跟兩個小夥伴吵作一團。小李飛刀的書名，明明叫 風雲第一刀 好嗎？你們聽聽，第一刀，多霸氣 是 多情劍客無情劍 你們看錯了吧，應該是 鐵膽大俠魂 你們兩個快閉嘴吧，多情劍客無情劍？劍？你連李探花用刀用劍都分不清，你說的怕不是西門吹雪後傳吧？還有你，...
你們都在哪些地方學習？
Susan Green 第一，你什麼學歷？如果中專一下建議放棄吧。第二，你什麼專業？如果大學或者大專學的跟視覺或者設計無關的，建議放棄吧。第三，UI行業已經飽和了，很多本科生培訓出來都找不到工作的。你自己要考慮好，真正的UI設計人才是很缺，可是那樣的人才需要會手繪板，有成熟的上線作品或者工作經驗。好...
蔡依林到底整了哪些地方？
星源 就問一句話，你是喜歡現在的她，還是以前的她吧？如果是以前的，那麼有人因為她整容而感到不滿我還能理解，畢竟明星也是商品，一種買完不能帶回家的商品。如果是現在的她，那人家好不容易整容成現在這個你能接受的樣子了，你還在嘚啵嘚？你這是純屬閒得慌啊。說實在的，她又不給你生猴子，就算從頭到腳大整過又怎樣呢...