1樓：華哥
反而會帶動自然搜尋，
過程如下：
1、8月15日：直通車是291，搜尋是1764；
2、8月16日：直通車是510，搜尋是1634；
3、8月17日：直通車是546，搜尋是1751；
4、8月18日：直通車是658，搜尋是1550；
5、8月19日：直通車是920，搜尋是1667；
6、8月20日：直通車是920，搜尋是1510；
7、8月21日：直通車是1044，搜尋是1602；
8、8月22日：直通車是920，搜尋是1998；
9、8月23日：直通車是1161，搜尋是2140；
10、8月24日：直通車是981，搜尋是1440；
11、8月25日：直通車是1084，搜尋是1971；
12、8月26日：直通車是1115，搜尋是1854；
13、8月27日：直通車是1142，搜尋是1562；
14、8月28日：直通車是1094，搜尋是2081；
15、8月29日：直通車是1301，搜尋是2473；
16、8月30日：直通車是1047，搜尋是2156；
17、8月31日：直通車是1367，搜尋是1947；
18、9月1日：直通車是1428，搜尋是2252。
所以說，直通車會越開越好，直通車漲，搜尋也漲！
2樓：阿正說電商
是會的不同階段的引流配合直通車不同的出價手法。比如你原本自然搜尋排名就非常好假如是第一名。你還用直通車去搶最前面的第一名的排名。系統會抓去付費流量優選。 會取代你的自然搜尋流量
3樓：虛竹先生
誰知道呢？阿里不會把所有的規則都告訴賣家的，就像質量分，表面上最高10分，實際上又不止10分。
當然，你這種情況大概率還是產品出了什麼問題？
4樓：電商深度精選
直通車是肯定會影響自然搜尋，拉低的影響很低，通過直通車拉高自然搜尋的影響倒是很大。
因為如果寶貝資料表現好的話，你的寶貝權重會被燒起來。
5樓：八萬里
直通車啊，如果直通車沒有轉化，會影響自然搜尋的，這個沒有明確的說法，有的人說直通車拉公升搜尋，有的人說相互抑制，我覺得一定程度上會拉公升，你開了直通車還不轉化是不是要從產品上找下原因，或者刷兩單直通車
直通車權重低怎麼辦？
阿正說電商 開車6種目的，看你開車是用來做什麼的，是測圖測款還是養分衝銷量?或者是做ROI低價引流。你明確好你開車的目的後，再開始來開車。有了方向和目的地路上才不容易走錯。直通車是乙個引流工具，我們需要靠直通車來拉動自然搜尋的免費流量。但是要怎麼拉，怎麼提高權重，車又應該怎麼開？就是要看你現在處於哪...
直通車溢價高是否會影響手淘權重增長嗎？
電商人一燈 電商人一燈 競爭對手最害怕你看到的乾貨！不會只有你的日限額遞增才會拉動手淘搜尋流量。假設你一天日限額就30塊，那你人群開再高也對手淘搜尋沒什麼影響，你今天燒50 明天100後天200這樣遞增，你就會發現你自然搜尋跟著會起來。8年實操經驗 鑽研運營，很多電商問題其實是思維問題，思維方向對了...
直通車基礎屬性人群和智慧型拉新人群是有關聯的嗎？
電商人一燈 電商人一燈 競爭對手最害怕你看到的乾貨！基礎屬性人群 全部要手動調節，費腦細胞費公尺飯，如果你直通車水平過硬，人群優化的好，那效果會出乎你的想象。智慧型拉新人群 你可以理解成自動的傻瓜化的。不管是哪種，我們最終目的都是留下資料表現好的，表現不好的直接扼殺，不管你是基礎還是智慧型。電商人一...