1樓：南空星
VMS Eve 大型運載飛機與 VSS Unity 太空飛船分離並進入太空全程，失重過程約 4 分鐘，隨後飛船再入大氣層並著陸。
2樓：是小魚魚大人
目前載人上太空的專案市場還沒有實現PMF（產品市場匹配）,如果兩位富豪上去了。那麼就意味著載人上太空市場的服務產品就會形成有效的基本驗證，從原來的貨上太空，突破成為人類上太空。有了人，人能夠去太空環境進行生產開發，就會令所有的太空開發專案形成了乙個（接近）真實的閉環，將會使得太空專案的估值實現大幅度的增長，資金規模也將會倍增。
貝索斯上太空，布蘭森上太空，只有上太空專案提上日程，這個Markeｔ就變得真實和可計算。太空專案開始有真實的市場在支撐他們。
也就是說，如果他們還回得來並且還順利，那麼載人上太空以及太空專案開發的科技公司，將會出現在二級市場，上市變得可以期待。
國際富豪上太空，富人就能上太空，慢慢可以演變成普通人也能上太空。
所以，那些讓貝索斯去了就別回來的，除非你們不去，因為他如果先去了那邊做國王，你後去的話，你還是受到他的剝削……
3樓：
今天布蘭森非, 然後過不了幾天, 貝禿子也要飛了. 不過..
出處: https://
4樓：孟德爾
好事，但是吹的太過分了。
以前我很看不慣馬斯克做100分吹1000分的毛病，但是布蘭森和貝索斯做10分吹100分，真沒比馬斯克強，而且還很LOW。
維珍的飛船算是航天史上第乙個實用化的從飛機上發射的太空梭了，過去只在飛機上發射過火箭。現在效能差，沒法入軌，甚至高度都只有80公里，但思路還是對的，無非是繼續研發。
問題是您這發展速度……
要找理由也可以，維珍集團是典型的門面大錢包小，要省錢不能太激進。而藍色起源的老闆經營著歐美最大血汗工廠亞馬遜，我就不明白為啥BO的研發進度這麼養生。
我覺得BO那個丁日飛船的思路有問題，雖然它是低成本太空遊的最佳方式，但直上直下的旅遊，缺乏樂趣。有了8K 60HZ大螢幕，我可以吹著空調看太空，未必就比小舷窗差。失重的問題等以後廉價航天出來再補也可以。
相反，維珍的整個過程都是真正的在「飛」，要比直上直下刺激得多，值這個票價。
5樓：大姐姐
作為富豪中的著名作精，十年前雜誌上好多他怎麼往死裡蹦躂折騰的故事。後來動靜少了，以為他年紀大了不鬧了呢。現在憋了個大招出來，讓人甚為欣慰。
作精青春永駐！
6樓：艾拉·馬斯克
亞軌道飛行，兩家都是旅遊專案，有錢佬開心就好。但作為航天愛好者，我更樂見布蘭森家的空射運載火箭LauncherOne再次成功發射，越來越穩，也期待光頭貝家的NewGlenn能有所突破，別比波音更磨洋工。
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