為什麼手機2g 3g 4g的三種模式下訊號條有的是滿格有的只有一兩格?(圖)

時間 2021-06-08 17:20:09

1樓:汪楚峰

答主的問題是為什麼不同制式的訊號強度區別大。

原因是,手機雖然能同時收到多種制式的訊號,但是這些訊號來自不同的基站,離自己的距離不一定相同,訊號頻率也不相同,導致路上的衰減也不相同。所以強度上不同應該可以理解吧。

2樓:

首先我們需要清楚手機訊號格數是怎麼得來的。一般情況下,手機訊號格數的多少取決於接收到的基站發射的特定通道/子載波的功率大小,這在不同的系統下有不同的規定。

2G:以GSM系統為例,接收功率主要是Rx_Lev值,這個值是指手機收到的當前主服務基站的BCCH通道功率值。GSM基於TDMA技術,BCCH功率可以認為等於整個載波的功率,常見的乙個載波為43dBm左右(約20W)

3G:以WCDMA為例,手機訊號格數的依據主要指接收基站P-CPICH通道的RSCP值(源自3GPP TS25.215)。

WCDMA基於CDMA技術,其乙個載波的發射功率是所有通道共享的,現網中P-CPICH通道的發射功率一般設定為33dBm(約2W)

4G:以LTE FDD為例,其接收功率則主要是當前小區的RSRP值,根據3GPP TS36.214定義,這個值可以通俗的認為是手機接收到的乙個子載波的功率。

以完整20MHz載波計算,其擁有1200個子載波,如果乙個載波的發射功率為20W,則乙個子載波的發射功率為20/1200≈0.0167W(約12多dBm),現網普遍使用MIMO技術,雙發射通道的情況下加3dB約為15dBm左右。

從上面的對比不難看出,假設2G/3G/LTE使用相同頻段、共用天線,總發射功率也一樣,在同乙個地方下,由於不同制式下手機訊號格數所體現的指標值不同,其所顯示出來的訊號格數也會有所差異。比如GSM下比3G高了10個dB,而在3G下又比LTE FDD高了近18dB~20dB,因此手機在不同網路下的接收功率會有相當大的差異。上述都是基於理想環境下的對比,而在實際中,還要考慮到2G、3G、LTE的頻段、站點分布、天線引數設定、功率引數設定和周邊環境地形等等方面的差異,這些因素都直接影響到最終手機接收功率的大小

比如2G可能位於800MHz/900MHz的低頻段,而3G/LTE則可能位於1.8GHz or 2.1GHz乃至2.

6GHz的高頻段,顯然低頻段繞射效能好、路損小,單純的對於手機接收功率來說也是相當有利的。

一般來說,如果不考慮其他因素,GSM下要能達到-85dBm以上,3G下要能達到-90dBm以上,LTE要能達到-100dBm以上才算是良好。比如接收功率一樣是-90dBm,訊號可能都顯示兩到三格,但是對於GSM來說已經是很低了,而對於3G尤其是LTE來說,已經算是還可以了,更不用說3G、LTE相對於GSM來說還有擴頻/寬頻增益加成。

其實手機廠商應該與時俱進,相應的修改手機軟體,讓手機在不同的網路下顯示的訊號格數更加合理和科學。

3樓:阿果

不知道樓主使用的哪家運營商,其實原因很簡單:

234G所使用的天線所處的位置不一定相同,現在4G的覆蓋還不夠好,數量上遠不如2G和3G的數量,距離基站的遠近當然會訊號不同;

234G所使用的頻率頻段是不一樣的,眾所周知,高頻的穿透力較差,故樓主說看到的也就是這麼一種情況,2G頻段<3G頻段<4G頻段

手機2G,3G,4G網路產生後,都給手機本身和手機應用產生了什麼大的改變。5G網又可能產生什麼改變

時雨 我個人覺得5G的發展會有一批新的公司和行業出現,5G速度是4G的二十倍對手機的發展肯定不用說了,網速更快了,我覺得5G對於智慧型汽車的發展比如可能完成全面覆蓋以後,讓只能能在毫秒間傳達,那時可能真的可以有路上行駛無人操控的汽車,對於不會開車的人是個福利,而不是像現在就是個輔助系統,智慧型眼鏡的...

所謂的 2G 3G 4G 的 G 是什麼意思,有什麼本質上的區別?

就像E2 E3 E4的區別,如果說3G是個E3中的球,那2G就是球的邊界,體積為0居然還能包含這個球的內蘊資訊。瑪德這就是突然只能用2G網的體驗 Markwu 技術方案的改變.2G用的是FDMA TDMA 分頻多重進接和分時多重進接 3G用的是CDMA FDMA TDMA 4G用的是OFDMA 正交...

5G時代,4G 3G 2G的發展前景是什麼?

zhian zhou 2G 3G將在3 5年內退網,隨著使用者手機完全支援Volte後,運營商將會要求所有使用者開通VoLTE,確保語音完全通過LTE網路承載後,2 3G網路就會退網,這個程序個人預計3 5年,看看國家強制推進的決心。由於5G頻段高 基站密,預計要達到4G的覆蓋水平還需要相當長的時間...