1樓：不會彈琴的刺蝟哥
正常的設計流程應該是冷負荷計算->系統設計（你這個很簡單，這個可忽略）->裝置選型（冷機、兩器、節流件及其他）->製作（管路焊接、抽真空、保壓、充冷媒，加潤滑油（這種mini-compressor應該都是自帶潤滑油的，確認就好））。
看你這狀態應該是已經到了製作層面，再問換熱器大小、管路粗細、毛細管長度已經遲了，目測你的板換應該是大了。製作上嘛我不會，這個不如直接去問空調工。
如果還需要的話，這個問題我倒是有時間詳細回覆你，不過效率不敢保證（至少是大於1的嘛），不過你能不能先說一下你的三大件哪兒弄得，壓縮機是不是Aspen的？
2樓：麥丘科技
-# 銅管與不鏽鋼蒸發器及冷凝器如何焊接？用高銀焊條焊接。
毛細管怎麼選型？需要根據製冷量先進行簡單的計算，如果精確的製冷量，需要多做試驗確定。
焊接如何抽真空？用真空幫浦
需要焊多少閥門？如果你是指加液閥的話，兩個就夠了，乙個低壓，乙個高壓如何充適量的製冷劑？依舊是根據你的製冷量計算+做試驗
3樓：
國內有幾個高校做微型製冷，具體是否好用，個人沒親身試過。
這類裝置似乎對軍人和特種工作人員比較有意義。
該類裝置本質上應該仍屬於普通製冷系統，按照相關設計手冊（書籍）直接設計，應該就差不多了。至於具體效果，需要先試驗實效再決定是否進一步改善設計。
4樓：[已重置]
微型製冷壓縮機的基本構成，由滾動活塞、氣缸體、花瓣及其背部的彈簧、偏心輪軸和氣缸兩端蓋等
主要零件組成。從圖中可以看出，汽缸內缸與滾動活塞均呈圓形，氣缸體上開有吸氣、排氣孔口。排氣孔口之上裝有簧片排氣閥，氣缸內安裝有帶心拐的偏心輪軸（即壓縮機的主軸）。
偏心輪軸的旋轉中心與氣缸內孔的圓心重合，滾動活塞安裝在偏心拐上，即滾動活塞與偏心拐同心，使得滾動活塞外表面與氣缸內表面相切（實際上由於間隙的存在，在相切處兩者並未接觸），於是氣缸內表面與滾動活塞外表面之間形成乙個月牙形空間，它的兩端被氣缸蓋封著，構成壓縮機的工作腔。在氣缸的吸氣、排氣孔口之間開乙個徑向槽，槽內裝有能來回滑動的擋板（簡稱滑板），滑板背部裝有彈簧，靠彈簧力（有時還作用有氣體或潤滑油的壓力）滑板端部緊緊壓在滾動活塞外表面上，將月牙形空間分成兩部分：與吸氣孔口相通的部分成為吸氣腔：
在排氣孔口一側的部分成為壓縮腔，排氣孔口設定有排氣閥，在壓縮工質達到一定壓力時，排氣閥開啟，實現壓縮完畢的工質的排出，至此，乙個完整的壓縮迴圈完成。
圖 3是微型製冷壓縮機的工作原理，當偏心輪軸由原動機驅動繞氣缸中心連續旋轉時，吸氣腔、壓縮腔的容積週期變化，於是就實現了吸氣、壓縮、排氣及余隙膨脹等工作過程。具體如下：當滾動活塞位於a所示位置，同時左側工作腔開始吸氣，右側工作腔開始壓縮；位於b所示位置，左側工作腔吸氣行程完成一半，右側工作腔壓縮行程完成大半；位於c所示位置，左側工作腔吸氣行程繼續，右側工作腔壓縮工質壓力達到要求，開始排氣；位於d所示位置，左側工作腔吸氣行程繼續，右側工作腔排氣結束；位於e位置，左側工作腔吸氣行程結束，即將進入壓縮行程，右側工作腔即將與左側連通，進入吸氣行程；至此，微型壓縮機完成乙個完整的壓縮迴圈，期間各個位置的左、右工作腔狀態
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