1樓：胡sir
超速百分之多少，如何認定超速的，你是由東往西，電單車是由南往北，電單車在之前的運動軌跡是怎樣的，如果認定你有路權的話，責任應當最多是同責，對方單單無證駕駛這一條就需要承擔一定責任。且電單車為機動車，卻行駛在人行橫道，行人是屬於靈活但速度較慢的，而機動車是屬於速度快且笨重的，他就不能走人行橫道，你的過錯行為是超速，且經過人行橫道沒有減速，要做的就是盡力證明，你的過錯行為與發生交通事故無關，或者關係不大，僅加重了事故後果，事故成因你只佔很小一部分責任，最好能證實對方過人行橫道的突然性，屬於不可預見。
2樓：喀拉峻的天空
@道路Master 大大應當是看錯字了，詳見題主上傳的圖上我標的下劃線。轎車是由東往西行駛，電單車是由北向南行駛。因此，電單車應當是在轎車行駛方向的右向，所以車輛通過此類沒有訊號燈，沒有讓行標誌的路口時，應當讓右側來車先行。
所以路權關係上，電單車在轎車右側，是電單車擁有優先通行權而不是題主轎車有優先通行權。
被禁言一星期，才解禁就趕緊回覆提醒。
3樓：道路Master
首先車輛通過此類沒有訊號燈，沒有讓行標誌的路口時，應當讓右側來車先行。所以路權關係上，你在對方車輛右側，你擁有優先通行權。對方車輛作為機動車，你們在法律地位上是相同的，你進入路口前，應當減速慢行，遇行人橫過行人路或者右側有來車應當停車讓行。
同樣，對方也應該做到這個。
現在因為對方電單車走了行人路，就變成你沒有讓他，這個建議我持保留意見。行人路是供行人通過的，是用來保護行人而不是車輛的，現在如果電單車從上面開過你要保護，電單車汽車都屬於機動車，性質相同，那以後機動車想擁有優先通行權就往行人路上開，這顯然和行人路制定的初衷相違背。
當然，只有在車輛存在嚴重超速的情況下，的確會改變道路的乙個路權關係。比如正常乙個綠燈乙個紅燈，限速40，我綠燈開140，這時候你的車速對於對方來說已經無法去判斷讓不讓的問題了(不考慮危險駕駛的情況)，那麼責任也可能倒過來。
所以，責任不一定有錯，但這個責任認定書中都沒有體現出來。看了這個認定書，你說我認定優先通行權一方主責，我持保留意見。且還沒說無牌無證的情況。
無牌無證屬與事故引發有關係，可以上浮事故責任的情況。
請教一下，這起事故如何定責，屬於鬼探頭嗎？
冷水沏茶 對方三輪車左轉彎不讓直行，你未盡到觀察義務未確保安全且臨近路口未減速 有路口標誌 如果人員財產損失不大走簡易程式，三輪車駕駛員主責你次責。如果損失大後果嚴重走一般程式，就需要做車速鑑定，看環境像是縣道鄉道，估計你超速嚴重，你的超速加重了損害後果，有可能定到同等責任。對方像是環衛工人的電動三...
請問一下，beats solo pro，beats錄音師3，airpods pro哪更值得入手。
藤萬立香 首先三款耳機我都有，solo pro的話是三款裡音質最好的，給周圍的小夥伴都試戴過了，舒適度的話個人認為還行吧，比前幾作要好得多，airpods pro的話便攜性和通透模式比solo強，音質就稍遜一些了，studio3就別看了，悶而且中高音上不去啊。如果三款裡頭只選乙個那當然是airpod...
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whatdoumean 在國際聯賽來看這球當然是走步了，兩步停球當然算走步，野球場這也是走步 但是NBA這種球10個有九個都不會吹吧，不說詹了，換個球星這球都不會吹的 Secret Spy 我覺得是走步走兩步第三步要不傳要不投停留的時間太長了很明顯沒吹的原因我覺得可能是這三點 1 這個球進了 2.詹...