1樓：臥龍
ATC (Automatic Train Control)列車執行自動控制系統
CBTC（Communication Based Train Control System）基於通訊的列車執行控制系統
後者是前者的一種形式
2樓：上緊後的發條
CBTC是基於無線通訊的列控系統，ATC也是一種列控系統。
ATC可分為連續式ATC和點式ATC。
點式ATC就是得依靠應答器，地面和車載，來獲取移動授權等等。
連續式ATC也可分為有線無線。有線就依靠軌道電路，軌間電纜來實現。
而連續無線ATc就與CBTC差不多了。
我覺得CBTC也只能算是ATC的一種。都是列控系統，cbtc包含於ATC
3樓：XU JIKANG
ATC 是統稱地鐵的訊號系統。 CBTC特別是針對基於大容量車地通訊的一種先進的 ATC系統。基於軌道電路的 ATC系統也有稱為 TBTC 系統的 。
4樓：帶問號的小瓶子
ATC是列車自動控制系統，它包括ATP（列車自動保護）、ATO（列車自動駕駛）、ATS（列車自動監控）以及聯鎖系統；而CBTC是一種訊號制式，是基於通訊的移動閉塞系統；訊號制式包括固定閉塞，準移動閉塞和移動閉塞，最開始是使用固定閉塞，然後往準移動閉塞發展，到現在的移動閉塞，現在中國的城市軌道交通訊號系統基本都是使用CBTC。
5樓：付吉吉
ATC是個模糊不清的概念，現狀業內人很少提了，它指的是所有與自動控制有關的裝置，包括ATS、ATP、ATO等。CBTC是乙個訊號制式或者說訊號規則。風險評估裡面應該包含CBTC，這是最重要的一塊。
6樓：
ATC指的是訊號系統中車載部分的實現
CBTC指的是一種訊號系統實現方式，包括車和地兩部分
兩者沒有隸屬關係，因為前者是訊號系統的乙個可以被替換的子系統，後者只是指某一類訊號系統（儘管在地鐵行業現在幾乎只有這一類）
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