1樓：文澤
朋友，你想多了，物流行業真的不是外人了解的那樣光鮮亮麗的，可能是京東，菜鳥把物流搞得太高階的，中國的物流目前還是很基礎的，你不是這個專業得還想幹這個，基本就是從搬貨開始。或者你做著周邊的，學計算機的去做物流相關的系統，學金融的做物流金融相關的等等。如果你還想做物流規劃什麼的，基本上沒戲。
要說學計算機，自動化那些專業的，來搞物流還是很高階的，搞著物流黑科技，那就是電視上大家看到的物流了
2樓：various viktor
企業物流部門表示一晚忙的話喝水時間都沒單量巨大還是那句話操著賣白粉的心拿著賣菜錢。 不過物流企業國企居多如中遠中海中外運中儲運招商物流
3樓：
乙個適合那些有耐心、肯吃苦、會思考、想逆襲、還年輕的人的行業；
實話說，確實累
每天滿腦子客戶、車輛、貨物、貨款、破損、理賠、時效等等等，事情瑣碎，常常腦子裡一團亂麻；
裝車卸車這是必經階段，沒卸個千八百個車，好意思說自己是幹物流的？
打交道的人，有氣象萬千的貨主，有愛恨交加的同行，有混跡多年的司機，有樸實精明的搬運工，還有時而和藹可親時而讓人抓狂的客戶；各式各樣，三教九流；
這個行業讓人又愛又恨
每天各種事沒完沒了，提心吊膽，一場小小的意外就可能讓你乙個月顆粒無收；
但是只要你肯用心、肯吃苦、肯堅持，在這個行業就能讓你過上體面的生活；
說不好以後會怎樣
你可能無法想象，是乙個平均文化可能初中畢業都不到的群體，撐起了一大半的中國零擔物流；
從業門檻低、競爭激烈、服務水平差、管理混亂、破損時效丟貨等問題層出不窮，一堆毛病；
人們看到的光鮮亮麗的順豐、德邦、菜鳥等等，它們真的只是物流的一小部分，大多數貨物的流通還是靠那些千千萬萬家的小三方、小貨站、小專線、小司機；
這個行業日趨飽和，各個層次利益群體正在不斷廝殺競爭來鞏固自己的地位，似乎看不到希望；
這個行業暗流湧動，滿是改變的機遇和空間，只待有人振臂一呼引來天昏地暗的劇變；
物流行業量大利薄、物流行業養活了好多人
最近滿世界的網際網路+，資本在角逐，這給了物流人很多施展抱負的機會，這很好；
但我認為當前的物流網際網路化還是偏早，因為這個行業准入門檻太低了，從業人員的水平也明擺著，當前當務之急是要整個行業標準化、規範化、優質化；只有行業內部通過競爭、淘汰、反思、創新，產生一批（看清是一批），關注客戶體驗、關注流程規範、關注行業發展的小巧靈活的物流公司，那才是中國物流業的春天；
行業很累很難，機會很大很多。。
4樓：
1。熟悉自己行當及相關行當的業務知識
2。熟悉競爭對手的各方面情況
3。保持積極向上的心態
4。要多聽（前輩的忠告，即使是非常難聽的話），要多看（每個人發生的事情不一樣處理的方法也不一樣，但是可以多個參照）要多想（做營銷做銷售做業務性質都是那一樣的東西，多用腦子想想分析事件與自身）要多做（別人不肯做不想做不願意做的，你要去做，錯了不要怕別人笑，）
5。很多事情沒有什麼固定的模式，什麼都要靠自己領會。記住一句很老但非常有用的話（堅持到底，就是勝利）
物流行業發展前景好嗎？物流管理專業好找工作嗎？
海東青 首先，物流是現代商業活動的生命線，隨著中國經濟的崛起，物流行業在中國也得到了巨大的發展，而物流行業屬於生產類服務業，是國家重點鼓勵發展的行業，且在結構調整 產業優化 降本增效的背景下，物流行業會伴隨資訊科技 智慧型物流 市場公升級等帶來新的發展機遇，總體發展趨勢向上 這就是目前物流行業的發展...
物流行業薪水如何？
物流是個啥 學物流還是不要進快遞行業了，苦累錢還少，當然物流行業的大背景就是這樣，門檻低，從事人員多，導致薪資比不上其他行業，其實如果能去汽車行業做物流，或者外企裡面也還是相對不錯的。 老時 傳統物流目前不太景氣，電商物流人才需求缺口較大，公升值加薪快。一般的大學畢業工作三到五年的電商倉儲物流經理，...
以後想在物流行業發展，平時該學習些什麼知識？
一襲白衣 因為物流有很多方向，因此首先要確定你想往哪個方向發展然後又針對性的進行學習。下面僅介紹幾個方面，供你參考。1 倉儲運輸專業知識 綜合性物流企業所從事的業務通常要涉及多種運輸方式和手段，多式聯運的執行水平也是衡量企業綜合能力的指標之一。在一單業務中，可能要涉及海運 空運 鐵路運輸和公路運輸多...