1樓：凡星人
毛子設計時就是首上抗彈，首下對比大英的挑戰者小的多了。至於駕駛員的問題，毛子大縱深突擊什麼時候注意過人的命。t72都是可以消耗的，車組成員當然也行。
而且在72 64剛出現的年代，誰能正面擊穿？
2樓：姬白月
查了現有的公開資料，暫時沒找到有關說法。只能推測這個變化和車內空間優化有關，而車內空間有優化需求可能和改善人機功效或安裝電子裝置有關。
吐槽一下題主的幾個「問題」
1.當坦克進入戰鬥狀態時，駕駛員無論如何也不應該把腦袋露出去，老老實實潛望鏡駕駛吧。而當駕駛員露頭駕駛的時候，炮塔正對前方鎖住是最好的，因為這時配重平衡對駕駛有利。
如果突然發生戰鬥需要從露頭駕駛切換到潛望鏡駕駛並且轉動炮塔，熟練的車組可以在3秒內完成，不會手忙腳亂擠掉駕駛員腦袋的。這不是設計缺陷。
2/3.一起說。首上迎彈設計的坦克被命中首下，和首下迎彈設計的坦克被打中首上，還有駕駛員窗被打中，沒轍，認了吧，坦克不是為人品這麼差的傢伙設計的。
不過話說回來，佔車體正面投影不到10%的面積的部位要能被輕易打中，那才是見了鬼。另外一提，吐槽駕駛員窗設計會削弱坦克強度的，都應該看看以色列人怎麼徹底解決問題的——不設正面出入口。但以色列人防止了他們的坦克被打爛嗎？
沒有。坦克不是無敵的，大到幾千萬美元一發的巡航飛彈，小到幾美元成本的路邊炸彈，都能摧毀坦克。坦克的防禦是針對他設計定位和潛在戰場環境的折中實現而已。
4.裝甲等效的確會隨迎彈角的增加而減少。但有可能裝甲技術的提公升使得這種減少變得值得。也有可能出於成本控制。
拋磚引玉，期待更好的答案
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