1樓：舊薔薇
極難吧？翅膀要超音速，受力環境就比較苛刻，對結構有比較高的要求，又要撲翼，結構室表示壓力很大；超音速有激波這個概念，撲翼一定是複雜外形了，那會有非常複雜的激波相互作用吧，這種環境下產生公升力的機理……能搞明白麼？
2樓：Tia
可能。因為超音速有激波，會極大地釋放能量，因此若向後揮動撲翼，速度遠超過音速，可以認為是以等速噴射出了那麼多質量的射流。
大致算一下，設單個機翼面積4平方公尺揮動劃過空間3立方公尺，三立方公尺的空氣質素大概是3.5千克。
設撲翼速度為兩倍音速，那麼動量差不多是2240
因為之後機翼要前收，那麼我們折個半，1140。
因為機翼揮動的速度是兩倍音速，那麼整個迴圈週期約為1/300 秒，考慮到可能收翼的過程要慢一些，再折半，然後雙翼還要乘以二，那麼每秒鐘的衝量有336k
我們都知道，F22戰鬥機配備的F119發動機的推力是160千牛，兩台也就是320千牛，
因此撲翼機足以實現超音速巡航。
前提是造得出來……
不過，因為撲翼飛行的射流速度低，極大的受到空速影響，能夠兩倍音速揮翼的飛行器，只能跨音速飛行，也許不太用得上激波，效率會更低一點。考慮到這種情況，翻個倍，我們用四倍音速撲翼，應該就比較容易超音速了。
3樓：趙泠
題目一開始沒限制動力源，造成毫無難度。你讓超音速飛行中的飛機投擲它，別說撲翼飛行器了，錘子都能超音速飛行。
修改之後，只說是「以自身動力」，又沒限制唯一動力源，你給超音速飛機的垂直尾翼頂端加兩個小得可憐的翅膀也是撲翼飛行器……
純靠扇動翅膀來在正常的介質裡從靜止加速到超音速需要的能量太大，效率太差。人類目前的機器是辦不到這事的。
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繁星之下 這樣的航模根本不需要發動機。只要造乙個長長的管形起飛跑道，跑道末端用壓縮空氣或火藥作彈射動力 不如我們先算算題主能判幾年 飛機仔King 既然被邀了。就答一下吧 不談外形講阻力，耍流氓？一公斤的鋼錐和一公斤的板磚放在一馬赫的來流中阻力可以相差好幾個數量級。雖說飛機都有機翼公升阻比這個概念。...