1樓：不胖20斤不改名
我也是航海技術專業的，應該算是你的學長吧，目前來講上船必須要持四小證，作為實習三副的話因公司而異吧，但是作為三副實習生三小證肯定要有的，很多公司還要求要有GMDSS證書，至於水手證最好還是考一下，這樣實習期工資會高一些，如果上的是客船或者油船化學品船之類的還需要有客滾證，油化證之類的特殊證。還有就是客船油船化學品船這種特殊船需要有單獨的實習經歷，貨櫃大散雜貨這種是普通貨船，實習經歷是通用的，。有點跑題了，拉回來拉回來，證書的話每個學校的安排也不一樣，不知道你們學校是怎麼安排的，反正我們是學校給安排的停課集體培訓，我是本科學校的專科生我們學校分航海技術專科和本科的，高中學的不太好沒考上本科慚愧慚愧，我們是大一培訓四小證，大二培訓三小證，大三沒課，上學期複習考大證，下學期培訓水手和G證，直接把所有的都給安排了，至於以後想上什麼船客滾油化這種特殊培訓需要自己報名培訓考試。
比如說我，我籤的是乙個主打散貨的公司，跑遠洋大散的，我們公司要求的就是得有四小證三小證G證，水手證不做硬性要求，但最好還是要有。每個公司好像都有負責船員證書的人，檢查你各種證書準備的齊不齊
如果你是新生的話現在應該改三明治教學了，我們學校20級就是，好像是進行校企合作，三明治教學，好像是學校學一段時間然後上船學一段時間然後再學校再船上
加油吧，一入航海門，皆是航海人，航海人，航海魂，航海都是人上人國家這幾年發展海洋強國戰略，海員的福利和待遇也都挺好的，未來應該也會有所提高，最重要的是這份工作很有意義，海員可是國家海洋強國的戰略性人才，榮譽感很強
2樓：無名
我覺得可以考，因為如果航海英語通過以後，水手值班英語聽力與會話免考。之前是這樣子的。
考了有幾個優勢，第一上船以後你實習六個月以後換出證書，如果有機會可以做值班水手。（這種情況比較特殊，因為需要你把證書換出來，船上要有同仁休假，船上領導要提拔你）
第二，如果有第一條船沒法實習完，你可以在第二條船做值班水手這樣子可以工資待遇多一點。
第三，你在家沒事可以拿著你的值班水手證書去試航或者代班(過年或者有的時候拖輪啊啥的缺人代班）
缺點，一般大型單位的人才培養有體系，你是三副就按照三副培養，不用去做水手。所以有的時候證書用不上。
總結一下，建議你考，花個幾百塊錢報名給自己乙個多個證書，多乙個就業機會。以後肯定會用得上的
3樓：
看公司，有的可以在見習期間可以頂水手，多拿工資。有的公司有水手證也不讓你頂崗。
而且20規則好像，考過大證水手證就可以拿了。（好像是，這個要去看20規則）
4樓：Daisy
水手證不是必須的，但是在拿到三副證書實習的時候，如果有水手證，工資會比較高一點，拿的水手的工資，沒有水手證的話就是實習工資，只有2000左右的，其他的沒有什麼影響的。
5樓：拉斐爾的琉璃
第一：如果所在公司不需要，你考了確實用處不是很大，我所在的公司就是表示不需要，但是我們同學都考了，然後都沒用上。但是也不是一點用都沒，剛工作時候幹的就是水手的活，能讓你起步快些，要是不會也沒關係，工作沒多久就會被水手長調教好，如果在乎，哪怕只是有點在乎，水手證的錢，那就不考，如果真的完全不在乎這點錢，又無聊，那就考
第二：如果公司需要，那你就得注意問清楚，既然是要做駕駛員的人，為什麼要你有水手證？有兩種可能，有壓你的打算，明明有三副證，但因為你又有水手證，那你去做水手好了。還有一種看第三
第三：散貨船好像有實習生幹六月後提水手的傳統，但貨櫃沒有，但如果你決定跑貨櫃了，不要為這點錢轉散貨，目光放遠點，如果你乾散貨看前兩項
如何看待集美大學航海學院航海技術專業開辦的卓越班計畫
我個人覺得，開辦這個辦無非就是讓更多的學生去從事海員工作，這兩年從事海員的學生越來越少，集美大學前幾年開班的尖兵班，實驗性的，沒有實際的約束力，而這個卓越班就不是這樣了，這樣的協議，這樣的承諾書，目的只有乙個，讓你去跑船，克服一切心理外界困難去跑船 月影清風 不要上當，簽了這個自己都沒選擇了。我記得...
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皇家大理工 視力要求不高，只要不是不戴眼鏡無法正常生活即可。PS 作為武漢理工大學航海技術畢業的過來人提醒你一下，謹慎選擇，如果沒有強烈的興趣，不建議選擇這個艱苦行業。 colia 瀉藥做手術吧 大連海事，上海海事，集美大學，武漢理工都可以，我說的以下大部分只適合本科及以上學歷 畢業後，可以做海員，...
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黃文靜 本人在廣州航海學院就讀 針對本校目前的航海技術專業的學生轉專業情況回答如果說你下定決心要轉專業，大一要作轉專業的準備，硬體條件必須是成績 考試 綜合測評 必須優秀 學年成績排名在本專業相應年級前3 的學生 然後大二開學第二週就可以申請轉專業，第五周左右學校會公布成功申請轉專業的名單。至於可以...