荷蘭代爾夫特與法國國立高等航空航天學院如何選擇?

時間 2021-06-03 08:13:09

1樓:

推薦戴爾福特。

我對兩個學校都比較了解。我自己也在法國念過。還在離ISAE 五分鐘遠的LAAS 實習過並且拿了onera+isae 的博士offer .

學校影響力來說學學校影響力來說戴爾福特要好很多。以後不論在哪就也都沒問題。但是法國大學校除了法國比較認之外幾乎沒什麼人知道。

語言是我離開法國的重要原因。我不建議語言不通的情況下去混。很危險。

最後。荷蘭的博士的工資幾乎是法國的兩倍。

建議你從了戴爾福特。KTH比不上TUD。瑞士太難留下來。

2樓:

樓上都在答些什麼...

這兩個學校航空航天在歐洲都是一霸

從環境來上來說法國的航空航天業要比荷蘭發達的多上有空客下有達索 SUPAERO本身專精性高但偏理論不會法語找實習會是個問題

如果你想說歐洲做個跳板回頭兩手一甩去美國的話建議tud 留在歐洲工作讀博的話留isae

ps eth和kth在航空航天和前兩所不是乙個級別的你如果心裡沒有轉行意向壓根不用考慮

pps 3me今年這麼晚??? 不科學啊往年這時候應該都拿了ad等校獎院獎結果了啊你是不是申請的晚了....

3樓:

老師拿來8個projets讓同學們選,其中可能6個projets中國學生都沒辦法選。

去參觀很多實驗室,中國學生要麼直接被拒,要麼提前好久申請。

找實習,法國學生輕輕鬆鬆去Airbus, 去達索,去MBDA,去Thales... 中國學生乾著急。

申博士,大把大把機會自己選,然而其中大部分課題對中國學生不開放。

4樓:黃鐵貓

總結:在經濟不困難的前提下,把ETHZ作為第一目標,這個學校是和X同一等級,而且國際知名度更好的。但是X力學系主任Patrick Le Tallec跟我說過,ETHZ機械類學科不如德國一些Achen TUM等其他德語區學校。

不過呢,前任畢業於ETHZ,現在已經在瑞士一家公司的財務組做到小組長,我個人對該學校的印象相當不錯。ETHZ學制更短,瑞士不論是就業還是讀博,都比其他歐洲國家強太多。如果成績排名年級前5%,我覺得有六七成把握錄取EHTZ

可以方式,發郵件給Delft負責人問一下,自己的錄取概率包括獎學金有多大把握,並且說明自己拿到了supareo的Offer,委婉的暗示push一下,說不定可以爭取到獎學金。

土魯斯的Supareo雖然靠近空客公司,但是法國航天企業是國之重器,航天力學就業受制不少,中中國人進入往往是一些邊緣化的產業。當然流體力學也可以轉去能源汽車等退而求其次的領域。但此類企業也多是國企,或者詬病諸多的家族企業如公尺其林,對外中國人的開放度也不高。

感覺應該不如荷蘭的職業前景更好。與此同時你還要多學習一門語言。

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5樓:LiU不是劉

本來還想說如果是學航空工程相關的可以來考慮下我們林雪平大學的,畢竟林雪平是瑞典的航空業中心。雖然機械工程相關我們也有,但是估計題主估計還是要看綜排的(掩面)

6樓:丁木

瀉藥。我感覺對於你這種情況來說,如果你真的想去代大的話,你可以考慮申請法國延期,畢竟offer你已經拿下來了,而且以你的情況來說,代大的申請成功是很有可能的。

7樓:法蘭西鵝肝醬

ISAE SUPAERO啊。

哈哈,我在對面ENAC。

法國工程師在法國(或者歐洲)地位比較高

房補等留學生和法國學生一視同仁,住宿減去房補之後,每月不到200歐吧是的,需要法語水平比較高。你是直接上課程了,還是先讀一段時間語言?說實話,比較難,法語要比較好才能聽懂課程。

涉及到航空和軍用領域的專業,限制比較多。也不太容易在歐洲找到工作。

X當然好。不過ISAE也是很好很好的學校了。

不知道,不了解荷蘭的學校

擔心哪個學校不夠好?沒懂。困難肯定會有的,考驗專業能力和意志品質的時候到了。

這些需要你自己考量了

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