1樓：崔員外
我剛剛完成了帆船環球，零基礎並非完全不可，並非必須自己買船航行，我就是通過在全球找船的方式完成的環球，很多船東都不要求你有經驗。
至於危險性，其實就像開車，當你開車開的多了自然對危險與否有個判定。只要不是比賽，大風大浪的天沒人會出去的，在大洋中間難免碰到風暴，但只要不去危險地帶一般來說風險是可控的。
需要做的準備很多，不僅僅是金錢上的、簽證、路線、裝備等等我在環球過程中，除去來回國內的機票，總共只花了17萬人民幣，搭船省去了大量的交通成本，主要就是在岸上的吃喝玩樂，當然有的船會需要付一些費用，但頂多佔1/3。
2樓：李屁屁
零基礎。。。如果是單獨的開船環球的話，準備的東西也不多，就多買點保險吧，到時候賠的多一些。如果不是單獨開船環球的話，就僱幾個專業人士吧。
3樓：中微子
先去乙個專門的航海、船舶學校相關專業學一年再來問這個問題。
學好了最好找機會當遊輪上的服務人員了解一下。
加油、修船、遇到壞人保命等等，環球比你在治安良好的國家開車難多了。
4樓：奔波兒灞
先問自己幾個問題比較合適
1，是否接受過專業的航海教育？除了專業的航行知識以外，還有其他航行技能。消防，急救，求生，水文，氣象等等。
2，在接受過專業的航海教育的情況下，有沒有實際的航行經驗，最好能夠是個人單獨航行的經驗。
3，是否充分了解了環球航行的困難，長時間航行寂寞，大風浪下暈船，補給困難食品匱乏。自己生命危險。
4，有沒有充足的資金，走環球航線，你是什麼動力？風帆動力船舶，還是柴油動力船舶。購置船舶的費用，以及在岸團隊的支援費用。
都花費不菲，你要根據你的船舶種類，制定你的航線，制定你的補給線路。其他購置通訊裝備，燃油補給，食品，在岸團隊的運營費用花費不菲。
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