怎樣才能學好控規？

1樓：乙隻輕鬆的熊

城市規劃原理第四版中，控規內容的梳理https://mp.weixin.qq.com/s/wWBe7v6L9lRjTuEQxEd_7A

控制性詳細規劃主要以對地塊的用地使用控制和環境容量控制、建築建造控制和城市設計引導、市政工程設施和公共服務設施的配套，以及交通活動控制和環境保護規定為主要內容，並針對不同地塊、不同建設專案和不同開發過程，應用指標量化、條文規定、圖則標定等方式對各控制要素進行定性、定量、定位和定界的控制和引導。

2樓：feicheng li

控規在總規之下，是總規的細化和落實。個人感悟是路網和豎向以及土方是方案的核心，是關係到控規能否落實和一級開發的關鍵因素。我們做總規路網往往要做到控規甚至修規的層面才能具有相當說服力。

建議學習gis，多看路網和山體的關係。就這麼多吧，看看道路設計規範。

3樓：Allen

我看來控規更傾向於一種基於物質空間資料的「管理」而不是一種設計。

這其中乙個很大的問題就是如陳鎧楠所說的：

在規劃的過程中為了降低設計和管理的「低門檻」而墮入了一種非常簡單和程式化的流程之中，而這個流程又很難有有效的監督和反饋的機制。

一般來說，控規階段的「城市設計」更多擔負起了其中「設計」的功用（例如作為容積率敲定的依據）。

但是，我們的「規劃」或者說「城市設計」做的其實僅僅是「野心」——並且是僅侷限於物質空間上的「野心」。這種所謂的規劃「設計」其實是有硬傷的。

因為這是用乙個簡單粗暴的「管理」框架逆推而得到「設計」，而這樣的「設計」方式在乙個複雜的城市生產過程只是一種效率化生產的附庸。

我覺得目前的數位化浪潮是整個規劃行業發展的乙個相當美好的契機。

類似於谷歌地球的地理資訊系統（GIS）會是以後控規這種實操階段的規劃的乙個很好的歸宿。大資料時代的財富不僅僅是資料的量，還帶來了資料的連線性以及性格。

所以，是不是可以預見乙個以「資料」為驅動，集管理、展示、分析於一體的虛擬城市系統——在這個系統裡面，管理者，設計者，參與者以及市民各自擁有自己的許可權入口，共同構建乙個公共的、不僅僅侷限於空間物質的資料庫。

然後我們的設計、分析進入一種更加強調多元化的、更加強調資料和參與的模式之中，把城市規劃師從大量的基礎資料整合與整理、手工圖紙的修改和規範這類簡單勞動中解救出來，將精力放入更有意義的一些分析、交流與互動之中，讓整個設計的模式少些束縛，多些生機。

以上僅僅是個人的不成熟的希望吧。