1樓：陸輻老陳
學汽修和幹汽修還是有區別的。學汽修不幹汽修轉乾別的，利用學汽修的知識，就幹與機械有關的。不想幹技術的話可以賣賣車什麼的，和汽車還有點關係。
2樓：懶人
能公升本盡量去昇本，然後去車企或者配套廠家，這種前景最好。
如果直接工作，就從機修做起吧，盡量去好點的4S店，會很辛苦，但是也能學東西，去汽修廠盡量找廠家授權的，多接觸電路方面的東西。
你剛剛畢業，要考慮汽車未來的發展，從現在來看，電車必然會主導市場。售後這碗飯對於大多數人來說也就是有碗飯吃，想要吃的好點，要麼你能力出眾，要麼你緊跟潮流。
3樓：小JIN
1.畢業以後還是做機修
2.售後服務，不用下車間
3.銷售，具有別人沒有的專業知識
4.自己開店
這個就是我們當年學完機修的路，現在應該有更多可能性，畢竟十幾年過去了。
4樓：H丿
以下是去年回答過的，參考參考吧
2020.7月份大專汽修畢業，我就跟你說一下我和我同學的現狀，再給你分析一下吧
第一類，畢業後繼續從事這個行業的人是在校的時候拿到高階證的人，實習開始混到現在一年多月工資3000+ 這一類是極個別的，不過拿到高階證的人也有沒繼續從事這個行業的，我實習時也是在汽修廠，我們可能上手會快些，但是你沒有什麼證書也不過是從學徒做起，我實習工資一千二，確實學了點東西，不過畢業之後繼續幹工資還是過不了兩千，需要混好幾年，我感覺我的年齡不足以支援我繼續幹下去，我就辭職了，而且提醒你一下，想繼續幹這個行業盡量去電路或者裝潢，美容噴漆鈑金機修不建議你去幹，這個行業也只能說過正常生活，想指望他發多大財就算了
第二類進工廠的，電子廠機械廠都有，工資還好，不過今年經濟不景氣，一月也拿不到多少，他們日復一日也不好受，當然夜班是很正常的，不過這個行業因為基本遠離繁華地帶，省著點能攢下錢，我之前去五菱廠幹過兩個月，很不好受。不過幹汽配的比整車這種還是要輕鬆些
第三類專公升本的，繼續學習，專科和本科不能比，學習壓力大，課程更複雜。不過出來之後可供選擇的和其前途遠不是前兩種可比的
剩下的就是不願意去汽修廠也不願意去機械廠電子廠的，除了幹各種銷售其他工作很難找，或者4s店，二手車市場，不過這些個行業沒有人脈很難做。幹汽車售後也可以，不過都要堅持，也只能堅持，不管能不能成功，任何行業都一樣
學汽修專業怎樣！？
驗車幫阿宇 現在做這個很多了，我自己也是這個專業出來的，從事了一段時間的汽修就沒做了，轉行去二手車了，個人感覺發展前景要比汽修的好，而且做汽修前期巨tam慘，工資低的可憐，如果真想做這行的話，做好心理準備吧。 西安萬通汽修小姐姐 每個技工學校幾乎都有汽車維修這門專業，每年都會往社會輸送一批汽修專業的...
汽修專業主要學的是什麼？
西安萬通汽修小姐姐 技能 學歷 汽車技術與管理工程師 本科 汽車智慧型檢測與新能源 大專 汽車運用與新能源技術 大專 汽車智慧型網聯應用工程師 大專 汽車維修工程師 中專 汽車商務與會計 大專 汽車製造與裝配 中專 純技能精修專業 無人駕駛工程師高階車檢測與維修技師汽車電控檢測與維修技師 高薪創就業...
澳洲tafe半工半讀學汽修專業，畢業後好找到雇主嗎？能拿到pr嗎？
Arron 請原諒，我上來就得給你潑冷水了。不過這冷水潑得是有根有據的。先談主要的，拿PR的問題。拿PR就是移民了哦，以你乙個TAFE專業的想移民，那就先說說移民的條件。1.技術移民 如果想通過技術移民，那就得符合技術移民的條件了，這是毋容置疑的。那就說說技術移民的先期條件。Nominated oc...