1樓：葉子的椰汁
中國汽車保有量3.4億汽車市場已經趨於飽和了全國第一的吉大車輛工程應屆生也不是很好找工作未來汽車會偏向智慧型化可以考慮轉專業電氣或者程式設計這樣子
2樓：傑克船長
新能源是乙個趨勢
如果說剛大一那是有大把的時間去奠定基礎
本科偏於設計。
從3個角度剖析
1.個人性格喜好
這個很重要，是喜歡做哪一類工作？面向消費者的經銷商陣營，還是車企製造設計方向？這無不與自己個性相關，也決定了發展的時間。
2.收入
製造商走的是大方向收入穩定，經銷商走的是最激烈的一線收入波動相對來說更大。
3.長期永續性
汽車將來的趨勢必然是一直推陳出新的存在，如何處於最前沿而又不過激的狀態。
一位來自汽車行業的老船長傑克～
3樓：大橘一腚
以目前市場情況來說吧，現在傳統車企不論是德國還是中國燃油車技術已經到頭了，現在全部都向新能源汽車轉移了，所以首先你要把燃油車技術的中心，轉移到新能源上來。其次，如果你不滿足於什麼汽車工程師的話，可以考慮學習一下計算機技術和ICT技術，然後再學一兩門程式語言，這樣你可以在新能源汽車技術的基礎上再上乙個台階，從事網聯汽車的專業方向。再則，如果計算機技術學的足夠好的話，可以再融合人工智慧、以及機器語言（ROS），控制演算法等，這樣你可以再車聯網的基礎上，轉移到無人駕駛技術。
最後，融合這些技術後可以考慮一下智慧型交通。這些都看你給自身的定位是什麼了。
讀乙個二本學校有用嗎？
呼啦啦 首先，學校只是乙個方面，有很多學生高考並不優秀，但是在大學期間特別努力，後來也過的很不錯，這有用的前提在於個人的努力與勤奮。其次，選擇乙個好的二本專業比選擇乙個差的一本專業要好很多，一本學校與二本學校區別在於學習環境，當然一本學校的資源會比二本學校的資源好。最後，大學是乙個學習知識的地方，一...
讀乙個二本的軟體工程有什麼出路嘛？
暴躁小妖怪 電腦科學與技術的學姐 給你建議 出路就是程式設計師 現在程式設計師工作也分很多種類了，前端後端大資料人工智慧等等，都是從軟體工程走出來的 實習機會很多多積累一些專案經驗 面試都是亮點 可以說程式設計師是個不斷學習的工作技術的更新就代表工作的淘汰，要多學習一些新技術多積累專案經驗 還是挺高...
我是乙個二本學校的化學師範新生，我該在大一做什麼？
Apocalypse 大一的時候別信那些什麼不打遊戲不混社團好好學習培養能力的鬼話。不然你會後悔的。大一在保證績點的情況下把你能體驗的東西趕緊都體驗一遍，把你能獲取的資訊資料盡可能多的獲取。盡量給自己整活，整不死自己就往死裡整。拒絕各種體驗是愚蠢的行為。最重要的不是應該做什麼而是知道自己要什麼，然後...