如何評價西門子與國家電投簽署備忘錄，確認重型燃機領域技術合作意向

1樓：

燃機技術很難，自己研發基本上不會在短時間內成功，是個費力不討好的事情。你看看東汽，費勁不費勁，不過貌似要成功了吶，東汽真的厲害

要想快，就要花錢。如果能拿到國家的錢，在去給老外，把技術含量高的部分，或者說是全部工作外包，再把東西拿回來學習，才是最靠譜的方法，當然僅限於有錢的央企

2樓：

以下僅是個人觀點

從較淺的層面

1）上海電氣與西門子在大燃機業務的合作終止，前者與原西門子燃氣輪機許可證持有者安薩爾多聯姻合作。儘管西門子選擇與華電重工合作的替代式方案，但沒有為後續大燃機專案訂單帶來預想結果，E、F級大燃機近年來國內新增訂單寥寥無幾。

2）在燃氣輪機利潤密度最高的檢修維護業務，安薩爾多具備對西門子大燃機較高的替代能力。西門子成立江蘇宜興工廠為國內客戶提供一站式服務解決方案，意在通過本地化提高競爭力，保住存量市場。但我們看到的結果是，相當一部分國內西門子大燃機使用者，還是轉頭與上海電氣-安薩爾多簽訂燃機長協合同。

中國大陸是目前最重要的燃氣輪機區域性市場之一，大型燃機專案建設投資巨大，天然氣價高企、基本上只有國家隊企業具有規模性建設並實現盈利的能力。因此面對新增訂單斷崖式下降，存量市場不斷被挖牆腳的局面，相信西門子對「體制內對接」的重要性有了更深的理解。

諸如通用電氣、西門子等與各大發電集團的各種戰略合作，各種換湯不換藥，各種屢見不鮮。我們可以參考十多年來國家主導國內三大動力「市場換技術之路「走到今天，哈汽不做9F改進型核心機製造，東汽止步於核心機高溫部件中國產化，上汽則貌似駛上一條很美的快車道……

關注燃氣輪機技術的大家，一定都聽過這麼乙個「段子」——美國GE公司高層曾聲稱，要買重燃成套技術，除非買下整個GE。

這豪言壯語真真假假，無從考證，但面對這新聞，我感到震撼，儘管一方面看到簽訂的只是乙份「備忘錄」，但另一方面也希望在不遠的將來，它會是真真正正的震撼。

以下內容更新於7月25日

2023年7月20日國家電投董事長、黨組書記錢智民與義大利安薩爾多能源公司首席執行官贊皮尼在總部簽署合作諒解備忘錄，進一步明確了雙方在重型燃氣輪機領域開展技術合作的意向。

根據備忘錄，安薩爾多公司表示願意支援國家電投開展重型燃氣輪機的自主研發工作，並向國家電投研發人員提供專業培訓及技術諮詢。備忘錄的簽署為雙方在未來達成合作協議奠定了基礎。雙方在簽署備忘錄之前舉行了會談。