1樓：ahan
這個操作說的不就是我嗎？
先打磨再滲線這個操作是可以的，我用的是田宮的滲線液，郡仕的GX112亮光保護漆。用亮光漆可以讓表面稍微順滑一些，不至於滲線以後表面很髒，X-20也不會擦掉郡仕的光油。這個操作的難點是有些本來線槽較淺的地方需要加深一下刻線，不然可能光油以後滲線液流不進線槽。
這一步我一般會偷懶，不會噴的那麼仔細，就整體噴一噴就好。
最後消光我用的是郡仕油性的，先薄噴等稍微乾燥一點再進一步噴塗，避免互溶。水性和油性理論上不互溶，不過操作的時候還是稍微注意一點點比較好。祝越做越好~
2樓：不會寫程式碼的機車
我是用的郡士滲線液，噴之前滲線，郡士不腐蝕零件，田宮沒用過我也不知道怎麼滲線；
噴的時候怎麼噴都行，拆件浪費漆比較多，注意消光不要噴到透明件上；
都是水性會互溶，不過乾透了應該沒啥影響，我噴了目前沒啥影響；
3樓：四點一線
1、打磨後滲線及噴消光漆後滲線都是不明智的選擇！由於消光漆顆粒或非鏡面打磨導致表面實際上是不平整的，滲線很容易擦不淨，工整度很低。
2、如果只對外部進行表現線條，那麼只需要組裝後噴塗光澤漆再滲線等，最後噴塗消光增加質感
4樓：勿言
噴保護漆再滲線？直接滲線上保護漆不行嗎？不然挺浪費的。
沒有上保護漆滲線一定要分件滲，上了漆後理論上可以直接滲，因為有層漆隔開了塑料和滲線液，跟噴塗後直接滲乙個道理，但這漆能不能全部都覆蓋零件嘛。。。。。關於滲線液使零件餅乾化的原因可以上b站找，大致就是塑料應力變化加滲線液導致餅乾，這應力變化就是因為卡榫結構