1樓：鴻子
我認為諾基亞現在最大的問題就是對固有思想的堅持讓諾基亞難以邁出更大的步子。
諾基亞現在有如下幾個問題：
諾基亞一直高高在上，距離使用者太遠而且不重視使用者感受，和使用者互動幾乎沒有，軟服務做得亂七八糟。
之前的諾基亞一直頑固的堅持末路的塞班系統，現在想要轉型又橫跨WP7、塞班、Meego，三大系統，卻忘了發展乙個自己的拳頭產品。很難給人乙個品牌機的心理定位。並且WP7系統依然前途堪憂，即使WP7經過幾年的耕耘可能會有發展，諾基亞有真正能挺到那個時候嗎？
管理層動盪。留給諾基亞現任CEO史蒂芬埃普洛（Stephen Elop）的時間真的不多了，當然他很難在今年剩下的半年內「市場突破」，急功近利之下更難做出長遠打算
所以，我覺得我們今後很有可能只能像看摩托羅拉一樣回憶諾基亞了。至少當年的王國肯定難以再回來了
2樓：「已登出」
可以步MOTOROLA的後塵了~等市值再縮縮就有嫖客買她了~ 他家的專利要是分開賣的話買的意義又不大還是要像MOTOROLA那樣直接打包了～然後又乙個震驚業界的大手筆
如何看待印度2023年第二季度gdp增速只有5 ？
無邊落木 主要原因是印度經濟有明顯的短週期波動，大約3 5年乙個小週期，08危機以後印度平均增速大約是7.0 這也就是印度目前的潛在增速，之前印度在週期高漲時點增速超過8 現在低於6 也是正常的。至於有人說印度資料造假，這個就太誇張了，實際上主流機構比如wb,un,imf,oecd都認可印度資料，真...
如何評價亞馬遜發布的 2018 第二季度財報中顯示淨利潤 25 34 億美元，同比增長 1186 ？
李為什麼不讓我用真名 瀉藥，精彩表現？你弄錯了吧，這得被股東罵死吧！你亞馬遜不是一直賺錢立刻花出去不停擴張不停投入嗎？不分紅無利潤才是你的強項啊！才能保持高估值啊，一旦賺錢了，拿利潤一算就知道是泡沫不值這個價啊！你趕快改吧，爭取下季度扭贏為虧 神鵰俠 報告顯示亞馬遜第二季度總營收為529億美元，同比...
如何看待特斯拉第二季度汽車交付量為 20 125 萬輛，市場預期為約 20 萬輛？
青狸 資料說明，真正買車的車主還是對特斯拉的效能還是很看好的。在前面特斯拉剎車問題負面情況下，依然能取得這麼好的銷量。果然是越黑越好，越好的基礎應該是我們沒看見過的解決方案。特斯拉召回20多萬輛剎車系統有問題的車，這麼多台，一台一台的檢查吧。 走馬 祝賀特斯拉取得這樣的成就，這個問題下花錢搭台唱戲都...