1樓：崔硯巍
個人認為長江之所以孕育了長江經濟帶，一是沿江氣候、地理條件適合農耕，二是長江水運便利，三是有足夠多的勞動力來開發，所以在人類掌握了相應技術後，長江流域得到了大開發，物資流轉的節點發展成了後來的各大城市。相比之下，密西西比河上面兩條都有，第三條就不行了，西方人到來前，印第安人根本沒能力開發，西方人到來後，他們的航海、鐵路等技術已經讓內河水運沒有那麼大的優勢了，所以美國的經濟帶一般是沿海經濟帶，密西西比河沿岸就差很多。同樣的，現在中國的發展最好的地區也是東部沿海，這也是技術水平決定的。
2樓：慄志恆
長江在古漢語意味著工業的源泉。不過從水氣迴圈來看，長江流域並不是整個水迴圈大過程。而密西西比河與長江交換水氣，故所以兩者都相當江淮流域孕育出工業現代化文明，流淌著資訊化時代的大都市背景。
兩者從城市發展上來看只有地形區別，沒有時間先後。
3樓：
根據《槍炮細菌與鋼鐵》的說法，文明容易在橫向，沿著同乙個緯度（地圖橫向）傳播。因為緯度相同的地區氣候接近。而另一方面，河流能夠提供水源和航運能力。
所以，相比於橫向流動的長江黃河，瀾滄江、伊洛瓦底江（緬甸）由於是縱向流動的，所以在不同流域位置都存在不同的氣候、作物，不容易誕生同質化的文明。
密西西比河估計也是類似瀾滄江的道理。事實上，整個美洲大陸由於東西走向不足，因此在2023年之前沒有非常強勢的文明，缺乏大型牲畜、煉鐵能力，也缺乏天花抗體。
4樓：戰列熊貓
因為運河啊。
十九世紀在五大湖區和密西西比河流域之間修建了運河，在五大湖區到新英格蘭間修了伊利運河。
芝加哥在這一時期從無到有的發展了起來。
在運河開通前，紐奧良非常繁盛，運河開通後該城就發展滯後了，芝加哥取代了她。
5樓：
密西西比河流域從南至北沒有東西走向的大山脈，冬天來自北極的寒流、夏天來自墨西哥灣的颶風能輕易橫掃密西西比河全流域。這種氣候無法在古代支援大規模種植業的存在，而大城市的形成必須有大規模種植業存在。
6樓：劍嘯渡
原因很簡單，密西西比河是乙個北南走向的河流，相同氣候條件下難以發揮大河的水運優勢，自然其沿岸城市無法同東西海岸、五大湖沿岸城市競爭
7樓：
看地圖就明白了，美國主要就是倆個大河流域，乙個是聖勞倫斯河，也就是五大湖，二是密西西比河。他們腹地都有廣闊的平原。都非常適合發展農業和建設城市。
但密西西比河有乙個大缺點，他是南北走向的，最後注入墨西哥灣。聖勞倫斯河則是直接注入大西洋。聖勞倫斯河邊上還有一條比較小的河流就是紐約的哈德遜河。
要知道美國最早是荷蘭殖民地，他們是在這裡種植採掘運往歐洲才能賺錢的。從密西西比河河口運往歐洲，比從哈德遜河這些大西洋北部沿岸河流要遠幾千公里，幾千公里的航程差異成本增加巨大。所以很自然的他們首先殖民的是哈德遜河這一帶。
然後逐步向內地深入。進入五大湖地區後，這裡距離紐約很近，但不是乙個流域的，五大湖無法直接進入哈德遜河。而五大湖因為尼亞加拉瀑布的阻礙，是無法進行航運的。
這個大瀑布在五大湖最後乙個湖邊上，正好把整條河流航運給阻礙了。
美中國人就想出了乙個辦法，在尼亞加拉瀑布上游和哈德遜河之間修一條運河，就是著名的伊利運河。這樣五大湖流域的船舶就可以通過運河直接從紐約入海了。伊利運河2023年建成後，五大湖地區就開始高速發展了，五大湖以及伊利運河哈德遜河地區超越密西西比地區成為了美中國人口最最集中的地區。
所以哈德遜河伊利運河五大湖地區比密西西比河流域更繁華，人口更密集，首先是因為地理上更靠近歐洲，其次是美中國人在他們基建狂魔時期巧妙而偉大的建設共同作用的結果。
8樓：東陽瘦
其實不然，密西西比河流域有著名的「七姐妹」，是一等一的大城市。其中老大孟菲斯綽號「壁城」，就得名自密西西比河。要知道這七姐妹
9樓：Abraham
我想你的意思是密西西比河沒有出現上海這樣的城市。我認為題主的困惑是有道理的。密西西比流域沒有充分開發，是政治因素。
它的出海口是紐奧良，在南方。內戰南方輸了，美國經濟資源優先開發北方，發展紐約。
假如老蔣贏了，定都南京，他還會不會像現在這樣發展北京？
10樓：夢羽靈泉
看有的回答樓裡在吵「城市」的標準，我覺得用行政版圖區別來吵，不如直接看該地在經濟、文化屬性上的地位如何
中國長江串聯著中國從古至今的歷史地位前十的幾個大城市，近代崛起的上海不必說，重慶武漢南京都是做過首都的，真要平行比較，美國密西西比沿岸，真就沒有能和它們比的城市，美國這樣代表美國歷史和發展的城市（不管以哪種版圖行政規劃為標準）都分布在東西海岸，美國前幾大城市，扭腰屯兒，洛杉磯，芝加哥，前首都費城，休斯敦，波士頓，匹茲堡，還有底特律，都是如此
至於原因
中國是原生文明國家，美國是後發國家
而密西西比河主幹在內陸
這就好比說甲午戰爭日本人不打威海衛打武漢，庚子戰爭八國聯軍不打天津衛打重慶一樣
這從邏輯上不可能嘛
11樓：武楫
感覺前面的答主都有點戾氣過重並且略顯偏題了
而不是literally去乙個乙個城市研判是不是夠資格稱之為大城市
畢竟每個地區/國家對於大城市的標準都不盡相同
從客觀的角度來講，密西西比河流域確實從未誕生過地位類似上海的一線城市
即使是很多題主提到的msp/St.louis
也僅僅是能夠擦到美國二線城市的邊緣
從這兩張對於美國都市圈資料的統計圖表（GDP/人口）就能明顯看出
密西西比河流域的城市在美國的存在感的確不強
從地理的角度來講，美國從始至終都是乙個海洋型的國家
貨運的模式也是以海運+火車為主，密西西比河的交通樞紐地位遠不如長江一般重要
進而導致主要的人口和城市都分布在海岸線+五大湖附近
從歷史的角度分析，在十九世紀以前密西西比河流域一直都是法屬的殖民地
從很多大城市的名字上也能看出法中國人的影子（St.louis/ louisvillle/ nashville）
錯過了第一波的發展機遇，沒有gold rush這樣的歷史幸運，又沒有sun belt區（佛羅里達，德州，南加）吸引人的氣候條件
一直深陷於傳統的農業區定位的密西西比河流域自然難以誕生所謂的「大城市」
12樓：麥塔墨菲斯
如果你說的大城市是原始聚落，密西西比河孕育的聚落大多在中上游，而大多數人找聚落都在中下游找，當然找不到，就下意識的以為流域內沒有「大城市」。不過相對來看，很多聚落其實坐落在俄亥俄之類的二級支流的中下游，所以你也可以說是密西西比河的支流孕育了「大城市」。其原因大概是玉公尺種不到太低調維度。
而長江流域的聚落比起黃河，發展其實也相當晚了。
如果你說的是現代城市，為什麼不去看看地圖呢？你會發現這是個偽命題
13樓：庫爾沃塔森林
只能遺憾的說，題主需要惡補地理。
好題 ，這道題的思考時間沒有超過1min。@娜梅·桑斯畢里 的回答已經十分清晰。
我就補充乙個我曾經去過的城市:聖保羅-明尼阿波利斯大市區人口達到269萬。
這還是在密西西比河的左支源頭的城市，長江源頭的高寒漠土可孕育不了這樣的都市。
衛星圖:
市區建築:
正常居民住宅
14樓：衛凌貞
@huang gang 因為在您看來得梅因、堪薩斯城、聖路易斯、印第安納波利斯、孟菲斯、小石城和紐奧良都不是大城市，就這樣簡單。
堪薩斯城位於密蘇里河與堪薩斯河交匯處
為什麼長江沿江有好幾座大城市，而黃河沿河卻沒有？
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