1樓：pink0fox
平把公路了解一下。
騎乘感受比公路好。
速度比山地快。
另外運動折疊車也可以了解下。
可以進行4＋2。
這兩個車款除了具有運動性以外，在生活中也能成為一件貨真價實的通勤工具。
個人感覺從功能上說。它們比較適合你這種運動健身不會深玩的朋友。
2樓：
蟹吆首先，我不談自行車，我先談談你的跑步。
提問的時候，你提到「都跑步體能大不如前，也擔心膝蓋損傷。」，雖然資訊量不大，但是根據我和一些跑友（注：跑友們以前基本都是半職業和業餘車手，後來轉到跑步的，我自己則是專攻自行車）了解到的情況，你有可能是訓練過度導致了你對於跑步這麼描述的乙個小總結。
無論對於跑步也好自行車也罷，都存在乙個適可而止的訓練量的問題，很多人往往認識不到這一點，甚至於抱怨自己怎麼體能這麼差。其實這是個錯覺，是你的大腦在抱怨你的身體，但是身體的回款則是很委屈：我已經盡力了，你還這麼說。
所以，要學會傾聽身體的聲音，這個基礎解決不好，即便你上了自行車這個專案，也還是面臨相同的問題。
我想，在決定購買什麼樣的自行車之前，我建議你先看看關於跑步和自行車的一些訓練教材，以及請教一下這兩個領域的相關教練、資深跑友和業餘車手，問問他們對於這兩個專案該如何科學有效的訓練，避免自己因為過度訓練導致身體疲勞以及傷病困擾。
你認為呢？
以上，僅供參考。
3樓：johnzhou
恕我直言，如果你想用騎行來達到以前跑步的鍛鍊效果，並且減少膝蓋使用，在上海很難有場地實現。
以我的實際運動資料，在市區隨便找個公園濱江有氧跑，心率可以3分鐘內上公升到65%-75%儲備心率（以下心率也都是儲備心率法計算），並且可以穩定維持到結束。
騎行，青桔共享，市郊達到時速17.5公里/小時，最大心率只能短時間維持在50%以上，平圴心率只有可憐的40%多。市區則更低，只能達到時速10-12公里/小時。
同時頻繁的紅綠燈，心率無法維持。
看了別人的記錄，達到健身最合適的有氧運動心率（75%左右），騎行需要時速40公里/小時。否則你需要跑步兩三倍的時間才能達到同等運動量，並且無法達到同樣的最大強度，綜合效果騎行是不如跑步的。這兩三倍的時間花下去，你還覺得能減少膝蓋使用量麼。
另一種方案，就是買個騎行臺，把車子抬回家裡練還有那麼點可能實現。習慣路跑的你，是否能接受那？
4樓：經緯
如果離迪卡儂比較近的話，可以考慮從那買，需要調整零部件什麼的可以直接去，以後要保養維修也都比較方便，迪卡儂店裡售後員工服務態度應該還是挺好的。有些迪卡儂店裡自行車區是有騎行臺的，去店裡試試能不能適應公路彎把的姿勢，如果不為了通勤用的話建議還是彎把公路或者平把山地，平把公路看著兩樣都佔騎著兩樣都差點意思。剛開始騎速度不快，路程不長，先買車和頭盔手套就可以，晚上騎需要有前後車燈，其他裝備可以騎一段時間覺得需要了再買。
5樓：無聊的大人
我入門是山地車，捷安特ATX850。入手價3098。
最近給女兒也買了同系列的。不同款～
買車這個東西，真的是一開始做了好多功課，然後去車行，按價位讓老闆推薦。
看順眼了，怎麼都喜歡了。
要有喜歡的塗裝，要合適的車架，在自己的價位範圍內。很多細微的差別，其實對新手來說，區別不大～
然後，有喜歡的，就買吧～
之前騎山地車一段時間後，被人拉爆無數次，就一直想要買公路車～
但喜歡騎山路爬坡，有遇到過下坡修路段，公路車的隊友摔車，山地車的全部安全騎過。
爬坡也是山地車更穩當。下坡也是～
平路是真的沒優勢。
但是吧，健身為目的，快樂為前提。
如果追求速度，追求競技，那就還是入公路吧。
建議去車行買哈，售後方便。
一般車行老闆都是騎行愛好者。會拉你進本地的騎行圈子。
我遇到的騎友都很友好。帶我騎過各種路線。原來路上遇到的各種問題，也是熱心幫忙。
即使我不會換胎，不懂車子的各種維修，也能安心跟著老師傅們去騎長途。
車子有任何問題，直接找車行老闆就是了。普通的順手就解決了。
祝好，可以買到心儀的車子～
6樓：吸管
健身為主還是動感單車吧 。
騎行單車放久了沒氣，
低端車淋雨了生鏽。
各種爆胎，掉鍊子等等意外。
天冷就不想騎，天熱又不想騎，下雨又騎不了。
如果不是熱愛七星區，真不建議買單車，買來後面都是放著吃灰。
3000預算直接買部美利達兩千的，
一千買衣服頭盔手套打氣筒修車裝備。
7樓：
3000的總預算，首先去掉頭盔、騎行服、手套，這三項可以按照600來預估。頭盔比較推薦3款：迪卡儂900（330元左右）、捷安特G1901（290元左右）、閃電CHAMONIX（350元左右）。
騎行服選擇中國產品牌，如邁騰、森地客等，手套60~100元左右
然後你買車的預算在2400左右，做好功課，能選擇合適尺碼的話，二手屬實最優價效比
如果不喜歡二手的話，身高不高於178，我會建議看看美利達和喜德盛的入門車
身高比較高的話，會建議選擇迪卡儂，畢竟這個價位的入門車，通常只有迪卡儂有大碼可選
最後在根據情況，選擇新增碼表、踏頻、車燈等配件
8樓：胖胖的羊
如果公路的話預算很吃緊，加上頭盔手套騎行服這些要3500左右吧(美利達斯特拉93+200元左右頭盔+手套+備胎氣筒這些)
迪卡儂的入門車只能選rc120碟剎版，我建議如果自己騎無所謂了山地3000元可以看到美利達挑戰者300這個級別，或者看看喜德盛價效比高一些。
山海平路為主騎山地也沒啥，阻力大車重就當鍛鍊了
9樓：造車小李子
上海的路不錯，附件又沒山地公園，買啥山地車？
買公路，或者平把公路！
預算看自己
想運動建議最少5K以上，80%買車，剩下買裝備（騎行服、頭盔、眼鏡、燈具）。
騎行算是入門門檻較高的運動，自己想好。
便宜車別看迪卡儂，低端沒啥價效比。
這東西專業性強，商場品牌還是算了吧
捷安特、美利達、UCC、XDS，都是不錯的選擇去轉一圈吧，能試騎就先試騎，體驗比啥都重要！
10樓：魑魅魍魎
迪卡儂入門公路車，我猜測你說的是RC系列。RC120，RC500和RC520。三輛車幾何接近，120是否應的是500的車架不知道，但是500和520是同款車架。
三者關係，啊不對，國內迪卡儂還有一款碟剎120，四者關係基本上就是配件的公升級。整個系列就是，重一些，L size都是11/12公斤。但是這個也是相對於我的碳車而言。
最為鋁車還算是標準吧。其他沒有多少太大的槽點
RC500和520都是碟剎版，套件相應公升級。騎行感受上並沒有太大的區別。
11樓：BWV988
想健身我覺得還是自虐的公路車更適合，只想健身不比賽，公路那就捷安特或美利達入門公路，鎖鞋騎行褲。買那麼輕的沒有意義，你消耗的是脂肪，當然不差錢的話就買萬元級的，可進可退。
山地車更適合玩，當然你用來壓馬路健身的話可以比公路投入少些，但個人覺得不夠純粹，還是進山玩山地吧。
建議根據能騎行的路況綜合考慮
最實惠的玩法是身邊有懂車的朋友幫忙買二手，
12樓：LiangPing
我也是年輕是踢球膝蓋不太好，最近10年以騎車為主。其實也游泳，但也從蛙泳改成自由式了。
在上海，還是公路車吧，上海公路車好像很有風氣，騎的人挺多。沒體會過公路車風馳電掣的感覺，總會遺憾的。3000元買18速手變成品公路車沒問題，鋁架碳叉，要求不高也足夠了。
我是從折疊車開始入手，第一輛大車是入門公路，二手1500元收的。後來買了上萬的公路車，自己也裝過十輛車了，基本以公路為主，上下班通勤也一樣。
帝都比魔都騎行條件還是好些，路上有自行車專用道，郊區有很多山可以爬，平時上下班和週末運動兩不誤。
但周圍好幾個騎車到朋友後來騎的少了，跑步的多了，比較對環境要求更低，更靈活方便一些。
13樓：尖大尖
想入門又不想多花錢的話，最基本要求是公路車必須要有剎車變速一體手把。頭盔騎行褲就行，迪卡儂應該可以一站購齊。
至於碳纖維，12速飛輪，鎖鞋，大刀，管胎，真空等等慢慢了解吧，喜歡它就會去慢慢了解它。
騎行入門第一輛車選山地車還是公路車各自的優缺點都是什麼？
cky 首先山地車和公路車是完全不同的兩個運動方式。看下面兩個騎行資料，你能分辨出哪個是公路車哪個是山地車嗎？應該不難吧。公路騎行一般在公路啊，騎行距離長，速度快。山地車都在山上了啊。我是騎山地車的，總的來說，如果是在山地騎山地車，比較燒錢。車貴，配件貴，還得經常保養，護具也貴，最好有車，因為要去山...
新手入坑騎行，求推薦一款入門車吧（預算3000左右），有什麼裝備是騎行必買的嗎，求推薦一下？
Destiny 首先要確定騎行目的和騎行方式。然後根據你的經濟承受能力選擇合適的型號。最後根據身體尺寸選擇合適的尺碼。適合新手的入門級自行車大概多少錢。騎行必須的裝備包括 頭盔 騎行手套 騎行服或排汗衫 帶墊子的騎行褲 稍微高階一點的車燈 尾燈 揹包 水壺。建議找乙個當地的俱樂部，加進去，多參加活動...
5000左右的入門公路車選捷安特還是迪卡儂
兩個輪子看世界 不過上學的的話，不推薦買公路車通勤。你不會在公路車後面增加載物的貨架。裝個擋泥瓦真的賊醜。天氣不好的時候，會成泥猴。放在學校的車棚裡，難免會有磕磕絆絆，心疼的難受。萬一丟的了，找都找不到。建議買個入門的山地車通勤。兩個輪子看世界 山地車入門，山地車選購，山地車品牌，1000 3500...