1樓：穩場酷妹
"就我個人體驗來看，首當其衝的就是安全性了，這裡點名批評一下Wrangler，本來在野外越野潛在的危險因素就多，四十多萬的車，不僅沒啥主動安全配置，被動安全配置像是安全氣囊都捨不得多給幾個。
再就是舒適性連帶內飾了，不知道是不是現在的人對硬派有什麼誤解，覺得硬派越野車只需要越野效能就行了，舒適性沒必要，至於內飾設計，直男要什麼審美？坐過好多次越野車了，不僅是Wrangler，好多越野車都存在這個通病。
前不久在網上看到的坦克300倒是在這幾點做的不錯，各種安全配置齊全不說，內飾設計感也很強，聽說座椅是真皮的，舒適性應該也不錯，有點期待這款車實際體驗咋樣。"
2樓：12345678
市面上100%的硬派越野車原廠離地間隙都太弱了。無法稱為硬派。這些車的四驅都很好，只是沒法越野。必須要強化離地。
比如lx570的226mm離地
對比普銳斯的140mm
對比crv的208mm離地，離地角和lx570相似陸巡patrol這個尺寸的。起碼3寸公升高上35寸輪子。
帕傑羅，游牧俠，途達，普拉多這個尺寸。少說也要3寸公升高上33-34。
穿越車離地空間沒有300mm根本沒法用，只能跑公路走一些越野路線的，目前來看只有牧馬人。
原廠2門起碼給個4寸公升高+35寸輪子
原廠四門給個6寸公升高+37寸輪子
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