1樓：Zombie丶
首先，診斷儀是必備的，沒有它吃不了這碗飯，簡單的乙個發動機故障燈亮，亮黃色，車輛正常行駛，沒什麼大問題，車主描述說就是亮燈了，其他沒什麼感覺，那麼這個問題從哪下手，這個時候望聞問切解決不了問題，當然是接個診斷儀上讀個故障碼，診斷儀是幫助你去解決問題的，而不是阻攔你變成大師的路障，現在修車修的是思維，是邏輯，以及理論知識的深化與實際故障結合得出結論來，診斷儀是個好東西，讓你的少繞圈子的神器，當然這裡不考慮原廠診斷儀，這玩意太厲害，幫你都思考好了，操作步驟都有，所以修車這東西，會思考，多想想為什麼，有什麼影響，會帶來什麼危害，有結論了，修車就簡單了
2樓：小酒量
首先現在各專業解碼器已經不貴了。我廠基本各車系專業解碼器全部買下來不到20萬。而我們使用解碼器是不會向客戶收錢的。
只是在更換配件後需要程式設計的才收費。解碼器沒多神秘。只是工具罷了。
3樓：嚮往
現在的車都朝著節能方面發展，全部都是各種模組，沒有診斷儀還真不行，舉個簡單的例子，防盜出問題了，你給我不用診斷儀試下，修到死，把所有東西都換一遍，還是乙個鳥樣
4樓：奇怪
以前步行，騎馬現在為什麼要坐車？
以前寫信為什麼現在用手機？
以前茹毛飲血為什麼現在絕大部分吃熟食？
。。。。。。
社會發展，科技進步帶來的便利為什麼不去享用？
5樓：頭髮亂亂先生
車廠的專用工具儀器裝置，一方面是想設定壁壘（儘管已經越來越難實現了）另一方面是希望提高工作效率及一次修復率。避免過於依賴「有經驗的老師傅」，畢竟服務店人員流失是非常嚴重的。
除了硬體的裝置，車廠還會提供對應不同檢測結果的標準作業流程，並且會定期不定期的更新，因為經過了驗證，所以這些流程方法一般是最優的。
有了這兩方面的保障，才能多快好省的做好車輛維修。
另，望聞問切與看化驗報告的事，涉及傳統醫學與現代醫學的問題，因為幾乎沒有讓醫生望聞問切過，就不發表意見了。
6樓：大王叫我來尋膳
比如乙個abs感測器故障，在車上就顯示乙個黃色abs燈。你是車主，你是願意讓修車的把四個輪子的感測器都一一拆下來代換呢，還是願意用檢測儀器檢測一下立即就能找到準確的位置？從效率和人力物力上講，相信修理廠和車主都會選擇用檢測儀，因為提高的效率和節約的人力物力不是一點半點。
7樓：劃過天際的傷
修車先用汽車電腦診斷ecu才能判斷故障，乙個診斷儀有幾千塊錢也有好幾萬的，一台診斷儀能測乙個系列的車，比如奧迪的能測奧迪的a3 a4l a6l等等，也有些診斷儀是可以換插頭的能測好幾個系列的車。我想專修店可能有這個原因。
8樓：棒槌
簡言之：為什麼用診斷儀？因為這是最快速簡便的方法。
為什麼這麼貴？因為這是技術壟斷。
匠心精神修車？可以，不過成本過大，包含時間成本和精力成本。
綜上，這其實是目前最經濟的方式。
其實科技的發展源動力，就是為了讓人類越來越輕鬆，甚至說「白痴化」。
車的電子化發展非常快，一切診斷儀的發展，都是圍繞車輛電器的發展來的。你說培養個技術過硬的技師可不可以？可以！
但培養的成本會遠高於購買診斷儀的成本，不僅要有天賦，有興趣，有能力，他還對店裡有極大的忠誠度。一般4s店不太願意花大力氣培養乙個人，因為往往培訓出來以後，這個人就跳槽，或者自己單幹了。就算是自己單幹的人，有極大的熱情學習診斷，他也需要一些必要的診斷裝置。
因為這也是最快速最簡便的方式。乙個電器件故障，在沒有診斷儀判斷的情況下，只有在熟悉廠家電路控制邏輯和電路圖的情況下，才能判斷出來。比如某車啟動不著，判斷邏輯是起動機是否工作，他工作的話再判斷是否油氣供給問題，起動機不工作的話有哪些線路可能影響，每個二極體三極體的供電電壓多少，電流多少，用最原始的電壓計一根一根測，最後判斷出來的。
這些是車企在做技師比武大賽時設定的故障模式，如果你真讓車進廠後技師乙個乙個檢查，我估計你這廠也開不了多久，沒使用者有這個耐心等著。所以說，診斷儀是最簡單的方式。
另外，不同車企之間，控制邏輯都是不一樣的，沒哪個車企願意全部公開自己的引數，因此各車企之間的診斷儀也不盡相同。當你有技術壟斷的時候，就是收益最大化的時候，所以，我為什麼要低價呢？這是市場決定的，除非你山寨出好的診斷儀，其實某寶已經有了，常見故障都能診斷出來，中中國人民的智慧型是無窮的。
其實，不用太糾結技術問題，時代是不斷發展的，某些職業注定要被淘汰，匠人值得尊敬，因為他們要花很大心思去學習和研究，普通人很難做到，你願意去學習在什麼時候都不晚。
前陣子看到新聞說，現在的電腦診斷病情，在輸入病情現狀後，它開出的診療方案基本符合專治醫師的方案了，所以，醫生也可能是後面淘汰的職業之一，誰知道呢。
9樓：
以前的古人啊，抓個雞脖子一扭拿火烤熟了就吃了，鹽都不用加。現在的人啊，連吃個雞都得切了醃了又炒又蒸，什麼調味料的好多，這人也是越活越回去了啊。
===昏割線===
以前的醫生看病，望聞問切，就把病看好了。現在的醫生，連看個感冒都得開一大推的檢查，什麼驗血等好多，醫術真是一代不如一代啊。
就憑這句話就可以等著看圍觀群眾噴樓主了。
10樓：lalahu
簡單問題可以自己查詢。由於系統自動化程度變高，一些問題只能知道是發動機或者變速器，使用診斷儀診斷功能可以迅速的定位問題。
手動擋的車由於自動化水平整合不高，發動機系統複雜點。但由於技術比較成熟，且很多零部件已成標準，經驗很多的維修人員一般可以查到問題。
對於自動擋的車，變速器零部件幾乎沒標準，結構也不統一。所以出現問題明白的人比較少，還得靠診斷儀。但是對於一般4s店人來說這個診斷儀只是讀出故障反饋給廠家具體問題，但是整個部件都得換。
例如變速器控制模組某個電磁閥壞了，還得整個控制器都得換，4s店一般不會修。
以上針對比較複雜又是不好拆卸的部件。如果對於發動機，對於一些零散部件，診斷儀作用確實很大。
診斷儀不只診斷功能，是乙個車廠所有車型集合，有讀取各個部件的軟體編號，資料流，故障碼，動作標定等功能。
11樓：KENT
誰知道你感冒是不是病毒性，會不會傳染，會不會心肌炎，會不會腦膜炎，會不會半身不遂，會不是愛滋，會不會死。。。。
誰知道你故障燈常亮是不是剎車片用沒了，是不是氧感測器，是前氧感測器還是後氧感測器，還是三元催化器，還是電磁閥，還是油水分離器，還是高壓點火電圈，還是液力變矩器中耦合器，還是行車電腦錯亂，還是空調電路潮濕，還是車子泡了水，還是什麼，什麼
或者是燒了燈泡，得了感冒
不懂就看看書
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