1樓：汪藏海
205/55/R16的輪子換成215/45/R17的, 如果後者輪轂加輪胎總質量等於或者小於前者的, 對加速會有怎樣的影響?
前提是輪胎為同廠同系列的：
如果後者輪轂+輪胎的總質量等於前者，則加速更慢，因為寬胎的滾動摩擦更大，但剎車距離會縮短；
如果後者輪轂+輪胎的總質量小於前者，但你沒說小多少哦，實際中還是會讓加速更慢，而且即便你使用鍛造輪轂降低輪轂重量，也不足以抵消加寬輪胎對加速的影響。（讓輪胎、輪轂更輕的主要目的是降低簧下質量）
另外，相同寬度的輪胎，不同廠家以及相同廠家不同系列的輪胎因為配方、花紋的差別，都會導致效能差異很大的。
2樓：
本身用205寬度輪胎的車子，排量肯定大不哪兒去，全油門加速時一般也不會突破輪胎的抓地力。你換成215的輪胎後，如果鋼圈加胎皮的重量和原先的一樣，那肯定你的加速也是和原先的分秒不差。
3樓：吃飯嗎
17寸的接地面積要大於16寸，磨耗體積增加，直接帶來的是油耗上公升，操控性好。重量一致的前提下，直線提速性本人偏向於尺寸較大的R17，其次要考慮花紋，但個人認為，不會特別明顯。
4樓：
輪轂加輪胎不僅僅有總質量的問題，還有轉動慣量的問題，還有更重要的是輪胎的外徑，55/R16和45/R17應該還是合適的吧，如果轉動慣量和質量減小了，加速應該會略有提高，不明顯，但是對操控的提公升應該會更大一些，穩定性也好一些，不過油耗也會略有上公升。
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