1樓：小馬哥
作為乙個鈑金工明確的告訴你，這車沒必要切，切了掙錢，不切麻煩，不切工時費會貴一些。這不屬於一級事故，但是這樣一切車輛就要貶值
2樓：
有啥事想不開要跟掛車PK呢
看上去你需要考慮的不是「事故車」的問題，而是乙個技術絕對過硬對細節追求一絲不苟的鈑金工，僅此而已。鈑金修復的難點在左後車門框的位置。
3樓：
左後葉折死破裂較長，保險公司已達到更換標準。其實還是建議更換，葉子板雖然要切割，但還是表面件，不影響車架。修復的話估計車行會打比較厚的灰。
車架沒動過，車尾備胎槽沒修過。無泡水，沒炸過氣囊，配件為正廠件，應該對賣車的影響不大！
內地某些4S店都會給車主換副廠件，這個我遇到過，春節在內地維修，返回廣東這邊的路上散熱風扇風扇葉與風扇罩不匹配，導致卡死轉不動。最後原4S店退錢，在廣東返修的，經檢查更換配件除了大燈全是副廠件！所以換件需謹慎！
4樓：大王叫我來尋膳
算。交警定責保險定損。
但由於是園區內，是不是公共道路不好說，交警來了估計也是讓你們自己協商，然而貨車沒什麼損失，他可以無視這件事，但你卻比較麻煩。如果保險公司嚴格執行規定，要求你提供交警裁決書，你就比較麻煩了。如果保險公司不那麼嚴格，也許能按單車事故處理，就簡單多了。
從圖中看，擦掛並不嚴重，門破了換新的，沒破可以修復。葉子板沒破還好，破了要切割修復，但總體來說不影響安全行駛。
5樓：
同意 @壹粒丹和 @小白吐這兩位大神的說法我認為，三大件沒碰到，ABC柱沒收到任何傷害。
並且車身本身的安全性，在未來不會收到任何影響則不算是多嚴重的事故
當然，大事故，小事故都算事故
大家也都有自己的看法。
對二手車可能也有些許影響，應該不會太大
6樓：單文鵬
算不算事故車看的是你怎麼維修，如果選擇切割後葉子板，換新件重新焊接，那你在後期想賣車的時候別人就會把你的車定義為事故車，如果只是鈑金修復的話就不會定義為事故車，不論是切割還是鈑金都需要找乙個技術過關的鈑金師傅，技術到位，修好都差不多，技術不到位，怎麼修都傷車
7樓：MOTO小子
要切割葉子板更換了，倒是不影響啥使用，另外你和大掛pk個啥，別和大車擠來擠去，他們未必能看到你，稍微搞你一下你就的花個萬八千的
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