1樓：汽油頭
乙個有駕照的人，還肯花時間去4s試駕的人，就算他不是在近幾個月買，那也至少是有將來買車的意願。怎麼也能算是個潛在客戶吧？而且就算他自己最後的確沒買，那如果這款車真的不錯的話，他還是有可能把這款車推薦給身邊的朋友吧？
試試車很正常啊，我覺得這和去商場看到了衣服，鞋什麼的試穿一下的道理都一樣啊，為什麼試了就一定要買呢？而且現在同價位區間的車型太多，不試試怎麼知道哪款合適？按我個人的風格，不僅要試，而且還要多試幾次
2樓：愛開車的嘴炮張
一般來說，能過來試駕就說明客戶是有購買力的，不可能買不起還過來試試，自己都心虛。其次他有購車需求，現在的4S店基本都規劃在城市的郊區，沒誰花個大半天時間跑過來做無意義的事情。可能試完後對此車不感興趣，有可能本來是看別的品牌剛好路過也順便了解一下，試駕完後還是覺得自己要去看的那個品牌的車更適合自己一些。
這就相當於我要去商場買雙阿迪達斯椰子鞋，到了商場我沒有急著去阿迪達斯，而是先把耐克，彪馬，紐巴倫等別的品牌先轉了一圈，看看有沒有自己看上眼的鞋，期間還試穿了一下，發現都不滿意然後再去買自己內心已經認可的椰子鞋。什麼心理呢？就是怕先買完椰子鞋突然發現市場上還有更好的產品自己後悔唄，所以提前把別的鞋都看一遍發現不滿意這下增強自己買椰子鞋的信心。
3樓：盧大爺
現在市面上在售車型太多，橫向競品，縱向競品，價位、品牌、原設計國、尺寸、排量等需要考慮的因素太多了，不試試怎麼買，畢竟汽車現在是細分市場產品，但最終決定要不要購買還是需要主觀體驗的，按著某一項來對比，就有好多車型，舉個栗子哈:假如我作為消費者，我計畫採購一台緊湊級三廂車，那麼問題來了，一汽大眾有Sagitar，上汽大眾有凌渡，一汽豐田有卡羅拉，廣汽豐田有雷凌，東風日產有軒逸，東風本田有思域，廣汽本田有凌派，上汽通用有英朗，數不勝數的同級別的車型，我只買一輛，那剩下的當然就變成只試不買了
4樓：小妖附體
當年在福特，值班的時候我是第三順位，我的對面是第一順位的銷售顧問。
進來兩個大哥，他倆一直在說話，當我們推開門迎接他倆的時候聽到了一段對話，我至今還忘不了
「咱又不買車，來這幹嘛」
「反正又不買，體驗體驗。」
然後那位說體驗體驗的大哥對著銷售顧問說了一句:給我辦個試駕！
我只想說，哪怕你不買車我們也要走完接待客戶的流程，也要留檔建檔，本來在門口一站就是半天，你還要來玩這個，真拿銷售顧問不當人看啊。
在4S店買車如何避免買到問題車？
車品工坊 首先，從訂立合同開始就要注意了。由於整個銷售環節中，買賣雙方的興奮期不同，新車交付也經常會出現一些不愉快的插曲。銷售者的興奮期是在你付定金的時候，在簽訂定車合同時，他們興奮你可能在肉疼，但是肉疼也要仔細合同的條款看清楚。特別是牽涉到你核心利益的東西，例如 車輛型號 顏色 交車時間 費用構成...
4S 買車遇到問題時，如何正確維權和保護個人利益？
德國師爺德國法律 國內忽悠人都有一定的套路，如果你本人的知識和經驗比4s店更足，就不容易只相信他們的一面之詞。關鍵是你自己買車之前資訊準備是否到位。 不說理論，說點實在的。認了。你認栽，就當那車是廢鐵，不開了，不要了，這樣，你心理才會平靜。因為，沒辦法，中國的消費環境是這麼個環境，店大欺客之類的是小...
在4S店買車，店裡的人弄錯了，導致車被其他人開走了，這種情況該如何處理？
悠悠的粑粑 首先老實說，看到這個問題，有各種的回憶湧現而出啊 不扯黑歷史了，回到現在。首先題主要確認幾個問題 1 你簽訂的合同裡，有明確車架號嗎？應該是沒有的，大部分店都吃過虧了，不敢寫上去的。所以沒有車架號，你定的又是期車，在待交車輛不明確的情況下，店內是無責的 2 你簽訂的合同裡，有明確交車期限...