1樓：酸菜魚
03和03+無論從外觀還是效能，完全是倆車；
03+和03+冠軍定製版，效能上是乙個車，但是其實也是倆車，它們之間的差距就是「從容「兩個字。限量版這三個字，比2萬塊錢在很多人眼裡貴多了。
2樓：大聖
03+中配車主來告訴你，不值得上頂配。
如果你錢多，那當我沒說。
因為頂配和中配的差距，只有碳纖維六件套，鍛造輪轂從18寸變19寸，多一根發動機艙裡面的頂吧，嗯，沒了。
這些東西三萬塊，我覺得物有所值，或者說定價不貴。
但是，你真的用得到嗎？
碳纖維六件套造型還是太保守，03+本來改裝空間就小，這下還限制了外觀的改裝。裝了之後降低了通過性，碳纖維磕了碰了你還心疼。
19寸輪圈我覺得造型一般，但增加了剮蹭的機率，增加了爆胎的機率（你想想中國的路況），輪胎貴了50%，舒適性卻降低了，加速成績也慢一點。
頂吧除了開啟機蓋說一聲真好看就沒啥用了，因為03+本身的剛性就非常高，再加一根前頂吧，平時感覺不到，上賽道又會讓車子更容易推頭（相當於前防傾桿和避震調太硬了）。
所以比低配貴一萬三，換來alcantara內飾和全套駕駛輔助的中配，才是價效比最高的（雖然駕駛輔助基本沒幾個03+車主會用，但可以不用，不能沒有）。我就是執意買了中配，還堅持不要選裝包。
當然，你如果錢多，想在03+這種高完成度的車型上再一步到位，那買頂配唄。
至於和03的區別，哪哪都不一樣啊，發動機變速箱，懸掛標定，四驅，輪圈，內飾……
3樓：狸花貓
差距也太大了。但外觀差距不大。
主要差距在四驅，高功率發動機，alcantara內飾，四出排氣
你家用買普通03也很好用，03+四驅總是油耗高一些的。建議買勁Pro版本
4樓：John
就像兩款車，類似於Golf1.6和1.4T與GolfR和GTI的區別，你開高R跟開個1.6的Golf一樣嗎？ 03+要上就上頂配，一系列套件，真的拉風還實用，自己加裝更貴！
5樓：PG-1995
03和03+主要的差距在於動力，當然還有其他很多地方的差別，不細說了。
如果不差錢我更推薦你上03+，因為動力真的很重要。且內飾也更好。
關於頂配，你首先要了解自己的需求，中配和頂配的差別在輪轂空氣套件頂巴空氣套件最主要的作用是為了帥！一般不下賽道的話，基本不會起到實質性的作用。高速行駛會提供額外下壓力。
還有頂巴和輪轂，也要看你的使用需求，如果是主要用於日常駕駛，我不推薦19寸，因為更加扁平。在日常使用過程中會更加的顛，更加容易鼓包，也更加容易磕磕碰碰。
中配頂配差價3萬左右你自己權衡
6樓：Center
作為03+效能套件車主來說，03和03+銷售目的就不一樣，乙個是安安穩穩走量賺錢的，乙個是亮肌肉說老子這個牌子多NB的。同時受眾群體也不是一群人，同理Golf 和Golf Gti。前者說實話就是賣給家用想買個精緻小車的，後者是賣出去給那種骨子裡流汽油的。
說實話差距不小，但是都是乙個底子。家用03說實話會更值一些，Alcentara使用是需要保養的，而且挺麻煩，原廠的保養起來會很舒服，至少不麻煩。尾翼啥的壞一次你就得破產，沒別的說的，而且說實話這車挺費油，家用並不合適，你要是說有差距嗎，我一定說有，但是論日常功能性上來說03更適合家用而已，03+更適合玩玩。
是不是需要買頂配，我覺得沒必要，有錢那你買唄，搶就對了。窮但是想玩玩的話御風版就夠了。
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