1樓：
我給大家打個謎語，猜一四門轎車
百公里實測四秒以內四門轎車
裝有大排量雙渦輪增壓發動機
內飾摸著全都是碳纖維和真皮
車裡每乙個細節做的恰到好處
這裡有很多符合條件的四門轎車車Panamera，S63，Quattroporte，賓利等等等等
我再來提供乙個重要條件
車主沒有女朋友
嗯，我來再畫個重點
車主沒有女朋友
車主沒有女朋友
車主沒有女朋友
你答對了，這就是S8車主
S8車主的日常應該就是，
在路上開車，被M3秒了
去洗車的時候，洗車員更關心那台C63
接姑娘的時候，她們更喜歡旁邊的瑪莎
至於為什麼，首先2012-2015款S8是沒有任何聲浪的注意我說的是
任何聲浪
安靜地你懷疑自己在開凱美瑞
還經常有凱美瑞比你聲音更大
如果你開著這台車
在大街上溜達著
永遠都不會
乙個妹子
會看你一眼
有妹子跟自己說話的時候就是一臉
...這也就能解釋我為什麼沒有女朋友了
2樓：騰天
我的S8是前一代S8，其發動機是5.2公升的奧迪V10引擎。這個引擎改自經典的5.
0公升得蘭博基尼V10，其不同版本分別搭載於奧迪的R8，S8，S6，以及蘭博基尼的Galladro，Sesto，Huracan 和Urus。這款引擎的輸出功率不如新版的高，但也有331 千瓦(444 hp) ，扭矩達540 牛公尺 (398 lb·ft)
這輛車0-100km/h加速時間為5.1秒，因為不是競速狂，平日裡多把這輛車作為大型轎車使用，偶爾需要馬力時調到S檔或者手動撥片降檔，這樣的加速度我可謂別無它求。放到S檔後，輕踩油門就會得到強勁的推背感，平時開車時紅燈drag race基本都是我第乙個衝出去，副駕駛端坐的夫人也必然花容失色。
因為扭矩很高，所以就算是100 km/h下再加速也十分有力，高速上經常一不小心就上到160km/h。加上奧迪的側向輔助系統幫忙，高速上變道超車都十分容易。也覺得很安全。
因為這輛車很重，所以到160km/h也十分平穩，我有一次趁著夫人睡著路上沒車，在一條大直路上嘗試推到200km/h左右才覺得車身有點抖。這跟我之前的那個120kmh就亂飄的本田CIVIC完全不是乙個概念。不過雖然重，轉彎我還沒遇到控制不住地感覺。
因為是四驅，感覺抓地十分有力，進彎前放開油門，進彎後加速，如果能不理會太太的驚聲尖叫，過彎也十分輕鬆的。
還有就是這個車真的好魯棒，開了兩年一點問題都沒有。去做保養機械師說一切正常。
說完優點說缺點。因為車身重，剎車會覺得有點軟，需要用點兒力踩，如果路上狂塞車會覺得腳累。我問了問乙個有陶瓷剎車的朋友，他說其實感覺差不多，大概這跟自重還是有關係。
還有就是耗油了。雖然不常開，但偶爾一次短途旅行還是會讓我驚訝一下。上次我從倫敦金絲雀碼頭開到牛津，來回200公里，油費在1000人民幣左右……
總體來說我對這輛車還是很滿意的。我的乙個哥們兒說，這輛車就像乙個大兄弟一樣，很有勁，很可靠。
另外還有乙個缺點：太TM長，停車無比不方便，開出去也很浪費馬路空間。
3樓：疤面老年人
V8 4.0T 520馬力，雙渦輪（這個最早是沃爾沃才有滴），有幸開過幾次，油門不好控制起步，稍重就抬頭（坐駕駛室能看到車頭往上揚），稍輕還不走，他媽的。試過極速，高速上260輕鬆掌握。
低調，穩重，暗藏殺機，這就是S8！AMG和M系列不是它對手。
4樓：
V8珩磨發動機百公里加速4.2秒，asf全鋁車身框架結構，碳纖維內飾，全新調教的運動底盤，quattro全時四驅系統，可變聲浪調節，全led大燈，垂直指標儀錶盤設計，一部5公尺的車，超跑的提速，一般不是開習慣大功率高扭矩車的人，剛摸這個車的人，會不習慣，因為感覺控制不住，至少我身邊的兩個，乙個說油門猜到底，腰閃了，乙個說這車一腳油，嚇壞了，因為差點撞，說收不住。
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