1樓：五十潯
曾經我覺得什麼東西賣多少錢，總糾結成本多少，買的人是不是傻。
後來我發現，買了幾十萬上百萬車的人，鍍晶幾千塊錢，真的對他們來說可能就是一頓飯錢或者一場麻將。
所以，你買個7000塊iphone還知道花20塊貼個膜呢，別人花70萬買個車，還不能鍍個3000塊錢的晶了？？？
2樓：智羨柏
鍍晶是現階段汽車護理市場繼打蠟、封釉、鍍膜之後最新的高階漆面護理專案。具有防劃痕、紫外線、氧化、磨損、褪色、酸雨、油汙、黴菌等有害物質對車表層的腐蝕，是目前世界領先的汽車漆面養護技術。
將汽車美容養護理念上公升到「保護」層面，是汽車美容的最高水準！
鍍晶對車漆的保護
鍍晶使用後漆面形成一層奈米微粒保護層，質地如玻璃般堅硬，有著極佳的保護效果。此外在提公升漆面色澤的同時起到抗紫外線，抗油，疏水的功能，從而保護漆面。
注意：市場上有些產品是用鍍膜假冒鍍晶，要選擇專業品牌和信譽高的汽車美容店。在車漆表面形成一層牢固的晶體，對漆面能起到真正保護作用！
鍍晶是用來保護車漆的。原廠車漆與其他汽車配件不同，一旦受到損害的話，將沒有任何替代的原廠件，車漆完整受損，即使補漆，也不可能恢復原有的光澤和彈性！
3樓：柯金
白色新車用自己的鍍晶自己鍍的，半年了沒有去洗車店洗過車，乙個月搞個9公升的摺疊水桶裝點自來水，用毛巾擦擦就很乾淨了，沒有放任何東西，就一點點自來水，覺得鍍晶沒有用的，說打蠟就可以了的，你們也試試看看行不行，能不能洗乾淨車。我就是做鍍晶生意的，日本進口的貨源，1公升5000多，還有更好的只是國內沒有市場，不是鍍晶沒有用只是好東西你買不到。
4樓：sho
鍍晶是純石英薄膜，出發原料雖是有機原料polysilazane,但加水反應後可以得到類似石英薄膜，因為薄，表面能大，加上Si-O-M等化學鍵，和金屬等基體的結合力極強，使有機物反應完全，少留有機成分致關重要，這需要催化劑，不同廠商品結果千差萬別，裡面學問不小。
5樓：大頭鞋
我剛好開了乙個公司， 生產汽車鍍晶液的。來說說這個事情。
我之前看到過一篇， 大致內容和這篇一致， 所以我很懷疑這個文章和那個文章是同乙個人寫的， 或者...互相摘抄。
以下是對樓主的反對：
1、樓主的圖表說明，基本上鍍晶的硬度基本上都低於4， 然後說硬度有很多種，他不知道是哪一種。
首先，這一點，就暴露了樓主的不專業。漆面上， 後面帶H的， 就表明這是鉛筆硬度。
其次， 樓主的圖，也顯示了樓主是用的鉛筆硬度測試儀。所以要麼樓主不懂， 要麼樓主在裝聾做啞。
再次，樓主不屑一顧他人所說的奈米塗層專業測試，同時又覺得自己沒條件做。我先呵呵一下哦。樓主的這個鉛筆測試儀就可以做的相當精確，所以別說他沒測試條件哦。
在另一篇文章裡， 作者寫出了測試方法。 就是在塗層之後2小時，開始做測試。
麻煩你在做測試之前先讀一下說明書。鍍晶產品，基本上都是1小時後表幹， 大概7天之後才能全乾，達到應有的硬度。
連基本的工作都沒做到，就敢出來做測試？東北大公尺又軟又香，但是你在水裡煮2分鐘就撈出來的話，我想你是不會覺得香糯爽口的。
麻煩在鍍晶之後，等7天，再來說硬度試驗。根據我們的測試，硬度達到6H以上是毫無壓力的。
2、再來說一下樓主的計算錯誤
樓主說一輛車 10平公尺，厚度是 10μm（微公尺）。 所以一輛車需要用100ml。
咳咳，我估計樓主還是沒好好看說明書。鍍晶的厚度一般遠遠達不到10μm的厚度。這個厚度一般是鍍膜的厚度。
鍍晶的厚度， 一般是 10-20nm(奈米)， 也就是說是樓主所說厚度的千分之一。
所以.....原料大概只需要0.1-0.2ml， 其他的都是稀釋劑。稀釋劑是必須的。沒有稀釋劑的話，那就是一塊水晶狀的固體了。
還有，樓主不要把厚度和硬度關聯起來。厚度不影響硬度，影響強度。接近或者高於它本身的硬度，會把他破壞。但是遠低於它硬度的東西，你是怎麼都劃不透的，甚至連劃的印子都不會有。
你的態度太不嚴謹了。
6樓：風平浪靜
請不要人云亦云和形上學，只有親身體會才有資格說話。我的車子做了，感覺有幾個好處：一是亮度高，明顯好於其它未做鍍晶的車子；二是耐劃傷，除非是尖銳的金屬物劃過，一般不會造成漆面傷害；三是耐灰塵，原來2,3天洗車一次，現在只要不下雨、露水或濺水，半個月不洗車都看不出車髒。
至於耐久度，我居住的地方可以保持一年有效，過了一年雖然還有效果（鍍晶前故意在漆面不明顯的地方留個印記來驗證，一年後印記還在），但是漆面亮度和順滑度都有下降。所謂的高階鍍晶與低階鍍晶差別有，但是不太大，建議普通人選擇100-200元（不含施工費）的產品即可。
7樓：Flame
我也算是相關行業從業人員。這些東西從本質來說，就是在汽車塗料表面做了一層塗料。這層塗料要求，高光，抗劃傷，疏水疏油。
當中用高光樹脂作為主體，加入奈米材料（起加硬作用，幫助抗劃傷，以及一定的疏水疏油效果，即不容易沾水和沾油汙），最後加上矽類助劑（也是疏水疏油，但這個一般在表面起作用，時間久了就廢了）。
為什麼車廠不做類似處理呢，因為永續性和成本有問題。另外就是環保性不會太好。效果不持久，不如不加，省得被投訴。
8樓：老七
看個人情況吧，我一朋友就是賣鍍膜的，據說是台灣拿回來的產品，買了3年的賓士，每年都做了1次自己的鍍膜，白色的車看起來還是同新車一樣，自己的也是白色，粘滿了瀝青，現在已經用上了他的產品了。
9樓：段相鋒
都是忽悠人的，無論是鑽石鍍膜，奈米（台灣稱奈米）都是忽悠人的，什麼晶化反應，脫脂反應都是瞎編亂造的，學過化學，懂材料的都知道，就是高分子漆，兩瓶裝的一般是環氧樹脂基，還有是聚氨酯基的，其中一瓶是固化劑，就是快速成膜，想防水形成荷葉效果，加點憎水劑就可以了。呵呵，這些東東售價是成本的幾十倍甚至上百倍！真他媽能忽悠啊！
10樓：三石
所謂鍍晶，就是噴塗上一層硬度和光潔度都非常好的高分子膜，既可能是晶體材料，也可能是非晶材料。與原來汽車原來的塗層要求達到嚴格的國際或國家標準而兼顧各項保護指標（包括，防腐蝕，附著力，厚度，耐老化等）相比，其主要針對提高光潔度和表面硬度這個兩個指標，從而達到美觀和防刮的效果。因此本質上與原塗層，打蠟等技術沒有任何區別，均可以歸於塗層保護技術，但是使用的材料根據功能需要而不一樣，有時也可能是使用新增奈米陶瓷粉的復合塗層材料。
而以奈米材料為噱頭的防汙塗層，實際上使用了一些功能性的高分子或有機材料，或在微觀尺度上具有一定的特點，從而獲得超疏水的表面（如荷葉），達到不易汙染的作用。
11樓：何志材
其實現在普通車的原廠車漆已經能使用到汽車報廢了，根本就沒必要鍍晶鍍膜，家用汽車又不是藝術品，收藏品，是供人使用的，不是人供著它，根本就是商家賺錢的乙個途徑而已。
汽車鍍晶是什麼？有必要做嗎？
中威車飾 首先你要明白什麼是鍍晶，它的作用是什麼？鍍晶是以二氧化矽 SiO2 為主要原料，又稱矽石，也有石英的叫法，這種天然礦物質佔地殼總量的25 左右。有碳源存在時，二氧化矽在高溫下會轉化成矽氧烷，這樣的原料可採用多種方式進行化合，製成不同等級的矽氧烷聚合物，備廣泛的商業應用。目前市場上所銷售的鍍...
新車是打蠟 鍍膜 鍍晶哪個好？
膜小二隱形車衣 新車的話，打蠟 鍍膜 鍍晶這些的，其實都是不太建議的。新車可以先只管洗車，經常洗車也會讓漆面保持在很好的狀態，過度的保養是不必要的。等到車漆摸起來不光滑或者顏色變暗沉，可以選擇打蠟。相對其他保養來說，打蠟對車漆的腐蝕傷害要小很多，而且方便費用也比較低，打蠟之後車漆就會變得光亮，等再次...
汽車鍍晶後，過了時效，鍍晶脫落後，車漆會加速老化嗎？
加巖董博 鍍晶不會脫離，會慢慢被磨損掉，這個過程起到了犧牲自己 保護漆面的作用。鍍晶本身是中性的二氧化矽，不存在腐蝕漆面或加快漆面老化的問題。一般2年做一次就行，如果漆面狀況不錯，不需要拋光，畢竟拋光會讓漆面釉層變變薄。 夏日長安 鍍晶之後，車漆會老化，根本原因在於你的車漆沒有得到任何滋養。因為鍍晶...