1樓：與光同塵
我就是屬於那種平時練車，教練不看好，總挨訓的那個學員。教練經常說，你這樣怎麼考試，用啥考，人家都會了，練的好得很，就你咋辦，迷瞪啥。你這過不了啊。
練科三的時候，百公尺加減檔，別人兩圈會了，教練給我跑了六圈，就是因為我老掛錯檔 。去考場線上模擬，也是我練的極差，被教練說到自閉難受
然鵝，我科二科都滿分一把過。科三練兩天，就考試了。
我覺得看個人，認真覆盤，想想自己的不足，聽教練說自己的錯誤，然後改正。放鬆心態，去一次兩把機會呢，熄火了不要慌，踩離合，回空檔，重打火，動作快點。考試別緊張，不然容易出錯。
2樓：
今天7.1號下午剛去適應科三場地，明天跑了三條線路，沒有哪條不出問題的。明天就要考了。
一起去適應場地的人都妥妥地穩。教練都對我無語了，他對我說：「所有人裡，就你最差。
」 適應完場地以後，教練一一交代其他人明天的注意事項，也沒有理我。大概就是讓我自生自滅吧 。其實，真的難受。
我覺得我不是不會，就是教練在車上對我滿滿地不信任和打擊，一直碎碎念，加上對待其他學員的態度和對我的態度反差太明顯，讓我惶恐。
不知道明天考試情況怎麼樣。明晚更新吧。
大概這個帖子就要成為我考科三的記錄了。
不管怎麼樣，明天頭腦清醒地去考試！萬一我可以呢！既然交了學費！就不要浪費！！！
3樓：黃小溪呀
科二模擬考，全場只有我過不了，結果考試我一把滿分過。科三我又是練得最差，被教練罵得最慘，還正面剛起來了，結果考試只有我過了，而且一把過。這個夠我今年吹一年牛了。
4樓：Charles.Z
我們駕校有個兄弟，江湖喝號：五次哥。顧名思義，科二掛了5次。
這哥們開科二速度特別快，倒車入庫，別人都是戰戰兢兢，一點一點進來，他開得嗖嗖的，雖然科二不睬油門吧，但是他全程離合松乾淨且不踩剎車，也算是個狠人。他自己說過，喜歡速度的感覺。
於是5次都沒過。後來他索性不學了，弄了個電單車駕照。
5樓：月舞盛唐
我不知道差的怎麼樣，我是練的好的那種，S彎和直角彎在試車的時候我（啥也沒講，教練讓我上車直接開一圈場地，兩個直角兩個S）憑感覺直接過的。倒庫和側方位教練講了一遍我就沒問題了。坡道也就教了兩遍糾正一下練車時的壞毛病。
科三沒考時候我就開著教練的車滿街跑了，衝黃燈、加速貼車變道都玩得熟（教練說你考試時候不要作死）。
我場場一把過的。有人所謂的練得好只是在教練的死條條能開過去，每次依樣畫葫蘆吧。我倒庫時候打早了，我能把方向盤反打，車屁股繞進去再打回來倒進去還不壓線；出如果第一步倒庫不正，出庫和第二次倒時候不靈活調整就容易壓線，這時候從要根據車的位置靈活的調方向盤啊。，，
6樓：喵了個咪阿眯
7樓：木木老師
很多時候，都一把考過了！
很多做教練的，應該都有這樣的乙個體會和感覺，很多時候一批學員去考試，4個6個或者8個，認為平常練得最好，絕對能過的學員，往往就掛科了。而教練認為或者其他學員，甚至學員自己本身認為，平常練得很差，絕對過不了的學員，反而往往就通過了。
這不是個例，確實挺普遍。看起來很玄，實際上不是。
科目二科目三練得很差的學員，其實考試技術以及考試要點方面，他們都懂，可能因為基礎比較差，一些細節方面沒有注意好，又或者心理素質比較差，所以練車時候，往往練不好，容易出錯。
但考試的時候，為什麼就往往能通過了呢？
1更多是因為他們沒有心理負擔，能過就好，不能過也沒關係，大不了再補考。這點非常重要，反而讓他們有一定的緊張但不會過於緊張造成失誤，能順利通過考試。
2還有就是他們知道自己比較笨一些，手腳不是非常靈活，但比較用心學，用心去記。
3最後就是聽教練話，按照教練教的方法去做，想法不多。
駕照考試，考的更多是心態。
8樓：Dooo
過了鴨考前三天抓五項，就是模擬考試，倒車入庫怎麼都倒不進，教練一直罵一直罵，說這樣倒庫的嗎？全都還給我了？越說越崩潰，最後居然方向盤方向都打錯了。
因為我們這邊第一項就是倒庫，不合格後面就不用考了，所以倒庫是很重要的一項。接下來兩天狀態好一點，基本沒什麼意外出現。考試就一次性過了，90分。
一起練車最厲害的那個沒有過
9樓：高溫暖0509
每次都是同一批最笨，被說的最多的學員，科二教練很多次說我過不了，科三教練說不行就塞點錢找關係過吧，但最後都一次過了，刻苦，用心，努力，找對方法，沒有什麼過不去的！
10樓：
哈哈哈哈哈這說的不就是我嗎？
大二下冊也就是上學期才開始練車，同寢室的三個小姐姐都比我先拿證，我就近選擇了學校裡面的駕校。
四月份考完科目一五月份才去學的科目二。不能說最差吧但我開的確實特別爛。我就是那種學了後面忘了前面的人。
學了跑圈就忘了倒車入庫，第一次跑圈，堵在S彎不會開了，堵了後面一排的車，教練也不來幫忙，第一次哭，後來乾脆一整週都沒去練車，太特麼丟臉了。最差的就是S彎，怎麼開都壓線，考試前一天還在壓線，心灰意冷覺得自己完蛋了。但神奇的是第二天考試我冷靜的一批，就一次性過了。
科目三的時候教練也是同寢室小姐姐推薦的，算是我們那個駕校脾氣最好的人。基本不會罵人，直到我去，他真的每天氣的話都不想說。我就是那種一上路就特別怕車不敢開而且想法特別多的人。
直線行駛和加四檔是我最怕的兩個專案，不敢踩油門，每次因為這個都被教練罵，只要練車只有我被教練罵的最兇。第一次考試還是掛了，緊張的不行。緊張到考試時忘了怎麼開，連怎麼掛的都忘了，錯誤太多，全程懵逼狀態大腦一片空白，開的爛的我自己都不敢相信這種技術也敢來參加考試。
第二次補考，前一天居然開始一直掛錯檔，加四檔還是慫的一批，但考試當天穩的一批，以至於安全員在我旁邊睡著了，滿分過了，也要多虧第乙個開的小哥哥，加四檔部分看著他開學到的。然後再趕上最後一批科目四考試順利通過。
哦對了，我考試完的後一天我們科目三教練就辭職了。
文字真的表達不出我練習科目二科目三的時候那種生無可戀的心情，感覺自己特別悲催。考試這種事除了平時多練習多熟悉以外，還有一部分運氣在裡面。但最關鍵的還是心態，過度緊張不安真的會影響你操作。
你要知道人生中的挑戰那麼多，考駕照只是最平常的乙個，所以不要想的那麼複雜。
好不容易拿到駕照但一時半會兒應該不能上路了，還是慫。不過還是祝願還在拿證路上的朋友可以順利練習順利通過考試，早日拿證早點解放。
11樓：他鄉客
本人練的不錯，科二一把過，科三掛三次了...上次最後都下車了，都以為過了，抱扣一百分，靠邊轉向掉了...下次繼續，期待我的第四次，只要心態放好，我感覺應該差不
12樓：九黎
第一次去考滿分過了
我啊被教練說是全車最不可能通過，對我不報希望的不覺得我可以過了。結果我第一次一百分過了，教練帶去考試的人裡面唯一乙個第一次過還滿分的，其他要不然第二次才過還乙個沒過。（超級驕傲）
13樓：卡比獸不太瘦
我練的最差，順利一把拿下科目一二三四。學的最好那個女學員科目二兩把沒過。科目三就不知道了。因為我去學科目三的時候她在繼續科目二
14樓：未知數
我練科三就練的非常不好，我五月九號開始練習科目三，十五號考試，科三總共在考場練習了九圈，每條線轉三圈，燈光一共練了半個多小時吧，練習的時候不是忘這就是忘那的，直線行駛總是出問題，百公尺加減檔總是時間不夠，還總是忘了打轉向燈，為這教練沒少罵我，說我記住了這忘記了那！
考試的前一天我去考場模擬，燈光忘了開就開始考試燈光，被同車的安全員提醒，每次轉向的時候都沒有去看後視鏡裡面的路況，左轉的時候忘了打轉向燈，也是安全員提醒我開左轉燈，反正模擬完，安全員說，你要學習的地方還有很多，等下讓教練再教教你，等到了教練那裡，右轉彎的時候都快走到白色實線了，我都沒有打轉向燈並且也沒有右轉彎的意思，又被教練狠狠的罵了一頓，接著直線行駛掛了，教練又開始喋喋不休了，練了兩把，最後又讓教練把直線行駛和加減檔加強的練習了十幾遍，回家的時候教練還交代我，你們幾個回去了好好背一下燈光，記得我教你們的方法明天爭取都考過，。嘴裡答應著，心裡可不這麼想，回家我要好好休息一下，這樣第二天才有精力去考試。
因為頭一天模擬的不怎樣，到了考試的時候，特別的小心謹慎，平時不注意的細節，考試的時候都特別注意，技術上也盡量避免失誤，唯一的失誤就是在碰到考試車輛停車讓行之後沒有用一檔起步被扣了十分，剩下還有十來項，不能出任何差錯，要命的半坡等紅燈起步時沒有熄火，所有的轉向燈都是在轉向前都打上了，最後靠邊停車，熄火開、關車門。每一項都是小心翼翼！最後在剛開始就痛失十分的情況下穩住最後一把過！
心態很重要！科三考的就是細節，細節決定成敗！跟我一起考試的那個女的，平時比我練的好，也比我聰明！結果考試的時候第一次機會燈光考試燈光沒開掛了，第二把忘了系安全帶掛了！
15樓：
我女朋友，（我跟她一塊報名一塊學的車）考試前一天，她倒庫還不知道車身怎麼才是正的，老是壓線，我還把她說哭了，坐在駕駛位哭的梨花帶淚的……第二天科目二，我先去考的，我半坡停車大於三十小於五十，扣10分，最後90分過的科二。然後她竟然滿分過了…然後她考場出來用嘴巴啪啪啪打我臉……還好第二天連考科目三，我過了，她沒過，不然我會被她說到死。。。。
16樓：
當然是都拿了駕照。
駕校也是要賺錢，也是要面子的。
當然，最後可能和浙江奉化女司機倒車入庫撞死丈夫夾死自己一樣下場。也可能運氣好平平安安過一生。
這個問題，應該加上乙個監管和吏治、行業標籤進去才好回答。
17樓：非魚知魚
科二不太清楚，暑期學生多學的人分批了，教練對學生還是挺好的，日常罵一罵倒沒針對哪個，有一人老師，五十多歲，相對差主要是磨嘰，一項要考慮很多，考了兩次
科三學的最差的是個小姐姐剛生完不久，她自己說的一孕傻三年考兩二遍過了，科三六個人，那個平時的榜首掛了，其他都過了教練很不滿意
造化呀，能咋說呢
18樓：聞卓
我自己練的就一直很差，天天被教練吼，考科二之前倒庫還沒有百分百能倒進去，科三更是，左右燈還會打反，檔還會偶爾掛錯，考試還不是一次考過。所以這東西還是考心態的，你只要做到一次成功就行了。
19樓：檸檬萌不萌
這說的大概是我本人吧
考完科目二已經快一年了，當時考試之前模擬真的想死，模擬了大概五六遍吧，一次都沒過，沒有乙個專案是完全沒問題的，把教練氣得摔車門，估計從來沒遇到這麼爛的學員。約考的時候也是，和我一起練車的朋友聽說我約了考試都問我你怎麼敢約啊？ 結果我就一次過了，真的是心態+運氣吧，反而那個問我怎麼敢約的練的很好，考了一次沒過，後來我科目三考過了，她又去考第二次，也不知道過沒過
再說科目三，寒假去練車，學生比較少，和我一起練的是幾個已經會開車的中年人吧，都比我熟練，我也是教練最不看好的乙個，後來去考試也確實出了點差錯，不過還是順利通過了。
綜上，我身邊很多朋友都說很多練的不好的最終都能順利通過我就是個例子，最重要的是心態放鬆一點，不要把這個太當回事，一次不過補考就好啦，我科目三之所以可以順利通過就是因為資訊一直認證不了，從早上八點進場一直到下午一點多才出來，已經磨得一點不緊張了，只想趕緊考完趕緊回家!
希望跟我一樣的小笨蛋們加油啊!保持信心，擺正心態堅持下去一定可以的
科目二科目三為何有考試次數限制？
小飛17788911056 首先第一點也是非常重要的一點，那麼就是資源的問題了，因為現在考試駕照的人真的是越來越多了，所以駕校的學員也是非常多的，而駕校的教練乙個人也是要待很多學員的，因此如果每個人都有無限的機會的話，那麼也真的可以說是白白浪費資源了，因為如果考試的機會特別多的話，那麼是有很多人都不...
科目二科目三我認為最難的不是考試而是考試前漫長的等待，啥也不想幹，腦子是空白的，大家是這樣嗎？
孫梅 10 04 00 01 本人最近才拿到駕照，特來分享一下經驗。如果說科二和科三難度進行對比，我感覺科二比較難，因為科二全是固定路線，一旦超出一點，直接導致成績不合格，慶幸的是科二八十分及格，也就是說，你有兩次小失誤的地方，其中科二最難的兩項為倒車入庫和坡道定點停車，坡道定點停車我見到的沒有乙個...
科目二科目三一起掛 心態不好 睡不著覺怎麼辦
wukong 我和小3歲的堂弟一起報考的，他乙個多月一次性全部通過，我 拖了差不多整整半年 也許是年紀大了吧，說實話，心態上並沒有什麼太大變化 相較於掛科，可能年齡差距，更讓我感覺怪怪的 和我一起學車的基本上都是10幾歲，不到20歲的學生，像我這樣的 社會人 混跡其中，感覺就像乙個高中生跑去上小學 ...