1樓：路人雅
暫時在生活中看到了一種道路規劃，很神奇
就是掉頭左轉直行和右轉不合併。
而路燈又比較傻，直行的時候只有一條直行路可以走，導致直行那條路要等很久的綠燈
同理左轉掉頭右轉的路空無一車。
2樓：寧XiaoQ
既然有人邀
不至於無法接受，但是多多少少會覺得無用，不理解的地方：
包括但不限於
1.完全貫通分級成體系的綠網/景觀結構/公共空間2.完整的步行/慢行體系
3.對於城市肌理/歷史風貌的尊重與保護
4.不同元素之間的相互聯絡(軸線/通廊/對景……)那麼問題是，普通群眾不理解的，是否就是無用的呢？是更應該以實際的細節問題作為導向，還是從規劃師巨集觀的整體眼光來思考？
城市規劃「自上而下」和「公眾參與」的部分應該如何平衡？
在實際專案中，不僅僅是設計，後續的實施管理環節中哪一環出了問題都會導致規劃成果與設計的初衷發生偏離，造成普通群眾不理解的結果。個人覺得也並不全是城鄉規劃師們的鍋。
3樓：小鑫
這個東西太多了，特別是在國內。
現在國內大多數城鄉規劃都是建築背景的，所以更偏向於做出好看的設計而不是規劃，有時候就會脫離實際生活。
像是鄉村規劃的時候特別喜歡弄個大公園，可是村里都沒有人你弄個公園有什麼用？還不如給每家每戶前後多留點空地曬穀子。
上幾張圖
最後在過去快速城鎮化的背景下，建築學為背景的城鄉規劃完成了一定的歷史使命。但是現在我們在轉型時期，應該更加關注地理，人文等學科的結。
非城鄉規劃專業的人能否報考註冊城鄉規劃師？
凡中華人民共和國公民，遵守國家法律 法規，恪守職業道德，並符合下列條件之一的，均可申請參加註冊城鄉規劃師職業資格考試 一 取得城鄉規劃專業大學專科學歷，從事城鄉規劃業務工作滿6年 二 取得城鄉規劃專業大學本科學歷或學位，或取得建築學學士學位 專業學位 從事城鄉規劃業務工作滿4年 三 取得通過專業評估...
城鄉規劃專業考了註冊城鄉規劃師之後再考什麼公升值？
熊小餅的假日時光 其實應該從專案開發的鏈條以及自身工作崗位需求兩方面分析，最後就是考慮的公升值帶來的財富變化。第一是開發鏈條，規劃處於中期前期，其前端有專案決策分析 環評 社評等基礎性的分析工作，後端是建築設計 施工 監理等工作。如果從這個角度來考慮，就看你想往哪個方向發展。第二是崗位需要，推薦一級...
2019註冊城鄉規劃師考試難嗎？
考完覺得實物最簡單的，穩過的，可是分數出來才45分，覺得最難的原理和相關到過了 最難過的是法規竟然是59！多對一到單選題會死嗎？ 小然然 薇薇鴻 今年我沒有考，因為之前過了。聽說了今年的情況。其次，國土空降規劃大勢所趨。國家部委都調整了，那這考試能不調整嗎？這很正常。有各種傳言，要說要增項的，有說該...