1樓：姑娘早安
我是大指揮官中國地區的第一批的車主， 目前也用了蠻久的了，其實它真的不是一台中國特供車，我的第三排座椅基本沒用上過，空間十分優秀。
2樓：明智之舉
我想知道的是，你們不滿意的是什麼，你們說維修貴是嗎，看正後面中保研低速碰撞的結果，我們最少還獲得了M，多少家用車都是P，你們怎麼好意思這麼說
3樓：寂靜的夜
首先肯定是動力上的優勢，大指揮官所搭載的Jeep最新開發的2.0公升渦輪增壓發動機，該款發動機為Jeep為目前Jeep旗下高階車型所搭載的主要發動機之一，Cherokee以及牧馬人均採用同款發動機，兩驅車型最大功率大234馬力，峰值扭矩350N·m，四驅車型最大功率更是來到了265馬力了，峰值扭矩400N·m，或許資料不能體現出差別，那就來對比一下同樣搭載2.0T發動機，被網友譽為「25萬元以下跑的最快的車型」凱迪拉克ATS-L，它的最大功率為279馬力，峰值扭矩同為400N·m，但它為後驅車型，且匹配的是通用自己的8擋手自一體變速箱，至於它的油耗，以及動力表現，凱迪拉克ATS-L車主應該深有體會。
大指揮官在匹配了四驅系統，即使在車身更重的情況下，仍然能實現8秒左右的百公里加速表現，算的是一分完美答卷，且其還匹配的是一台來自世界變速箱行業「佼佼者」采埃孚的9擋手自一體變速箱，油耗表現同樣得到控制。
配置也算是大指揮官的亮點之一，當然，這也是我在對比了漢蘭達和大指揮官兩車型之後所得出的結論，漢蘭達的配置實在是寒酸的可憐，7座版入門車型，無鑰匙進入/啟動、電動座椅、LED大燈、前後雷達、倒車影像等均未配備，而大指揮官更顯誠意，不像漢蘭達不僅要加價，沒有現車，也不給配置。
當然還有更重要的一點就是7座車型肯定需要考慮第三排空間問題，既然選擇了7座SUV，對於第三排肯定還是有一定要求的，漢蘭達的第三排與大指揮官的第三排空間表現只需要去體驗一下就明白了，漢蘭達更像是為放倒第三排拓展後備廂空間所打造，想長時間坐人基本沒有可能，而大指揮官這一方面則好得多。第三排腿部支撐、腿部空間、頭部空間都有著不錯的表現，也支援放倒。更能滿足有7座車型剛需人群。
很想問一下，jeep指揮官（5座的哦），途昂，以及捷豹F PACE，哪個更值得入手？
詩酒書生 現在沒有指揮官，只有新的大指揮官。注重品牌奢華選捷豹。價效比高的是Teramont。大指揮官，車身大，越野性能比二者都強，至於內飾只能呵呵了。 如果預算有50的話，注重駕駛樂趣買捷豹。買回來開著真是爽，50以內的話就別買捷豹，低配捷豹不推薦，動力不夠充沛。預算50以內，買Teramont吧...
途昂X,大指揮官,CX 8和昂科旗該如何選擇？
zonda 你非要四選一的話，Teramontx。雖然這車也不是很推薦但是比其他三個要好。畢竟Teramontx比Teramont要稍微年輕化一些吧，其他三個就emmmm cx 8乙個長期月銷量維持在100輛左右的車，你說別人為什麼不選？大指揮官那更慘，畢竟這個車是在中國消失過一段時間又回歸的，而且...
除了做格里芬指揮官和羅德島博士之外，還做過什麼職業？
嫌疑人x的失蹤 我是回不去達納蘇斯的腳男，大唐江湖不知名的俠客，剛從第一世界回歸的光之戰士，我是，實在沒時間玩端遊了因為一句doctor入坑明日方舟的苦逼屑博士。 涼瞳 卑鄙的外鄉人，休伯利安的甲班清潔工，利維亞的傑洛特，天際的龍裔，走哪哪塌的遺跡毀滅者，不死的餘燼，指引明路的蒼藍星 工具人 烏拉諾...